CDM860 ตัวโหลดไฮดรอลิคที่ส่วนหน้าของล้อ 6 ตัน
ข้อมูลจำเพาะหลัก :
เครื่องยนต์ WD10G240E11 1 กิโลวัตต์
2 การตอบคำถามของ ZF
เพลาของการสูญเสีย 3
ฐานล้อ : 4 มม
ปุ้งกี๋มาตรฐาน : 3.5 ซม 5
น้ำหนักขณะทำงาน 6 กก
7 การควบคุมนำร่องและเครื่องปรับอากาศ
| ไม่ได้ |
คำอธิบาย |
หน่วย |
ขนาด |
| ก |
ความสูงโดยรวม - ปุ้งกี๋ยกขึ้น |
มม |
5988 |
| B |
ความสูงหมุดปุ้งกี๋สูงสุด ยกตัวขึ้น |
มม |
4550 |
| ค |
ระยะห่างการดัมพ์ที่สูงสุด ยก ( 45 ° ) |
มม |
3411 |
| D |
ระยะยืดสูงสุด ยกและดัมพ์ 45 ° |
มม |
1206 |
| จ |
มุมกระดกกลับที่บรรทุก |
° |
49 |
| F |
มุมกระดกกลับที่พื้น |
° |
44 |
| G |
ความลึกในการขุด |
มม |
60 |
| H |
ท่ากระดกกลับที่ตำแหน่งสูงสุด ยกตัวขึ้น |
° |
54 |
| ผม |
มุมดัมพ์ที่ระดับสูงสุด ยกตัวขึ้น |
° |
45 |
| ญ |
ความสูงในการบรรทุก |
มม |
311 |
| K |
ระยะห่างจากพื้น |
มม |
432 |
| L |
เส้นศูนย์กลางของเพลาหน้าไปยังส่วนยึด |
มม |
1700 |
| ม |
ฐานล้อ |
มม |
3400 |
| n |
ความยาวโดยรวม |
มม |
8610 |
| O |
มุมออกเดินทาง |
° |
28 |
| P |
ความสูงถึงด้านบนของห้องควบคุม |
มม |
3430 |
| ถาม |
ความกว้างโดยรวมเหนือปุ้งกี๋ |
มม |
3050 |
| R |
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยวของปุ้งกี๋ |
มม |
7650 |
| s |
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยวเหนือยาง |
มม |
6797.5 |
| T |
มุมการบังคับเลี้ยว - ซ้าย / ขวา |
° |
35 |
| U |
ความกว้างที่ศูนย์กลางดอกยาง |
มม |
2270 |
| V |
ความกว้างโดยรวมเหนือยาง |
มม |
2865 |
| ข้อมูลโดยรวม |
| ความจุปุ้งกี๋ |
3.5m³ |
| เพย์โหลดที่กำหนด |
6,000 กก |
| น้ำหนักการใช้งาน |
20850±300 กก |
| แรงยึดเกาะ |
175±3kN |
| แรงขุด |
200±3kN |
| L × W × H |
8610 × 3050 × 3430 มม |
| เครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า |
| ผู้ผลิต / รุ่น |
WEICHAI/WD10G240E11 |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
EPA (Tier - Ti)/ ระดับประเทศ |
| ประเภทเครื่องยนต์ |
4 ช่วงชัก , เทอร์โบชาร์จ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น , เครื่องยนต์ดีเซล |
| กำลังไฟพิกัด |
175 กิโลวัตต์ (240hp )/2200rpm |
| แรงบิดสูงสุด |
20N·m/1600rpm 1300 |
| ช่วงรู x สโตรก ( มม .) |
126 × 130 |
| จำนวนกระบอกสูบ / ดิสเพลสเมนต์ |
9.22/9.726L 6 |
| อัตราการบีบอัด |
17 |
| เครื่องฟอกอากาศ |
เครื่องฟอกอากาศสามขั้นตอนที่มีไซโคลนน้ำยาทำความสะอาดเบื้องต้น |
| อัลเทอร์เนเตอร์ |
55 แอมป์ |
| แบตเตอรี่ |
2 V 24/120Ah |
| มอเตอร์สตาร์ท |
24V/7.5 กิโลวัตต์ |
| ความจุของเครื่องทำความร้อน (W) |
5000 วัตต์ |
| ความจุของระบบระบายความร้อน (W) |
4700W |
| ระบบส่งกำลัง |
| ประเภทเกียร์ |
ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์เพลาตาม |
| ประเภทกะงาน |
อุปกรณ์ควบคุมเพาเวอร์ชิฟท์อิเล็กทรอนิกส์ |
| แรงดันของเกียร์ |
1.6 MPa |
| ชนิดทอร์กคอนเวอร์เตอร์ |
แบบขั้นตอนเดียว , กังหันเดี่ยว , 3 ส่วนประกอบ |
| อัตราส่วนแรงบิด |
2.5 |
| เพลา |
เพลาหน้าแบบแข็งและเพลาหลังแบบแกว่ง |
| การแกว่งเพลาหลัง ( ° ) |
±10 ° |
| ดิฟเฟอเรนเชียล |
ทั่วไป |
| ตัวลดหลัก |
ดอกจอกเกลียว , ลด 1 ขั้นตอน |
| ตัวลดสุดท้าย |
การลดลงของ Planetary |
| ยาง |
23.5-25 L-20 3 TT |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
กม ./ ชม |
อันดับ 1 |
ที่ 2 |
ที่ 3 |
4 |
| ไปข้างหน้า |
6.7 |
11.7 |
23.8 |
37.5 |
| ย้อนกลับ |
6.7 |
11.7 |
23.8 |
|
| ระบบเบรก |
| เบรคการซ่อมบำรุง |
อุปกรณ์วัดความกว้างแบบวงจรเดียว , เบรคแห้ง |
| การตั้งค่าแรงดัน |
0.70 0.78MPa |
| เบรคมือ |
เบรกดรัมที่สั่งงานด้วยไฮดรอลิก |
| เบรกฉุกเฉิน |
เบรกดรัมที่สั่งงานด้วยไฮดรอลิก |
| ระบบบังคับเลี้ยว |
| พิมพ์ |
ระบบรับรู้โหลดไฮดรอลิก |
| ปั๊ม |
ปั๊มเกียร์ 176L/min·2200rpm |
| แรงดันระบบ |
16MPa |
| ทรงกระบอก |
พิมพ์ |
การเล่นสองทาง |
| Bore x ช่วงชัก |
2 × 100 มม |
| มุมการบังคับเลี้ยว |
±35 ° |
| ระบบไฮดรอลิค |
| พิมพ์ |
อุปกรณ์ควบคุมคันโยกเดียว ( คันบังคับ |
| ปั๊ม |
ปั๊มเกียร์ ,275L/min·2200 รอบต่อนาที |
| วาล์วควบคุม |
2 สปูล ( ปุ้งกี๋และบูม ) |
| แรงดันระบบ |
16MPa |
| ทรงกระบอก |
กระบอกสูบยก |
2 × 180 มม |
| จำนวนรูเจาะ x จังหวะ |
กระบอกสูบเอียง |
1 × 220 มม |
| แรงดันควบคุมคันบังคับ |
2.MPa |
| รอบเวลา |
ยกขึ้น |
ดัมพ์ |
ต่ำลง |
ทั้งหมด |
| ( วินาที ) |
6.3 |
1.2 |
4.3 |
11.8 |
| ความจุในการเติมบริการ |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
285 ลิตร |
| ถังไฮดรอลิค (L) |
270 ( สปูล 275 สำหรับฟังก์ชันเสริม ) L |
| เพลาข้อเหวี่ยง (L) |
20 ลิตร |
| เกียร์ (L) |
50 ลิตร |
| เพลาหน้า / เพลาหลัง (L) |
31 ลิตร /31 ลิตร |
ข้อมูลบริษัท "
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
