ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ขนาดโดยรวม | |||
| ความยาว | 8990 มม | ||
| ความกว้าง | 2600 มม | ||
| ความสูง ( ไปยังด้านบนของห้องควบคุม ) | 3370 มม | ||
| ฐานล้อ | 6100 มม | ||
| เหยียบ | 2120 ( มม .) | ||
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | |||
| น้ำหนักการใช้งาน | 15500 กก | ||
| ความยาวใบเกรด | 4320 มม | ||
| ความสูงของใบเกรด | 645 มม | ||
| ความกว้างของใบเกรด | 22 มม | ||
| ความสูงในการยกสูงสุด | 450 มม | ||
| ความลึกของการเกรดสูงสุด | 535 มม | ||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 300 มม | ||
| เฟรมมุมหมุน | +260 | ||
| มุมเลี้ยวสูงสุด ( ล้อหน้า ) | +490 | ||
| มุมการแกว่งของเพลาหน้า | 320 | ||
| ระยะห่างจากพื้นกลางเพลาหน้า | 610ม ม | ||
| มุมตัด | 29 77 ° | ||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) เดินหน้า 6 และถอยหลัง 3 | |||
| (3) เกียร์ 1 เดินหน้า | 6.8 | ||
| (2) เกียร์ 2 เดินหน้า | 10.3 | ||
| (3) เดินหน้าเกียร์ 3 | 15.3 | ||
| (4) เกียร์ 4 เดินหน้า | 22.7 | ||
| (5) เกียร์ 5 V เดินหน้า | 32 | ||
| (6) เกียร์เดินหน้า 6 | 47 | ||
| (1) ถอยหลังเกียร์ 7 | 6.8 | ||
| (2) ถอยหลังเกียร์ 8 | 15.3 | ||
| (3) ถอยหลังเกียร์ 9 | 32 | ||
| เครื่องยนต์ดีเซล | |||
| รุ่น | เครื่องยนต์ ShangChai C6121 | ||
| พิมพ์ | การฉีดโดยตรง เทอร์โบชาร์จ การระบายความร้อนด้วยน้ำ | ||
| อัตราเอาต์พุต | 162 กิโลวัตต์ | ||
| ช่องระหว่างกระบอกสูบ / จังหวะ | 121/152 ( มม .) | ||
| ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ | 10.49 ( ซ้าย ) | ||
| รุ่นของมอเตอร์สตาร์ท | KB-24V | ||
| พลังมอเตอร์สตาร์ท | 7.5 ( กิโลวัตต์ ) | ||
| แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24 (V) | ||
| อัตราความเร็ว | 2200 ( ขวา / นาที ) | ||
| สูงสุด แรงบิด | 823 ( .M) | ||
| ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า | ||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด | น้อยกว่า 230 ( กรัม / กิโลวัตต์ ) | ||
| การใช้น้ำมันเครื่องเฉพาะ | 0.7 ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | ||
| น้ำหนักสุทธิ | 960 ( กก .) | ||
| ระบบเกียร์ | |||
| 1 ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | |||
| รุ่น | WG180 ( เทคโนโลยี ZF) | ||
| พิมพ์ | 3 ชิ้นขั้นเดียว | ||
| อัตราส่วนแรงบิด | 1.94 | ||
| ชนิดระบายความร้อน | แรงดันน้ำมันไหลเวียน | ||
| 2 กล่องเกียร์ | |||
| รุ่น | WG180 ( เทคโนโลยี ZF) | ||
| พิมพ์ | เพาเวอร์ชิฟท์ , คันโยกแบบเลื่อนเดียว , อุปกรณ์ล็อคแบบเกียร์ธรรมชาติ | ||
| ตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ | 6 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ | ||
| เพลาและยาง 3 | |||
| ชนิดของตัวลดขนาดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว | ||
| อัตราส่วนเฟืองของตัวลดหลัก | 3.583 | ||
| ชนิดของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย | โซ่ขับแบบขั้นตอนเดียว | ||
| เฟืองของอัตราส่วนของตัวลดท้าย | 3.75 | ||
| อัตราส่วนเกียร์ | 13.436 | ||
| ชุดขับแทนเดม | โซ่ลูกกลิ้งชนิดสองแถว | ||
| ขนาดยาง | 17.5 - 25 - 14PR | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
