ตำแหน่งห้องควบคุม: | ปรับได้ |
---|---|
พิมพ์: | รถบรรทุกแพลเลทแบบแมนนวล |
เปิด / ปิด: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ความจุโหลด: | 1T - 5T |
น้ำมันเชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ศูนย์กลางโหลด: | 500 มม |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
พารามิเตอร์สเปเชียลตี้ | รุ่น | หน่วย | PG25 | |||
ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | |||||
ความจุที่กำหนด | กก | 3000 | ||||
ศูนย์กลางโหลด | D | มม | 500 | |||
ความสูงการยก | ช่วงครึ่งหลัง | มม | 3000 | |||
มุมเอียงเสาฟอร์ค ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) | ø α μ β | องศา | 6/12 | |||
ล้อ - ฐาน | L4 | มม | 1700 | |||
ดอกยาง ( หน้า / หลัง ) | B4/B5 | มม | ||||
แป้นเหยียบ | ||||||
เบรคมือ | - ระดับของกลไก | |||||
ความเร็วในการยก ( มี / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 400/440 | ||||
ความเร็วต่ำกว่า ( มี / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | (Wi-Fi โดยไม่มีการโหลด )>300 | ||||
ความเร็วการเคลื่อนที่ ( มี / ไม่มีโหลด ) | กม ./ ชม | 18/19 | ||||
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด ( มีโหลด ) | % | 20 | ||||
สูงสุด การลาก ( มี / ไม่มีโหลด ) | กิโลนิวตัน | 15/13 | ||||
พลังงานการส่งผ่านและอื่นๆ |
เครื่องยนต์ | รุ่น | C490BPG | |||
ผู้ผลิต | ชินชาง | |||||
กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 40/2650 | ||||
การหมุนสูงสุด | NM/rpm | 162/1800 | ||||
การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.54 | ||||
แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 12 | |||
ความจุ | อา | 100 | ||||
ชุดเฟือง | ||||||
เฟือง , ความเร็ว ( หน้า / หลัง ) | ||||||
พิมพ์ | ยางอัดลม | |||||
รุ่น | ด้านหน้า | 28 × 15 - 9 PR | ||||
ด้านหลัง | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||||
อื่นๆ | น้ำหนักตัว | กก | 4280 | |||
ความสูงในการยกอิสระ | H4 | มม | 165 | |||
แท่นยก | ความหนา × ความกว้าง × ความยาว | C × b × a | มม | 45 × 125 × 1070 | ||
ขนาดโดยรวม |
) ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | L2 | มม | 2770 | ||
ความกว้างโดยรวม | 1. | มม | 1225 | |||
ความสูงโดยรวม |
ความสูงที่เพิ่มขึ้น ( เสา ) | H1 | มม | 4225 | ||
ความสูงต่ำ ( เสา ) | h3 | มม | 2070 | |||
อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | H7 | มม | 2160 | |||
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | เวสเทิร์นออสเตรเลีย | มม | 2410 | |||
ระยะห่างใต้พื้นต่ำสุด |
ใต้เสา | M1 | มม | 120 | ||
ศูนย์กลางของฐานล้อ | ม .2 | มม | 160 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ