ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ไม่ได้ | คำอธิบาย | หน่วย | ขนาด |
| ก | มีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป - มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น | มม | 5323 |
| B | ท่ายวสูงสูงสุดในกระเป๋า | มม | 4163 |
| ค | DumClearatMax.LifeLift ( สูงสุด 45 ° ) | มม | 3080 |
| D | อัตราการเต้นของหัวใจสูงสุด .Liftand45 ° ดัมพ์ | มม | 1256 |
| จ | แรคแองเกลอร์กาต | ° | 48 |
| F | แร็คแองเกลอร์ดีกราวด์ | ° | 45 |
| G | DiggingDepth | มม | 50 |
| H | RackBackAngletMax.Lift | ° | 53 |
| ผม | การปรับมุมพื้นรองเท้าสูงสุด | ° | 45 |
| ญ | ความสูงของเครื่องลำเลียง | มม | 400 |
| K | ระยะห่างจากขอบ | มม | 409 |
| L | CenterLineofFrontleettoต่อ พ่วง | มม | 1615 |
| ม | ฐานล้อ | มม | 3230 |
| n | ความยาวเกิน | มม | 8150 |
| O | มุมการทำงาน | ° | 32 |
| P | ความสูงโทโพฟห้องควบคุม | มม | 3380 |
| ถาม | ปุ้งกี๋ที่กว้างเกินไป | มม | 3010 |
| R | ปุ้งกี๋เร่งความเร็วด้วยรังสีต่ำสุด | มม | 7106 |
| s | ยางเปลี่ยนความเร็วต่ำสุด | มม | 6537.5 |
| T | SteeringAngle-Left/Right | ° | 35 |
| U | WidthreadCenter | มม | 2240 |
| V | ยางที่กว้างเกินไป | มม | 2835 |
| ข้อมูลโดยรวม | |
| ความจุปุ้งกี๋ | 3.0m³ |
| เพย์โหลดที่กำหนด | 5000 กก |
| น้ำหนักการใช้งาน | 17200±300 กก |
| แรงยึดเกาะ | 155±3kN |
| แรงขุด | 170±3kN |
| L × W × H | 8150 × 3010 × 3380 มม |
| เครื่องยนต์และระบบไฟฟ้า | |
| ผู้ผลิต / รุ่น | WEICHAI/WD10G220E21 |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | EPA (Tier II)/National II |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 4 ช่วงชัก , เทอร์โบชาร์จ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ไดเรคอินเจคชั่น , เครื่องยนต์ดีเซล |
| กำลังไฟพิกัด | 162kmhp (220hp )/2200rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 860N·m/1600rpm 1400 |
| ช่วงรู x สโตรก ( มม .) | 126 × 130 |
| จำนวนกระบอกสูบ / ดิสเพลสเมนต์ | 9.22/9.726L 6 |
| อัตราการบีบอัด | 17 |
| เครื่องฟอกอากาศ | เครื่องฟอกอากาศสามขั้นตอนที่มีไซโคลนน้ำยาทำความสะอาดเบื้องต้น |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | 55 แอมป์ |
| แบตเตอรี่ | 2 V 24/120Ah |
| มอเตอร์สตาร์ท | 24V/7.5 กิโลวัตต์ |
| ความจุของเครื่องทำความร้อน (W) เป็นอุปกรณ์เสริม | 5000 วัตต์ |
| ความจุของการระบายความร้อน (W) - อุปกรณ์เสริม | 4700W |
| ระบบส่งกำลัง | |||||
| ประเภทเกียร์ | ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ Planetary | ||||
| ประเภทกะงาน | การควบคุมเพาเวอร์ชิฟท์แบบกลไก | ||||
| แรงดันของเกียร์ | 1.2 MPa | ||||
| ชนิดทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | แบบขั้นตอนเดียว , กังหันคู่ , 4 ส่วนประกอบ | ||||
| อัตราส่วนแรงบิด | 4 | ||||
| เพลา | เพลาหน้าแบบแข็งและเพลาหลังแบบแกว่ง | ||||
| การแกว่งเพลาหลัง ( ° ) | ±10 ° | ||||
| ดิฟเฟอเรนเชียล | ทั่วไป | ||||
| ตัวลดหลัก | ดอกจอกเกลียว , ลด 1 ขั้นตอน | ||||
| ตัวลดสุดท้าย | การลดลงของ Planetary | ||||
| ยาง | 23.5-25 L-16PR TT 3 | ||||
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | กม ./ ชม | อันดับ 1 | ที่ 2 | ที่ 3 | 4 |
| ไปข้างหน้า | 11.5 | 36 | |||
| ย้อนกลับ | 16 | ||||
| ระบบเบรก | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | อุปกรณ์วัดความกว้างแบบวงจรเดียว , เบรคแห้ง |
| การตั้งค่าแรงดัน | 0.70 0.78MPa |
| เบรคมือ | อุปกรณ์วัดความกว้างแบบคาลิปเปอร์สั่งการด้วยอากาศ |
| เบรกฉุกเฉิน | อุปกรณ์วัดความกว้างแบบคาลิปเปอร์สั่งการด้วยอากาศ |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ||
| พิมพ์ | ระบบรับรู้โหลดไฮดรอลิก | |
| ปั๊ม | ปั๊มเกียร์ 176L/min·2200rpm | |
| แรงดันระบบ | 15MPa | |
| ทรงกระบอก | พิมพ์ | การเล่นสองทาง |
| Bore x ช่วงชัก | 2 × 100 มม | |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±35 ° | |
| ระบบไฮดรอลิค | ||||||
| พิมพ์ | อุปกรณ์ควบคุมคันโยกเดียว ( คันบังคับ | |||||
| ปั๊ม | ปั๊มเกียร์ 220L/min·2200rpm | |||||
| วาล์วควบคุม | 2 สปูล ( ปุ้งกี๋และบูม ) | |||||
| แรงดันระบบ | 16MPa | |||||
| ทรงกระบอก | กระบอกสูบยก | 2 × 180 มม | ||||
| จำนวนรูเจาะ x จังหวะ | กระบอกสูบเอียง | 1 × 200 มม | ||||
| แรงดันควบคุมคันบังคับ | 2.MPa | |||||
| รอบเวลา | ยกขึ้น | ดัมพ์ | ต่ำลง | ทั้งหมด | ||
| ( วินาที ) | 6 | 1 | 4 | 11 | ||
| ความจุในการเติมบริการ | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 285 ลิตร |
| ถังไฮดรอลิค (L) | 270 ( สปูล 275 สำหรับฟังก์ชันเสริม ) L |
| เพลาข้อเหวี่ยง (L) | 20 ลิตร |
| เกียร์ (L) | 46 ลิตร |
| เพลาหน้า / เพลาหลัง (L) | 28 ลิตร /28 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
