เครนเคลื่อนที่สำหรับรถตักโอริเทคขนาด 25 ตัน QY25K5-I
สูงสุด 1 กำลังโหลด : 25T
2 เครื่องยนต์ : 211kw SC9DF290Q4
3.5 ส่วนบูมแปดเหลี่ยม 39.5 ม
8.3 JIB 4 เมตร
5 ลิมิตเตอร์ของฮิช มnn
ใช้บูมรูปตัดขวาง 1 เหลี่ยมโดยมีน้ำหนักน้อยกำลังสูงและความจุแบริ่งโหลดมาก
2 หัวบูมแบบสอดขั้นสูงความแข็งแรงของชิ้นส่วนโครงสร้างที่สูงและพื้นที่ขนาดใหญ่ของตัวเลื่อนด้านล่างช่วยให้มีสภาพการใช้แรงที่ดีขึ้นและการยืดหดของบูมที่มีความเสถียรมากขึ้นหลังการโหลดด้านข้างสามารถหลีกเลี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3 การออกแบบกลไกการกำหนดขอบเขตที่เชื่อถือได้ ใช้สายเคเบิลป้องกันการบิดที่นำเข้ามาในระบบท่อแบบหนาของระบบการยืดหดและใช้แบริ่งที่นำเข้าในแบบเคเบิลและพุลเลย์นำด้วยประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
4 เทคโนโลยีการเชื่อมชิ้นส่วนโครงสร้างที่ดีเยี่ยมแสงเชื่อมที่สำคัญทั้งหมดของรถยนต์จะเชื่อมโดยเครื่องควบคุมการเชื่อมด้วยกระบวนการที่ทันสมัยและคุณภาพที่เชื่อถือได้
5 การเชื่อมต่อแบบปลอกจะใช้ในท่อขนส่งทุกสายท่อไฮดรอลิคเชื่อมต่อกันอย่างมีประสิทธิภาพด้วยคุณสมบัติการซีลที่ดีและมีการรั่วไหลน้อยกว่า
6 การกำหนดค่าระบบสำหรับพื้นที่เย็นจัด
1 ระบบทำความร้อนของเหลว :
ระบบทำความร้อนถูกเพิ่มเข้าไปในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบน้ำมันไฮดรอลิกน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันไฮดรอลิกจะได้รับความร้อนจากฟังก์ชันการแลกเปลี่ยนความร้อนของอุปกรณ์ทำความร้อน ปัญหาของระบบส่งกำลังไม่สามารถทำงานได้ตามปกติเนื่องจากอุณหภูมิน้ำต่ำการเกิดหยาดน้ำฟ้าของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันไฮดรอลิกแข็งในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด ผลิตภัณฑ์มีความสามารถในการปรับตัวเพิ่มขึ้นอุณหภูมิต่ำสุดอาจสูงถึง 35 ° C
2 ห้องควบคุมสองห้อง :
โครงสร้างตัวเครื่องใหม่ของห้องควบคุมคนขับได้รับการปรับปรุงคุณสมบัติการซีลและประสิทธิภาพการทำความร้อนขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันเสียงและลดเสียงรบกวนของห้องควบคุมคนขับโดยการเพิ่มฉนวนฝ้ายแผ่นขนสัตว์และยางมะตอยให้มีสภาพแวดล้อมที่ค่อนข้างขับดันสำหรับลูกค้า
ช่องอากาศสเตอริโอถูกเพิ่มในห้องควบคุมของผู้ควบคุมกำลังการทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศจะเพิ่มขึ้นซึ่งตรงตามข้อกำหนดอุณหภูมิต่ำในพื้นที่รัสเซีย
7 มีการเพิ่มอุปกรณ์ ABS พอร์ต GPS มีให้เลือกใช้ยางหลอดไฟและแก้วที่มีเครื่องหมาย E ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการรับรองในพื้นที่รัสเซีย
| การจัดประเภท |
รายการ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
| เครื่องยนต์ |
รุ่น |
D6114ZLQ5B |
| เส้นบอกขนาดของเส้นขอบ |
ความยาวโดยรวม |
มม |
12380 |
| ความกว้างโดยรวม |
มม |
≤2500 |
| ความสูงโดยรวม |
มม |
3500 |
| ฐานล้อ |
เพลา 1 เพลา 2 |
มม |
4025 |
| เพลา 2 เพลา 3 |
มม |
1350 |
| มวล |
มวลทั้งหมดในสถานะการเคลื่อนที่ |
กก |
26400 |
| โหลดเพลา |
เพลา 1 |
กก |
6530 |
| เพลา 2 เพลา 3 |
กก |
19870 |
| ประสิทธิภาพการเดินทาง |
ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
กม ./ ชม |
≥63 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่คงที่ต่ำสุด |
กม ./ ชม |
≤4 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว |
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด |
ม |
≤19 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุดที่ปลายบูม |
ม |
≤22 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
≥273 |
| มุมที่เข้า |
( ° ) |
≥21 |
| มุมออกเดินทาง |
( ° ) |
≥10 |
| ระยะเบรก ( ที่ 30 กม ./ ชม . เมื่อโหลดเต็ม ) |
ม |
≤9.5 |
| ความสามารถในการเกรดสูงสุด |
% |
≥23 |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม |
L |
36 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
