ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประโยชน์และคุณสมบัติ :
รถเครนสำหรับภูมิประเทศขรุขระ SRC350 มีความสามารถในการเดินทางที่ดีเยี่ยมและระบบโครงเครื่องประสิทธิภาพสูง สามารถ รองรับการจราจรหนาแน่นและสภาพถนนที่ซับซ้อนเนื่องจากรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดเพียง 6.2 เมตรเท่านั้น
ระบบบูมที่มีความยาวและแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ
เครนเทอนเทวเรียสแบบ 35 ตันมีบูมแบบสี่ส่วนผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและส่วนรูปตัวยูที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพซึ่งช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างมาก มุมการติดตั้ง JIB มี 0 ° , 20 ° และ 30 ° ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถเปลี่ยนทิศทางระหว่างสภาพการทำงานต่างๆได้อย่างรวดเร็วและสะดวกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักร
ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพและเป็นเอกลักษณ์
การตอบสนองโหลดของระบบไฮดรอลิกและอุปกรณ์ควบคุมกำลังแบบคงที่ให้ความสามารถในการยกที่ยอดเยี่ยมและความคล่องตัวในระดับเล็กมาก การออกแบบบัฟเฟอร์การบังคับเลี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้การเบรกเป็นไปอย่างราบรื่น
ระบบควบคุมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
ใช้คอนโทรลเลอร์ที่พัฒนาด้วยตนเอง SYMC ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรม การใช้งานเทคโนโลยีการควบคุมเครือข่ายดิจิตอลสมบูรณ์แบบ CAN Bus ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสัญญาณควบคุมที่มีเสถียรภาพชุดสายไฟที่เรียบง่ายและความน่าเชื่อถือสูง โดยสามารถให้ข้อมูลย้อนกลับและตรวจสอบสภาพการทำงานของเครนทั้งหมดได้แบบเรียลไทม์
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
ขีดจำกัดช่วงเวลาโหลดถูกกำหนดค่าด้วยระบบการป้องกันอัจฉริยะที่ครอบคลุมซึ่งทำให้ได้ความแม่นยำภายใน 10 % ด้วยการใช้ลอจิกและระบบควบคุมอินเตอร์ล็อคที่ครอบคลุม SRC350 ทำให้การทำงานมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้
| รุ่น | SRC350 |
| สมรรถนะในการยกสูงสุด | 35 t |
| ความยาวโดยรวม | 12150 มม |
| ความกว้างโดยรวม | 2625 มม |
| ความสูงโดยรวม | 3410 มม |
| เพลา | 2 |
| ระยะห่างเพลา | 3720 มม |
| น้ำหนักโดยรวม | 32300 กก |
| โหลดเพลาหน้า | 16640 กก |
| โหลดเพลาหลัง | 15660 กก |
| รุ่น | Cummins |
| กำลังไฟพิกัด | 119 กิโลวัตต์ / 2500 รอบต่อนาที |
| แรงบิดที่กำหนด | 731N.m / 1500 รอบต่อนาที |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ยูโร |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | 37 กม ./ ชม |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 12.2 6.2 ม |
| ระบบส่งกำลัง | 4 × 4 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 400 มม |
| มุมที่เข้า | 23.9 ° |
| มุมออกเดินทาง | 23.3 ° |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | 75 % |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม | ≤55 ลิตร |
| ช่วงอุณหภูมิ | -20 º C; +46 º C |
| รัศมีการยกต่ำสุด | 3.05 ม |
| รัศมีการหมุนท้ายของโครงสร้างส่วนบน | 3.94 ม |
| ส่วนของบูม | 4 |
| รูปร่างบูม | รูปตัว U |
| โมเมนต์การยกสูงสุด - บูมฐาน | 1139 กิโลนิวตัน·เมตร |
| ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมขยายเต็มที่ | 743 กิโลนิวตัน·เมตร |
| ช่วงเวลาการยกสูงสุด - บูมขยายเต็มที่ +Jib | 330 กิโลนิวตัน·เมตร |
| ความยาวของบูมฐาน | 10 ม |
| ความยาว - บูมขยายเต็มที่ | 1.5 เมตร |
| ความยาว - บูมขยายเต็มที่ + จิb | 5.2 ม |
| ระยะห่างตัวค้ำ ( ตามยาว / ผ่าน ) | 6.15 x 6.15 ม |
| ชดเชยด้วย JIB | 0 ° 15 ° 30 ° |
| ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( ไม่มีโหลด ) | 140 ม ./ นาที |
| ความเร็วในการยกเชือกเดียวสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริม ( ไม่มีโหลด ) | 140 ม ./ นาที |
| เวลาในการยืด / หดบูมทั้งหมด | 55/39 วินาที |
| เวลายก / ลดระดับบูมทั้งหมด | 43 / 57 วินาที |
| ความเร็วการสวิง | 2.7 r/ นาที |
| HVAC ในห้องควบคุม | การทำความเย็น / การทำความร้อน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
