ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ภาพรวมของผลิตภัณฑ์
LW500FN วีลโหลดเดอร์เป็นผลิตภัณฑ์สำหรับการผลิตข้ามรุ่นล่าสุดที่ XCMC แล้วบนพื้นฐานของทรัพยากรเทคโนโลยีที่ปรับให้เป็นโลกาภิวัตน์
ด้วยการมุ่งเน้นที่คุณค่าของลูกค้าและเน้นประสบการณ์ของลูกค้ารถตักรุ่นใหม่ของ XCMC จึงมีข้อดีที่โดดเด่น ( เช่นประสิทธิภาพ ) ในด้านการก่อสร้างทางวิศวกรรมลานรวมและโลจิสติกส์ถ่านหิน
เป็นแบบอย่างของคุณสมบัติ
ด้วยแรงบิดสูงและโซ่ขับประสิทธิภาพสูงที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ XCMC ทำให้เกิดความเข้ากันอย่างเหมาะสม
เฟรมหน้าใช้โครงสร้างกล่องพร้อมด้วยยางหล่อแบบเต็มและเฟรมหลังนำคานกล่องรูปทรงพิเศษที่เชื่อมจากแผ่นความแข็งชนิดดัดงอได้ซึ่งมีความสามารถในการรองรับสูง
ข้อต่อแบบบานพับระหว่างเฟรมหน้าและหลังใช้โครงสร้างของแบริ่งการหมุน + แบริ่งข้อนิ้วซึ่งมีความสามารถในการขนย้ายสูงและความเสถียรในการทำงาน
ด้วยฐานล้อสั้นและรัศมีการเลี้ยวที่แคบผลิตภัณฑ์นี้จึงมีความคล่องตัวและความยืดหยุ่นสูงและการปรับตัวในการใช้งานภาคสนามที่โดดเด่น
ห้องควบคุมที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ใช้โครงสร้าง Skeleton ที่สมบูรณ์ชิ้นส่วนตกแต่งภายในที่ละเอียดอ่อนและการป้องกันเสียงและการวัดการลดสัญญาณรบกวนโดยมีลักษณะมุมมองภาพที่กว้าง
พื้นที่ขนาดใหญ่พิเศษและความสะดวกสบายในการใช้งานสูง
การกำหนดค่าที่หลากหลายและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดปรับให้เข้ากับความต้องการในการก่อสร้างในพื้นที่ต่างๆและภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกันอย่างครอบคลุม
ความโดดเด่นด้านประสิทธิภาพ
แรงฉุดลาก 160kN และความสามารถในการดัมพ์สูง ≥3.5 ม . สามารถรองรับสภาพที่รุนแรงได้อย่างง่ายดาย
สมรรถนะในการยก ≥7,500 กก . และแรงขุด 170 กิโลนิวตันสามารถรองรับวัสดุทุกชนิดได้อย่างง่ายดาย
พละกำลังแข็งแกร่ง
ด้วยกำลังที่แรงสูงและปัจจัยสำรองแรงบิดที่สูงเครื่องยนต์นี้ตอบสนองความต้องการการโอเวอร์โหลดทันทีในระหว่างการทำงานและให้กำลังที่จำเป็นสำหรับการทำงานหนักได้อย่างเพียงพอ
ไส้กรองของทะเลทรายสามขั้นตอนมีการบำรุงรักษาที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ
เทคโนโลยีที่ได้รับสิทธิบัตรของ XCMC ซึ่งเป็นระบบเกียร์ประหยัดพลังงานสำหรับงานหนักและชุดทอร์กคอนเวอร์เตอร์
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์สมรรถนะสูงพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะใช้กำลังสูงสุด
การออกแบบที่ดีขึ้นและการประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์นำเข้าสำหรับชิ้นส่วนที่มีความสำคัญช่วยเพิ่มความสามารถในการส่งผ่านข้อมูลที่มากเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หน้าแปลนเพลาขับเป็นข้อมูลจำเพาะของ DIN และ SAE และเส้นผ่านศูนย์กลางการกระจายของสลักเกลียวขันแน่นจะถูกขยายใหญ่ขึ้น เพื่อการบิดที่แข็งแรงเป็นพิเศษ
ความต้านทานและปรับให้เข้ากับการทำงานที่มีความแข็งแรงสูงและโหลดสูงอย่างต่อเนื่อง
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | |
|---|---|---|---|
| โหลดการใช้งานสูงสุด | 5000 | กก | |
| ความจุปุ้งกี๋ | 2.5 4.5 | m³ | |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 16900 | กก | |
| ระยะห่างการดัมพ์ที่ระดับยกสูงสุด | 3150~3560 | มม | |
| ระยะยืดที่ระดับยกสูงสุด | 1100~1190 | มม | |
| ฐานล้อ | 2960 | มม | |
| เหยียบ | 2250 | มม | |
| ความสูงของบานพับที่ความสูงการยกสูงสุด | 4112 | มม | |
| ความสูงในการทำงาน ( ยกขึ้นทั้งหมด ) | 5510 | มม | |
| Max.breakout แรง | 170 | กิโลนิวตัน | |
| เพิ่มระยะเวลาของรอบไฮดรอลิก | 6 | s | |
| เวลารอบไฮดรอลิกรวม | 10.5 | s | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดเมื่อใช้ยาง | 5950 | มม | |
| มุมการหมุน | 35 | ° | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 28 | ° | |
| ขนาดยาง | 23.5 - 25 - 16PR | ||
| ขนาดโดยรวมของเครื่องจักร L × W × H | 7910 × 3016 × 3515 | ||
| รุ่น | WP10G220E21 | ||
| กำลังไฟพิกัด | 162 | กิโลวัตต์ | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 250 | L | |
| ถังไฮดรอลิค | 210 | L | |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | เกียร์ (F/R) | 13/18 | กม ./ ชม |
| เกียร์ (F/R) | 40 | กม ./ ชม | |
| ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเนื้อหาตัวอย่างโครงสร้างผลิตภัณฑ์และพารามิเตอร์การกำหนดค่าที่อัปเดตอาจมีความแตกต่างระหว่างหนังสือตัวอย่างและวัตถุวัสดุโปรดใช้รูปแบบนี้เป็นหลัก | |||
ข้อมูลบริษัท
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
