ประเภทเกียร์: | ด้วยตนเอง |
---|---|
เปิด / ปิด: | ดีเซล |
ความจุโหลด: | 21 ตัน |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย: | 2 ยูโร |
ล้อขับเคลื่อน: | 6 × 4 |
ความจุเครื่องยนต์: | >8 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ห้องโดยสาร | ห้องควบคุมที่ใช้คนกันสะเทือนด้วยลม F2000 เครื่องนอนเบาะที่สามารถดูดซับแรงสะเทือนด้วยไฮดรอลิกได้ | ||
เข็มขัดนิรภัย , พวงมาลัยปรับระดับได้ , ระบบอากาศอุ่น , หลังคาแบบเปิดรับแสง , ฝาครอบบังแดด , กันชน | |||
เครื่องยนต์ | ประเภท : ดีเซล 6 สโตรคไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบเทอร์โบชาร์จไฟและระบบระบายความร้อนภายใน | ||
รุ่น : | WD615.50 | เทคโนโลยียุโรป WEICHAI พร้อมเทคโนโลยี EEVB | |
แรงม้าสูงสุด : | 290HP/213KW | ||
กล่องเกียร์ | เทคโนโลยีประยุกต์ของอเมริกา | แรงบิดสูงสุด :11350NM | |
รุ่น : | เร็ว 9JS135 | ||
ความเร็ว : | ความเร็ว 9 ระดับ , ถอยหลัง 1 ระดับ | ||
เพลา ( หน้า / หลัง ) | |||
เพลาหน้า | เทคโนโลยีแบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักร 7.5 ตันเพลาพวงมาลัยแบบไม่ขับเคลื่อน | ||
แทนเดม | เทคโนโลยี STEPYR ลดการทำงานสองเท่า , แกนหมุนของเตาปฏิกรณ์ , | ||
คลัตช์ | ไดอะแฟรมชนิด D430, ดิสก์เสริมแรงเสียดทานแห้งแบบเดี่ยว , เพิ่มพลังไฮดรอลิก | ||
เบรก | เบรกซ่อมบำรุง : เบรกลมแบบวงจรคู่ | ||
เบรกมือ : เบรกดรัมกำลังแรงสปริง | |||
เบรกเครื่องยนต์ : เบรกไอเสียเครื่องยนต์ (EVB) | |||
การบังคับเลี้ยว | เทคโนโลยี ZF ผู้ขับขี่นั่งทางด้านซ้ายมือ | ||
ยาง | ยางอะไหล่ 1 ถึง 10 เส้นพร้อมขอบ | ||
ยางธรรมดา 11.00-20 เส้น | |||
ระบบกันสะเทือน : ประเภทสปริงของใบน้ำหนักเบาแบบรัดแน่น | |||
หน้า / หลัง | 10/12 | ||
กระบะดัมพ์ : | |||
ขนาดภายในตัวเครื่อง ( มม .): 5600x2300x1500, 8x6 มม . ทำจากเหล็กความหนาแน่นสูง | |||
ประเภทการยก : ระบบไฮดรอลิกของลูกกระทุ้งขนาดกลางแบบตัว "T" โปรดดูที่ภาพ | |||
ขนาดโดยรวม ( มม .): 8329x2500x3450 ( ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ) | |||
ฐานล้อ | 1350 มม 3800 | ||
แทร็ค : | |||
หน้า / หลัง | 2035/1850 | ||
มุมเข้า / ออก | 28/30 | ||
ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง | 1525/1654 | ||
ความเร็วสูงสุด | 77 กม ./ ชม | ||
น้ำหนักขอบทาง : | 12500 กก | ||
ความจุถังน้ำมัน | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง 300 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ