ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ขนาด ( x กว้าง x สูง )( ไม่มีโหลด ) ( มม .) |
8000 × 2490 × 3450 |
||
มุมที่เข้าใกล้ / มุมที่ออกเดินทาง ( ° ) |
28/20 |
||
ระยะเหลื่อม ( หน้า / หลัง ) ( มม .) |
1525/2055 |
||
ฐานล้อ ( มม .) |
1800 + 1975 + 1400 |
||
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
82 |
||
น้ำหนักขอบ ( กก .) |
12100 |
||
ขนาดสินค้า ( x กว้าง x สูง ) ( มม .) |
5200 × 2300 × 1300 ยกปานกลาง |
||
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
WD615.50 ( อุปกรณ์เสริม ) |
|
ประเภทน้ำมัน |
ดีเซล |
||
กำลัง , สูงสุด (kW) |
218/1900 |
||
การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า |
2 ยูโร |
||
ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง (L) |
380 |
||
เกียร์ |
รุ่น |
ถอยหลัง 9JSD135,9forward&2 |
|
ระบบเบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง |
เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ |
|
เบรคมือ |
พลังงานสปริง , อากาศอัดซึ่งทำงานบนล้อหลัง |
||
ระบบบังคับเลี้ยว |
รุ่น |
เทคโนโลยี ZF8098 German |
|
เพลาหน้า |
7.5 ตัน |
||
เพลาหลัง |
13 ตัน × 2 |
||
ยาง |
11.00-20 |
||
ระบบไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ |
2 x 12V/165Ah |
|
อัลเทอร์เนเตอร์ |
28V-1500kw |
||
เริ่มต้น |
7.5 Kw/24V |
||
ห้องควบคุม |
ห้องควบคุม Delong F2000 ( เตียงเดี่ยว ), ชุดขับด้านซ้าย , การควบคุมการเดินหน้าเหล็กทั้งหมด , ระบบไฮดรอลิกที่ด้านหน้า 55 º , ระบบที่ปัดน้ำฝน 2 แขนพร้อมความเร็วสามระดับ , หน้าต่างที่ใช้งานพิเศษ , กระจกเคลือบผิวพร้อมด้วยเสาอากาศวิทยุแบบติดกระจกหน้า , ที่นั่งคนขับแบบตั้งหน่วงด้วยระบบไฮดรอลิกและที่นั่งคนขับแบบแข็ง , พร้อมระบบระบายอากาศ , ที่ปรับระดับลมและปรับระดับได้ , กระจกหน้ารถ , กระจกหน้ารถ , เครื่องบันทึกเสียง , กระจกหน้ารถ , กระจกหน้า เข็มขัดนิรภัยและพวงมาลัยปรับระดับได้แตรลมพร้อมระบบกันสะเทือนแบบลอยและโช้คอัพ 4 จุด |
||
SHACMAN DUMP TRS-SX3317DR306 (8x4,340HP)
| ขนาด ( x กว้าง x สูง )( ไม่มีโหลด ) ( มม .) | 9675 × 2490 × 3450 | ||
| มุมที่เข้าใกล้ / มุมที่ออกเดินทาง ( ° ) | 28/20 | ||
| ระยะเหลื่อม ( หน้า / หลัง ) ( มม .) | 1525/2055 | ||
| ฐานล้อ ( มม .) | 1800 + 1975 + 1400 | ||
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 82 | ||
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 14600 | ||
| ขนาดสินค้า ( x กว้าง x สูง ) ( มม .) | 6500 × 2300 × 1500 | ||
| เครื่องยนต์ |
รุ่น | WP10.340E32 | |
| ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | ||
| กำลัง , สูงสุด (kW) | 255/1900 | ||
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | 3 ยูโร | ||
| ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 400 | ||
| เกียร์ | รุ่น | 12 JSD160T, 2 เดินหน้าและถอยหลัง | |
| ระบบเบรก |
เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ | |
| เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัดซึ่งทำงานบนล้อหลัง | ||
| ระบบบังคับเลี้ยว |
รุ่น | ZF8098 | |
| เพลาหน้า | 7.5 ตัน | ||
| เพลาหลัง | 16 ตัน | ||
| ยาง | 12.00R20 | ||
| ระบบไฟฟ้า |
แบตเตอรี่ | 2 x 12V/165Ah | |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V-1500kw | ||
| เริ่มต้น | 7.5 Kw/24V | ||
| ห้องควบคุม |
ห้องควบคุม Delong F3000( เตียงเดี่ยว ,A/C), ชุดขับด้านซ้าย , การควบคุมการเดินหน้าเหล็กทั้งหมด , สามารถใช้ไฮดรอลิกที่ด้านหน้าได้ 55 º , ระบบที่ปัดน้ำฝนแบบ 2 แขนที่มีความเร็วสามระดับ , หน้าต่างที่คัดสรรมา , กระจกบังลมแบบเคลือบพร้อมด้วยเสาอากาศวิทยุแบบฝังตัว , ที่นั่งคนขับแบบตั้งด้วยระบบไฮดรอลิกและปรับได้ , ที่มีระบบระบายอากาศ , ระบบระบายอากาศ , ระบบระบายอากาศ , ระบบระบายอากาศที่ปรับได้ เข็มขัดนิรภัยและพวงมาลัยปรับระดับได้แตรลมพร้อมระบบกันสะเทือนแบบลอยและโช้คอัพ 4 จุด | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
