ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ขนาดโดยรวม |
||
ความยาว ( มีปุ้งกี๋อยู่บนพื้น ) |
7248 ( มม .) |
|
ความกว้าง ( ถึงด้านนอกของล้อ ) |
2570 ( มม .) |
|
ความกว้างปุ้งกี๋ |
2685 ( มม .) |
|
ความสูง ( ไปยังด้านบนของห้องควบคุม ) |
3430 ( มม .) |
|
ฐานล้อ |
3080 ( มม .) |
|
เหยียบ |
2050 ( มม .) |
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
400 ( มม .) |
|
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก |
||
อัตราการโหลด |
4000 ( กก .) |
|
น้ำหนักการใช้งาน |
13200KG |
|
ความจุปุ้งกี๋สูงสุด |
2.3 ( ม .3) |
|
แรงขุดสูงสุด |
134 กิโลนิวตัน |
|
ระยะห่างการดัมพ์สูงสุด |
2815 ( มม .) |
|
ระยะยืดของการดัมพ์ |
1050 ( มม .) |
|
มุมดัมพ์ที่ตำแหน่งใดๆ |
≥450 |
|
ความลึกในการขุด ( พร้อมปุ้งกี๋แนวนอนด้านล่าง ) |
190 ( มม .) |
|
รัศมีการเลี้ยวสูงสุด 190 ( มม .) |
||
(2) ด้านนอกของปุ้งกี๋ 1 |
6300 ( มม .) |
|
(2) ด้านนอกของล้อหลัง 2 |
5730 ( มม .) |
|
เฟรมมุมหมุน |
38 + 1 0 |
|
มุมการแกว่งของเพลาหลัง |
+11 0 |
|
เวลายกของปุ้งกี๋ |
≤6.2 ( วินาที ) |
|
ลดเวลาของปุ้งกี๋ |
≤3.8 ( วินาที ) |
|
เวลาในการดัมพ์ |
≤1.8 ( วินาที ) |
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) เดินหน้า 1 และถอยหลัง 190 ( มม .) |
||
(1) ไปข้างหน้า 1 เกียร์ |
11 |
|
(2) เกียร์ 2 เดินหน้า |
36 |
|
(2) ถอยหลังเกียร์ 3 |
15 |
|
เครื่องยนต์ดีเซล |
||
รุ่น |
เครื่องยนต์แท้ของ Cummins |
|
6BTA5.9-C169 |
||
พิมพ์ |
การฉีดโดยตรง เทอร์โบชาร์จ การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
|
อัตราเอาต์พุต |
126 ( กิโลวัตต์ ) |
|
ช่องระหว่างกระบอกสูบ / จังหวะ |
102 ( มม .) |
|
ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ |
5.9 ( ซ้าย ) |
|
รุ่นของมอเตอร์สตาร์ท |
42 MT |
|
พลังมอเตอร์สตาร์ท |
7.5 ( กิโลวัตต์ ) |
|
แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท |
24 (V) |
|
อัตราความเร็ว |
2100 ( ขวา / นาที ) |
|
สูงสุด แรงบิด |
643 ( .M) |
|
ประเภทเริ่มต้น |
ไฟฟ้า |
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด |
206 ( ก ./ กิโลวัตต์ ) |
|
การใช้น้ำมันเครื่องเฉพาะ |
0.9 1.6 ( กรัม / กิโลวัตต์ ) |
|
น้ำหนักสุทธิ |
452 ( กก .) |
|
ระบบเกียร์ |
||
1 ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ |
||
รุ่น |
ยสวา 315 |
|
พิมพ์ |
4 ชิ้น 2 ขั้นตอน |
|
อัตราส่วนแรงบิด |
4 |
|
ชนิดระบายความร้อน |
แรงดันน้ำมันไหลเวียน |
|
2 กล่องเกียร์ |
||
รุ่น |
Z40-40 3000 |
|
พิมพ์ |
เพาเวอร์ชิฟท์ , เดือยเฟืองอย่างสม่ำเสมอ |
|
ตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ |
2 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ |
|
เพลาและยาง 3 |
||
ชนิดของตัวลดขนาดหลัก |
เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว |
|
อัตราส่วนเฟืองของตัวลดหลัก |
5.286 |
|
ชนิดของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย |
ดอกจอกแบบด่านเดียว |
|
เฟืองของอัตราส่วนของตัวลดท้าย |
4.4 |
|
อัตราส่วนรวม |
23.258 |
|
แรงดึงสูงสุด |
120 กิโลนิวตัน |
|
ขนาดยาง |
20.5 - 25 - 16PR |
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
