คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ลูกกลิ้งบนถนนลูกกลิ้ง XP 301
1 มวลการทำงาน : 30000 กก
2 ความกว้างในการบดอัด : 2750 มม
ความสะดวกสบายในการขับขี่
ห้องควบคุมกว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองกว้างและสะดวกสบาย การทำงานทั้งสองด้านสามารถหลีกเลี่ยงการกลิ้งตัวบนขอบถนนและการบีบอัดมุมบอดได้อย่างแน่นอน
ใช้งานง่าย
มีล้อบังคับเลี้ยวสองล้อสองที่นั่งและระบบควบคุมอิสระสองระบบสำหรับการใช้งาน การเปลี่ยนแปลงความเร็วใช้มือจับควบคุมไฟฟ้าและการออกแบบเกียร์สองความเร็วซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการบดอัดและการถ่ายโอนไซต์ได้ตามลำดับพร้อมด้วยการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ยืดหยุ่นและความรู้สึกสะดวกสบายในการใช้งานช่วยลดความเข้มของแรงงานของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
การใช้ยางอัดลมอัดชั้นจะไม่ทำให้วัสดุที่บดอัดแน่นเสียหาย ประสิทธิภาพที่กะทัดรัดสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการเพิ่มหรือลดน้ำหนักถ่วงและเปลี่ยนแรงดันลมยาง เนื่องจากความยืดหยุ่นของยางในการนวดทำให้เกิดการเปลี่ยนตำแหน่งของวัสดุได้ทุกทิศทางทำให้เกิดพื้นผิวที่หนาแน่นโดยไม่มีรอยแตกซึ่งอาจยืดอายุการใช้งานของถนนได้
ใช้กลไกการหมุนของล้อหน้า เมื่อเครื่องจักรทำงานบนถนนขรุขระกลไกจะช่วยให้ได้แรงดันระดับพื้นเท่ากันซึ่งทำให้สามารถบดอัดวัสดุได้อย่างสม่ำเสมอ
ระบบทำความร้อนยางอินฟราเรดชั้นนำระดับสากลที่เป็นตัวเลือกเสริมทำให้ไม่มีเครื่องฉีดน้ำกระจายน้ำของรถบดและเพิ่มความหนาแน่นและอายุการใช้งานของถนน
โครงสร้างที่ไม่ซ้ำกัน
ระบบเกียร์ใช้เกียร์ไฮดรอลิกที่มีความเร็วแปรผันแบบไม่จำกัด จุดเริ่มของทอร์กคอนเวอร์เตอร์และการเปลี่ยนความเร็วนั้นมีเสถียรภาพและไม่มีการกระแทกช่วยลดแรงกดจากเครื่องมือเฉือนบนถนนและปรับปรุงคุณภาพการบดอัด ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮโดรไดนามิกซึ่งทำให้รถบดมีการดัดแปลงช่วยให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ดีเซลและระบบเกียร์ทำงานภายใต้สภาพการทำงานที่กำหนดและยังช่วยยืดอายุการใช้งานของรถบดอีกด้วย
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ระบบเบรครวมถึงเบรคฉุกเฉินและเบรคมือ เบรกฉุกเฉินใช้อากาศเหนือระบบเบรกฐานน้ำมันเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยความทนทานและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร เบรกมือใช้เบรกแบบสปริงไดอะแฟรมซึ่งเป็นส่วนเสริมเบรกเท้าและถูกจำกัดโดยเบรกเท้าโดยมีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
| รุ่น |
หน่วย |
XP 301 |
| น้ำหนักในการทำงานต่ำสุด |
กก |
14500 |
| น้ำหนักขณะทำงานสูงสุด |
กก |
30000 |
| โหลดเพลา , ล้อ |
กก |
2900 |
| โหลดแบบลิเนียร์สแตติก |
กก |
12600 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี |
% |
20 |
| รัศมีภายนอกของการเลี้ยวต่ำสุด |
มม |
9000 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
290 |
| ปริมาณการซ้อนเหลื่อมของยาง |
มม |
50 |
| ช่วงการหมุนของล้อหน้า |
มม |
± 45 |
| ความกว้างการบดอัด |
มม |
2750 |
| แรงดันระดับพื้น |
กิโลปาสคาล |
260~450 |
| ฐานล้อ |
มม |
3840 |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
กม ./ ชม |
0~8 |
| |
กม ./ ชม |
0~16 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง |
|
11.00-20 |
| ยางรถยนต์ |
|
เรียบลื่น |
| จำนวนยาง |
|
ด้านหน้า 5 ด้านหลัง 6 |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
|
SC8D180F2B1 |
| อัตราความเร็ว |
r/ นาที |
2000 |
| กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
132 |
| การใช้น้ำมันเครื่อง |
/ กิโลวัตต์ ? H |
232 |
| ความจุแท้งค์น้ำ |
L |
2900 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก |
L |
100 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
180
|
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
