ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | รายการ | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
| ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพการทำงาน | ความสามารถในการยกรวมสูงสุด กก | 80000 | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน กิโลนิวตันเมตร | 2940 | 1470 ( ขยายลำแสง Outrigger ครึ่ง ) | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดโดยมีความยาวบูมหลักสูงสุด kN m | 1440 | 793.8 ( ขยายลำแสง Outrigger ครึ่ง ) | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐานม | 13.2 | ||
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก m | 47.2 | ไม่พิจารณาถึงการเสียรูปของบูม | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของ fly Jib m | 58.3 | ||
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนเครื่องฉุดลากหลักม ./ นาที | 130 | ชั้นกลองที่ 4 |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริมแบบเชือกเดียว เมตร / นาที | 110 | ชั้นที่ 2 ของดรัม | |
| ช่วงเวลาอันรวดเร็วของการเกิดธุระ | 70 | ||
| ช่วงเวลาที่ยืดได้ของบูม | 140 | ||
| ความเร็วการหลับ R/min | 0 2.2 | ||
| ข้อมูลจำเพาะการเคลื่อนที่ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด กม ./ ชม | 75 | |
| % ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | 38 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุด ม | ≤24 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด มม | 270 | ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | |
| ขีดจำกัดสำหรับมลพิษจากการปล่อยไอเสียและควันบุหรี่ | ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | GB3847-84. 2005 GB17691-641 2005 ( โหมดการจัดเตรียม 3) |
|
| การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตรลิตร | 52 | ||
| ข้อมูลจำเพาะของมวล | น้ำหนักบรรทุกของเครนในสภาพการเคลื่อนที่กก | 50000 | |
| ลดน้ำหนักรถลง | 49870 | ||
| โหลดเพลาหน้า กก | 24000 | ||
| โหลดเพลาหลังกก | 26000 | ||
| ข้อมูลจำเพาะด้านขนาด | ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม มม |
14600 × 2800 × 3800 | |
| ตัวค้ำอยู่บนตัวค้ำ | 6.20 | ||
| ความยาวบูมหลักม | 12.1 46.5 | ||
| มุมของบูมหลัก ° | -2~80 | ||
| fly Jib ยาว m | 10.3 17.5 | ||
| มุมชดเชยของ fly Jib ° | 0 , 30 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
