ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 อัตราความผิดพลาดของชุดกล่องต่ำ
2 วาล์วป้องกันการระเบิดเพื่อความปลอดภัยในกระบวนการยก
3 ลดระดับการกระแทกของทั้งรถลงถึง 30 %
4 การใช้หม้อลดเสียงเข้า เพื่อลดเสียงรบกวนที่จะเข้า
5 กระบอกสูบนำเข้าของญี่ปุ่น
|
ชนิดกำลังไฟ |
|
ดีเซล |
||||
|
ความจุที่กำหนด |
กก |
5000 |
||||
|
ศูนย์กลางโหลด |
มม |
600 |
||||
|
ความสูงการยก |
มม |
3000 |
||||
|
ความสูงในการยกอิสระ |
มม |
150 |
||||
|
ขนาดแท่นยก |
มม |
1220 * 65 * 150 |
||||
|
มุมเอียงเสา |
องศา |
6/12 |
||||
|
แนวตั้งด้านหน้า |
มม |
590 |
||||
|
ขนาดโดยรวม |
ความยาวถึงหน้า ของแท่นยก |
มม |
3480 |
|||
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
2000 |
||||
|
ความสูงของเสาต่ำลง |
มม |
2625 |
||||
|
ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ |
มม |
2250 |
||||
|
รัศมีการเลี้ยว |
มม |
3370 |
||||
|
ความกว้างช่องทางเดินมุมขวาต่ำสุด |
มม |
3755 |
||||
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
กม ./ ชม |
13/12 |
||||
|
ความเร็วในการยก |
มม ./ วินาที |
600/400 |
||||
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
% |
20 |
||||
|
น้ำหนักตัว |
กก |
8850 |
||||
|
ยางรถยนต์ |
ด้านหน้า |
|
8.25 - 15 - 14PR |
|||
|
ด้านหลัง |
|
8.25 - 15 - 14PR |
||||
|
เหยียบ |
ด้านหน้า |
มม |
1470 |
|||
|
ด้านหลัง |
มม |
1700 |
||||
|
ฐานล้อ |
มม |
2250 |
||||
|
พื้นต่ำสุด ( ไม่ มีโหลดมาก / เต็ม ) |
เสา |
มม |
174/145 |
|||
|
กรอบรูป |
มม |
190/180 |
||||
|
แบตเตอรี่ |
แรงดันไฟฟ้า |
V/Ah |
2 * 12/90 |
|||
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
|
|
|||
|
อัตราเอาต์พุต |
กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที |
82/2200 |
||||
|
แรงบิดที่กำหนด |
N.M/RPM |
411/1600 |
||||
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
สำเนาถึง |
6494 |
||||
|
จำนวนกระบอกสูบ |
|
6 |
||||
|
เกียร์ |
พิมพ์ |
|
ไฮดรอลิค |
|||
|
กะงาน |
( หน้า / วันที่เดินหน้า ) |
|
2/1 |
|||
|
แบตเตอรี่ |
แรงดันไฟฟ้า |
V/Ah |
12/90 |
|||
|
แรงดันขณะทำงาน |
MPa |
18 |
||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
