Type: | Road Roller |
---|---|
Working Method: | Steel Wheel |
Axle: | Biaxial Dual-Drum |
Grinding Wheel Type: | Slot Grind |
Compaction Depth: | 40cm |
Engine Type: | Diesel Engine |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์ Cummins QSB4.5 ที่นำเข้ามาจากสหรัฐอเมริกามีกำลังแรงสูงมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้และมีการประหยัดน้ำมันที่ดี ด้วยการใช้อุปกรณ์ควบคุมความเร็วคงที่เครื่องยนต์สามารถปรับเป็นสถานะการเดินเบาภายใต้สภาพไม่ทำงานได้โดยอัตโนมัติเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การออกแบบพัดลมควบคุมอุณหภูมิและเทคโนโลยีระบบตรวจจับโหลดช่วยประหยัดค่าน้ำมันให้กับผู้ใช้
ดรัมสั่นสะเทือนใช้การออกแบบช่วงการสั่นสะเทือนที่สม่ำเสมอซึ่งขอบการสั่นสะเทือนและขอบขับถูกจัดวางในลักษณะเหลื่อมเพื่อให้ได้การบดอัดที่สม่ำเสมอและถนนที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
การออกแบบการเริ่มต้นที่ยืดหยุ่นและตัวหยุดที่ยืดหยุ่นสามารถป้องกันการเกิดตะกอนในระหว่างการเริ่มทำงานและหยุดการทำงานของเครื่องจักรได้
ลูกบิดควบคุมความเร็วมีการติดตั้งเพื่อตั้งค่าความเร็วในการทำงานและรอบการกระแทกเพื่อให้รอบการทำงานทุกรอบทำงานอยู่ภายใต้ความถี่ก้าวเพื่อให้การบดอัดความสม่ำเสมอดียิ่งขึ้น
ถังน้ำที่มีความจุสูงถึง 1,100L ช่วยยืดเวลาการทำงานได้มากยิ่งขึ้นด้วยพอร์ตเติมสองพอร์ตและพอร์ตขาออกสองพอร์ต
SR14D-660 ระบบสั่นสะเทือนมี 3 ความถี่คือ 51Hz และ 67Hz และประสิทธิภาพในการทำงานเพิ่มขึ้นถึงกว่า 34 % เมื่อเทียบกับเครื่องรุ่นเก่า แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนต่ำ 0.3 มม . เหมาะสำหรับการบดอัดชั้นบางและชั้นพื้นผิวสะพานและสามารถใช้แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนสูง 0.8 มม . ในการบดอัดชั้นหนาได้ซึ่งมีประสิทธิภาพในการบดอัดสูง
อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกนำยูนิตที่ให้มาใช้ภายในและการออกแบบขั้นสูงที่ตรงกันและเทคโนโลยีการควบคุมที่ซับซ้อนมารับประกันเวลาเริ่มต้นและหยุดการสั่นสะเทือนที่สมเหตุสมผลและความสม่ำเสมอของการบดอัดที่ดี
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่างสดใสให้ความสะดวกสบายและการมองเห็นที่ยอดเยี่ยม
สามารถปรับคอนโซลควบคุมแบบเลื่อนได้และหมุนได้ 180 º ตามความต้องการของผู้ควบคุม
หน้าจอแสดงผลความละเอียดสูงสามารถแสดงข้อมูลระดับน้ำระดับน้ำมันอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันความถี่ และวงจรการกระแทกเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับการปฏิบัติงาน
SR14D-00 3 ให้มุมมองภาพที่ดีและช่วยให้การทำงานมีความถูกต้องแม่นยำ
มีการนำการออกแบบฝาครอบเครื่องยนต์แบบปีกกระโหลกมาใช้ เมื่อฝาครอบส่วนปีกแบบหางจักรเปิดสองด้านปั๊มเครื่องยนต์และไฮดรอลิกจะมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์ในช่วงการทำงานเพื่อให้จุดบำรุงรักษาบนพื้น ถังน้ำมันไฮดรอลิกเพียง 40L สามารถช่วยผู้ใช้ประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้ ระบบหัวฉีดน้ำน้ำจะอยู่ที่ส่วนล่างของตัวเครื่องเพื่อทำความสะอาดตัวกรองและหัวฉีดน้ำและการระบายน้ำในวันที่อากาศเย็นได้ง่าย
ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( มม .) | 5208 × 2297 × 3060 | น้ำหนักรวม ( กก .) | 14000 |
น้ำหนักล้อหน้า ( กก .) | 7000 | ความสามารถไต่ทางลาดชันเชิงทฤษฎี (%) | 30 |
ความกว้างดรัมสั่นสะเทือน ( มม .) | 2130 | โหลดแบบลิเนียร์สแตติก (N/ ซม .) | 322/322 |
แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนสูง | 0.8 | แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนต่ำ | 0.3 |
ความถี่ของการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) (Hz) | 67/51 | แรงหมุนเหวี่ยง ( สูง / ต่ำ ) ( กิโลนิวตัน ) | 170/112 |
รุ่นเครื่องยนต์ | Cummins QSB4.5 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ