ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว TP20S001
TP20S001 เป็นแผ่นป้องกันผนัง สำหรับชุดแบตเตอรี่ 16~20 สำหรับจักรยานไฟฟ้ารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์อื่นๆเหมาะสำหรับคุณสมบัติทางเคมีที่แตกต่างกันของเซลล์ลิเธียมเช่นลิเธียมไอออนลิเธียมโพลิเมอร์ลิเธียมไอออนเรืองแสงฯลฯแผ่นป้องกันที่มีความจุในการขนถ่ายสูงกระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกต่อเนื่องได้ถึง 50A
1 ส่วนที่ 16-20 แผนการป้องกันแบบรวม
2 ฟังก์ชันการป้องกันต่างๆของการชาร์จและการคายประจุ
3 การคายประจุของฮาร์ดแวร์เมื่อกระแสไฟเกิน , การประมวลผลฟังก์ชันป้องกันการลัดวงจร
4 ฟังก์ชันป้องกันอุณหภูมิ
5 การสิ้นเปลืองกระแสไฟฟ้าสถิตต่ำมาก
6 ฟังก์ชันป้องกันการตกของเส้น
1. ไม่มีฟังก์ชันการชาร์จสำหรับส่วนใดส่วนหนึ่งที่น้อยกว่า 7 V
8 ฟังก์ชันสวิตช์ปล่อยประจุ ( สำรอง )
1 ฉันควรเลือกอุปกรณ์ชาร์จประเภทใด
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกอุปกรณ์ชาร์จที่เฉพาะเจาะจงอย่าใช้อุปกรณ์ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วสำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่วอาจมี MOS ที่มีการป้องกันการชำรุดด้วยแรงดันสูงซึ่งจะไม่สามารถป้องกันการชาร์จประจุจำนวนมากเกินไปของ BMS ได้ Life Po4 แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ = หมายเลขรุ่น X.3.6V ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = หมายเลขสายแบตเตอรี่ X.2V
2 ความจุแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้า BMS สัมพันธ์กันหรือไม่
ความจุแบตเตอรี่ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงและกระแสไฟฟ้า BMS ความจุสูงไม่เท่าไตหมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แต่ใช้กระแสไฟต่อเนื่องกล่าวคือหากเครื่องยนต์ของคุณมีกำลังสูงคุณควรเลือกใช้ BMS ที่มีกระแสไฟสูงซึ่งไม่จำเป็นต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ความจุสูง
3 BMS ของฉันเสียหาย ?
หากคุณต้องการตัดสินว่า BMS เสียหายโปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แต่ละเซลล์เหมือนกันกับหรือไม่
โวลต์มิเตอร์ ? ถ้าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าเซลล์สูงกว่า 1.0V ความผิดปกติจะแสดงขึ้นมาว่าไม่สามารถทำงานได้ไกลไม่มีแหล่งจ่ายไฟที่
ช่วงเริ่มต้น , เวลาในการชาร์จสั้น , ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นเกือบจะเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่หาก BMS เสียหายเกิดการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากไม่มีการชาร์จ , ไม่มีการคายประจุและแบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟ้า
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
