ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
| ชื่อ | เครนรถบรรทุกเดก |
| ปี | 1994 |
| ผู้ผลิต | Tadano |
| หมายเลขรุ่น | TL-250E |
| เงื่อนไข | ใช้แล้ว |
| ตัน (ust) | 25 |
| น้ำหนักการลด | 91 ตัน |
| ประเภทเกียร์ | ด้วยตนเอง |
ขนาดพื้นฐาน
| รายการ | หน่วย | คุ้มค่า | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพการทำงาน | สมรรถนะในการยกสูงสุด | กก | 55000 | |
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | กิโลนิวตัน | 2009 | ||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมหลัก ( ยืดเต็มที่ ) | กิโลนิวตัน | 1050 | ||
| ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน | ม | 12.6 | ||
| ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก | ม | 43.6 | พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่รวมถึงการเบนของบูมหลักและ จิบ | |
| ความสูงในการยกสูงสุดของ Jib | ม | 59.5 | ||
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากหลัก ) | ม ./ นาที | 120 | |
| ความเร็วเชือกเครื่องยกสูงสุด ( เครื่องฉุดลากเสริม ) | ม ./ นาที | 120 | ||
| เวลาที่ทำให้บูมพัง | s | 50 | ||
| เวลาที่ทำให้บูมพัง | s | 95 | ||
| ความเร็วการหลับ | r/ นาที | 0 2.2 | ||
| การขับรถ | ความเร็วในการขับสูงสุด | กม ./ ชม | 76 | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | 40 | ||
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยว | ม | ≤24 | ||
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | มม | 260 | ||
| การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร | L | 43 | ||
| มวล | น้ำหนักถ่วงในสภาพการขับขี่ | กก | 42000 | |
| ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ | กก | 41870 | ||
| โหลดเพลาหน้า | กก | 16000 | ||
| โหลดเพลาหลัง | กก | 26000 | ||
| ขนาด | ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) | มม | 13700 × 2800 × 3650 | |
| ระยะห่างแนวยาวระหว่างตัวค้ำ | ม | 5.92 | ||
| ระยะห่างในการเคลื่อนที่ระหว่างตัวค้ำ | ม | ขยายได้สูงสุด : 7.1 ยืดเวลาตรง 4.8 |
||
| รัศมีการหมุนท้าย | มม | 3900 | ||
| ความยาวบูมหลัก | ม | 11.4 - 43.0 | ||
| มุมบูมหลัก | ° | -2 - 80 | ||
| ความยาวของ JIB | ม | 9.5 16.0 | ||
| ค่าชดเชย | ° | 0,30 |
เครื่องจักรที่ใช้แล้วทั้งหมดของเราได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างมืออาชีพและอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
