สารกรองไอซิมิกดักชันดักจับสารกรองไอเสียซิลิคอนคาร์ไบด์ Cordierite DPF กรองแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์

• After-sales Service: Online Service
• Warranty: 1 Year
• Type: Catalytic Converter
• Body Material: Iron
• Discharge Standard: Euro V
• Certification: ISO9001
• ไม่ใช่ ของรุ่น: NX-DPF
• Noise Source: Mechanical Noise and Combustion
• The Noise of Engine: Mechanical Noise
• Automobile Chassis Noise: Aerodynamic Noise
• Component: Catalytic Converter
• Main Market: Europe
• ชื่อผลิตภัณฑ์: DPF Diesel Filter for Catalytic Converter
• ยอดเยี่ยม: Provide Whole Set Exhaust System
• พื้นผิว: การขัดเงาหรือการพ่นทราย
• OEM: ยอมรับแล้ว
• แพคเพจการขนส่ง: Carton Box, Wooden Case, Pallet
• ข้อมูลจำเพาะ: Customize
• เครื่องหมายการค้า: Nanxiang
• ที่มา: Pingxiang Jiangxi
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8421399090
• กำลังการผลิต: 5000 Pieces/Month

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

สารเร่งปฏิกิริยาตอบสนองซับสเตรตรวงผึ้งที่ทำจากวัสดุเซรามิคซิลิคอน Carbide Cordiite DPF กรองแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์

 

กรองอนุภาคไอเสียดีเซล (Diesel Particulate Filter - DPF) คือองค์ประกอบที่ทำจากวัสดุเซรามิคชนิดรังผึ้งซึ่งสามารถแบ่งเป็น DPF คาร์ไบด์คาร์ไบด์คาร์ไบด์และ DPF ที่เป็นไอเสียตามวัสดุ เมื่อไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซลเข้าสู่ DPF อากาศที่สะอาด ( รวมถึง HC, CO และก๊าซอื่นๆ ) จะถูกปล่อยผ่านผนังด้านในของ DPF ผ่านช่องที่อยู่ติดกันขณะที่อนุภาค PM ( ควันดำ ) ในไอเสียจะถูกกักไว้ในช่อง

แอปพลิเคชัน :
กรองอนุภาคดีเซล (Diesel Particulate Filter - DPF) ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการกำจัด ของอนุภาคควันดำในไอเสียของตัวเครื่องออฟโรด
เครื่องยนต์สันดาปเช่นรถเครื่องยนต์ดีเซลชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและเครื่องจักรก่อสร้างต่างๆ เป็นโครงสร้างพิเศษและวัสดุพิเศษของส่วนประกอบแผ่นกรองอากาศแบบรังผึ้งที่ทำจากเซรามิคชนิดปรับทิศทางลมบนผนังซึ่งใช้ในอุปกรณ์กรองก๊าซไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลโดยใช้ผนังรูของตัวกรองน้ำรูขุมขนบนผนังกั้นดักจับคาร์บอนในอนุภาคควันไอเสียดีเซล การทำให้ก๊าซไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลบริสุทธิ์ มีวัสดุคาร์ไบด์เป็นจุดแข็งและซิลิกอน

คุณสมบัติ :
1 ติดตั้งได้ง่ายและปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่
2 การปรับสภาพตัวเองผ่านตัวไม่รู้สึกตัวซึ่งช่วยปรับปรุงวงจรการปรับสภาพ DPF
3 ทนทานต่อความร้อนได้ดีเยี่ยมและทนต่อความร้อนจากแรงกระแทก
4 ผลการกรองของอนุภาคควันดำจะค่อนข้างสูงกว่า 95 % ซึ่งมาถึงมาตรฐาน Euro V

ข้อได้เปรียบในการแข่งขัน :
1 เคลือบผิวด้วยคุณภาพสูง
2 กรองเขม่า 95 เปอร์เซ็นต์ของการไหลออกของเครื่องยนต์ /PM ( อนุภาค )
3 การออกแบบที่เป็นสากลติดตั้งได้ง่าย
4 ระดับแรงดันย้อนกลับต่ำ
5 คืนค่าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล
6 มีทั้งการขัดและกัดกรด
7 ขึ้นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro VI
8 มีตัวอย่างให้เลือก สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่เวลาในการสุ่มตัวอย่างจะอยู่ภายใน 2 วัน

พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์

ขนาดปกติของแผ่นเซรามิค DPF
ขนาด ( เส้นผ่านศูนย์กลาง *H) ( มม .)	CPSI	ขนาด ( เส้นผ่านศูนย์กลาง *H) ( มม .)	CPSI	ขนาด ( เส้นผ่านศูนย์กลาง *H) ( มม .)	CPSI
118 * 152.4	100/200	228 * 203	100/200	267 * 203	100/200
127 * 200	100/200	228 * 254	100/200	267 * 254	100/200
144 * 152.4	100/200	228 * 305	100/200	267 * 305	100/200
144 * 203	100/200	240 * 152.4	100/200	286 * 203	100/200
144 * 254	100/200	240 * 203	100/200	286 * 254	100/200
190.5 * 152.4	100/200	240 * 240	100/200	286 * 305	100/200
190.5 * 203	100/200	240 * 254	100/200	305 * 254	100/200
190.5 * 254	100/200	240 * 305	100/200	305 * 305	100/200
190.5 * 305	100/200	267 * 152.4	100/200	330 * 305	100/200

รูปภาพแบบละเอียด

เวิร์กช็อปการผลิต

อุปกรณ์ทดสอบ

แอปพลิเคชัน

รุ่นผลิตภัณฑ์

การบรรจุและการจัดส่ง