| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| บริการหลังการขาย: | ที่มีให้ |
| ประกันการรับประกัน: | 2 ปี |
|
ยังตัดสินใจไม่ได้ใช่ไหม รับตัวอย่าง $ !
ตัวอย่างการสั่งซื้อ
|
| ค่าจัดส่ง: | ติดต่อซัพพลายเออร์เกี่ยวกับค่าขนส่งและเวลาในการจัดส่งโดยประมาณ |
|---|
| วิธีการชำระเงิน: |
|
|---|---|
| สนับสนุนการชำระเงินเป็น USD |
| การชำระเงินที่ปลอดภัย: | การชำระเงินทุกรายการที่คุณทำบน Made-in-China.com ได้รับการปกป้องโดยแพลตฟอร์มนี้ |
|---|
| นโยบายการคืนเงิน: | ขอรับเงินคืนหากคำสั่งซื้อของคุณไม่ได้รับการจัดส่ง หายไป หรือมาถึงพร้อมกับปัญหาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ |
|---|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
เราเป็นร้านค้าที่รับประกันการค้าปกป้องเงินทุนของคุณ ! ! ! ประเภทรถตักได้แก่รถตักล้อยางรถหน้าตักหลังขุดรถตักแบบหมุนรอบตัวฯลฯซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้และรองรับการปรับแต่งต่างๆ
| เครื่องยนต์ | Rah20/Briggs และ StrattON/Koop | ทำงานสามรายการ | 9 วินาที |
| พลังงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า | 13.5 hp | แรงดันระบบการทำงาน | 17 บาร์ |
| ความเร็วที่กำหนดไว้ล่วงหน้า | 3000 รอบต่อนาที | การจัดเก็บถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 5 ลิตร |
| จำนวนกระบอกสูบ | 1 | น้ำหนักเครื่องจักร | 720 กก |
| วิธีรับเข้า | เป็นธรรมชาติ | ความจุปุ้งกี๋ | 0.06m³ |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 420cc | ชนิด / ชนิดปั๊มหลัก | ปั๊มเฟือง 05-05 |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ยูโร 5 - EPA | รูปแบบการปรับความตึง | การปรับความตึงเชิงกล |
| อัตราการโหลด | 200 กก | ความสูงในการดัมพ์ | 1564 มม |
| โหลดสูงสุด | 300 กก | ระยะห่างในการดัมพ์ | 446 มม |
| แรงขุดสูงสุด | 350kn | น้ำหนักการใช้งาน | 900 กก |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 0 กม ./ ชม | ความจุปุ้งกี๋ | 0.06m³ |
| เครื่องยนต์ | Bridgs และ Stratton /Koop/Rato | อัตราความเร็ว | 3 rp |
| การกำหนดค่า | วาล์วคู่มาตรฐาน , | รัศมีการเลี้ยว | 1350 มม |
| เอาต์พุตแบบสองทาง | แรงดันระบบไฮดรอลิค | 17mpa | |
| ความสูง | 1400 มม | โหลด | 330 กก |
| ความยาวรวม ( รวมปุ้งกี๋ ) | 2150 มม | ความจุปุ้งกี๋ | 0.15 ม .3 |
| ความยาวเมื่อไม่มีปุ้งกี๋ | 1660 มม | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 0 กม ./ ชม |
| ความยาวรวม | 960mm | ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | 26 ลิตร |
| ฐานล้อ | 140 มม | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.6 ลิตร |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 723 กก | ความสูงสูงสุด | 23 มม |
| แรงม้า | 13.5 hp | ความสูงหมุดเพลาสูงสุด | 1875 มม |
| กำลังไฟพิกัด | 10 กม | ความสูงการดัมพ์สูงสุด | 1450 มม |
| เครื่องยนต์ | Bridgs และ Stratton /Koop/Rato | อัตราความเร็ว | 3 rp |
| การกำหนดค่า | วาล์วคู่มาตรฐาน , เอาต์พุตแบบสองทาง |
รัศมีการเลี้ยว | 1350 มม |
| แรงดันระบบไฮดรอลิค | 17mpa | ||
| ความสูง | 1400 มม | โหลด | 330 กก |
| ความยาวโดยรวม ( รวมปุ้งกี๋ ) | 2150 มม | ความจุปุ้งกี๋ | 0.15m³ |
| ความยาวเมื่อไม่มีปุ้งกี๋ | 1660 มม | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 0 กม ./ ชม |
| ความยาวโดยรวม | 960mm | ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | 26 ลิตร |
| ฐานล้อ | 140 มม | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 6.6 ลิตร |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 723 กก | ความสูงสูงสุด | 23 มม |
| แรงม้า | 13.5 hp | ความสูงหมุดเพลาสูงสุด | 1875 มม |
| กำลังไฟพิกัด | 10 กม | ความสูงการดัมพ์สูงสุด | 1450 มม |
| เครื่องยนต์ | Reto/Brggs และ StrattON/Koop | อัตราความเร็ว | 3 rp |
| การกำหนดค่า | วาล์วคู่สองทางเอาต์พุตสองทาง | รัศมีการเลี้ยว | 1317 มม |
| ปั๊มสามตัวเลือกและวาล์วสามตัว | แรงดันระบบไฮดรอลิค | 17mpa | |
| ความสูง | 1400 มม | โหลด | 380 กก |
| ความยาวรวม ( รวมปุ้งกี๋ ) | 1900 มม | ความจุปุ้งกี๋ | 0.17 ม .3 |
| ความยาวเมื่อไม่มีปุ้งกี๋ ( ไม่มีแป้นเหยียบ ) | 1370 มม . 1350 | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 0 กม ./ ชม |
| ความกว้างโดยรวม | 900 มม | ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | 26 ลิตร |
| ฐานล้อ | 140 มม | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 21L |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 850 กก | ความสูงสูงสุด | 2 มม |
| แรงม้า | 23 พม้า | ความสูงหมุดเพลาสูงสุด | 1800 มม |
| กำลังไฟพิกัด | 15kW | ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 1400 มม |
| เครื่องยนต์ | Reto/Brggs และ StrattON/Koop | อัตราความเร็ว | 3 rp |
| การกำหนดค่า | วาล์วคู่สองทางเอาต์พุตสองทางปั๊มสามตัวและวาล์วสามตัวเลือกเสริม | รัศมีการเลี้ยว | 1317 มม |
| แรงดันระบบไฮดรอลิค | 17mpa | ||
| ความสูง | 1400 มม | โหลด | 380 กก |
| ความยาวรวม ( รวมปุ้งกี๋ ) | 1900 มม | ความจุปุ้งกี๋ ! | 0.17m³ |
| ความยาวเมื่อไม่มีปุ้งกี๋ ( ไม่มีแป้นเหยียบ ) | 1370 มม . 1350 | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 0 กม ./ ชม |
| ความกว้างโดยรวม | 900 มม | ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | 26 ลิตร |
| ฐานล้อ | 140 มม | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 21L |
| น้ำหนักเครื่องจักร | 850 กก | ความสูงสูงสุด | 2 มม |
| แรงม้า | 23 พม้า | ความสูงหมุดเพลาสูงสุด | 1800 มม |
| กำลังไฟพิกัด | 15kW | ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 1400 มม |
| เครื่องยนต์ | Laidong 385 / Yanmar 380 | มุมออกเดินทาง | 23 ° |
| จำนวนกระบอกสูบ | 3 กระบอกสูบ | อัตราการโหลด | 500 กก |
| เปิด / ปิด | 17.8 กม | น้ำหนักของพาหนะ | 1330 กก |
| ความสูงในการทำงาน | 269 มม | แรงดันระบบการทำงาน | 250 บาร์ |
| ความสูงของหมุดข้อพับปุ้งกี๋ | 2175 มม | การไหลของระบบที่ใช้งานได้ | 62.4 ล ./ นาที |
| ความสูงถึงด้านบน | 1520 มม | แรงดันระบบการเคลื่อนที่ | 250 บาร์ |
| ความยาวโดยรวมพร้อมปุ้งกี๋ | 2694 มม | การแสดงผลการไหลของระบบการเคลื่อนที่ | 62.4 ล ./ นาที |
| ความยาวโดยรวมไม่รวมปุ้งกี๋ | 2067 มม | แรงดันในการทำงาน | 18mpa |
| ฐานล้อ | 1080mm | ความจุถังน้ำมันเบนซิน | 35L |
| ความกว้างโดยรวม | 1070 มม | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 6 กม ./ ชม |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 94 มม |
| เครื่องยนต์ | Laidong 385 / Yanmar 380 | มุมออกเดินทาง | 23 ° |
| จำนวนกระบอกสูบ | 3 กระบอกสูบ | อัตราการโหลด | 500 กก |
| เปิด / ปิด | 17.8 กม | น้ำหนักของพาหนะ | 1330 กก |
| ความสูงในการทำงาน | 269 มม | แรงดันระบบการทำงาน | 250 บาร์ |
| ความสูงของหมุดข้อพับปุ้งกี๋ | 2175 มม | การไหลของระบบที่ใช้งานได้ | 62.4 ล ./ นาที |
| ความสูงถึงด้านบน | 1520 มม | แรงดันระบบการเคลื่อนที่ | 250 บาร์ |
| ความยาวโดยรวมพร้อมปุ้งกี๋ | 2694 มม | การแสดงผลการไหลของระบบการเคลื่อนที่ | 62.4 ล ./ นาที |
| ความยาวโดยรวมไม่รวมปุ้งกี๋ | 2067 มม | แรงดันในการทำงาน | 18mpa |
| ฐานล้อ | 1080mm | ความจุถังน้ำมันเบนซิน | 35L |
| ความกว้างโดยรวม | 1070 มม | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | 6 กม ./ ชม |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 94 มม |
