ประเภทการชาร์จ: | โหมด 3 |
---|---|
ระดับการป้องกันของตู้อุปกรณ์: | IP54 |
ใบรับรอง: | CE |
RCCB: | พิมพ์ -A + 6ma DC |
อินเตอร์เฟซเครือข่าย: | Wi-Fi, Bluetooth |
บริการหลังการขาย: | ใช่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ข้อมูลจำเพาะ
|
รุ่น
|
AKEV7 Pro
|
ระบบ
|
ประเภทการชาร์จ
|
โหมด 3
|
ขนาด ( สูง x กว้าง x ลึก )
|
244 x 164 x 126.5 มม
|
|
ระดับการป้องกันของตู้อุปกรณ์
|
IP54
|
|
วิธีการติดตั้ง
|
การติดตั้งบนผนัง / การติดตั้งบนแนวตั้ง ( อุปกรณ์เสริม )
|
|
การเดินสายเคเบิล
|
การเดินสายขาเข้าด้านล่างหรือด้านบน
|
|
น้ำหนักสุทธิ
|
2.5 กก
|
|
มาตรฐานการชาร์จ
|
IEC 61851-22
|
|
ใบรับรอง
|
CE ด้วย TÜV
|
|
อินพุต
|
แรงดันไฟฟ้าอินพุต
|
230Vac +/-2%, 10 60Hz, 50 Hz, 1 เฟส + สายกลาง + PE
|
ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า
|
0.99 ที่เอาต์พุตที่กำหนด
|
|
RCCB
|
ประเภท A + 6mA DC
|
|
เอาต์พุต
|
กำลังเอาต์พุต
|
สูงสุด 7 kW
|
ประเภทเต้ารับ
|
IEC 62196 Type-2
|
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต
|
230 โวลต์
|
|
ช่วงกระแสไฟฟ้าออก
|
สูงสุด 32A
|
|
ช่องเสียบสำหรับชาร์จ
|
พร้อมระบบล็อคไฟฟ้า
|
|
อินเตอร์เฟซผู้ใช้
|
การรับรองผู้ใช้
|
ส่วนติดต่อเว็บไซต์
|
หน้าจอ
|
สัญญาณไฟ LED
|
|
ภาษาของอินเตอร์เฟซ
|
อังกฤษ ( ภาษาอื่นๆตามคำขอ )
|
|
อินเตอร์เฟซเครือข่าย
|
Wi-Fi, Bluetooth
|
|
สิ่งแวดล้อม
|
อุณหภูมิในการทำงาน
|
25 ° C - +7 55 ° C
|
ความชื้นในการทำงาน
|
5 % - 95 % ไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ
|
|
ความสูง
|
<2000 ม
|
|
ระบายความร้อน
|
ให้ความเย็นอย่างเป็นธรรมชาติ
|
|
การป้องกัน
|
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน / ต่ำเกิน , การป้องกันการโอเวอร์โหลด , การป้องกันกระแสรั่วไหล , การป้องกันการต่อสายดิน , การป้องกันไฟกระชาก
|
1 ทำไมเลือกเราเป็นซัพพลายเออร์อุปกรณ์ชาร์จ EV ที่คุณต้องการ
I. ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพ
และวิสัยทัศน์ระยะยาวของอุตสาหกรรมทำให้มั่นใจได้ว่าเราจะอยู่ในตำแหน่งผู้นำอุตสาหกรรมเสมอ เรามีตัวเลือกผลิตภัณฑ์มากมายเช่นสถานีชาร์จสำหรับมาตรฐานการชาร์จที่หลากหลายการออกแบบมาตรฐานระหว่างประเทศและบริการหลังร้านที่ชาญฉลาด
ii. ผลิตภัณฑ์ของเราผ่านการทดสอบการใช้งานและมาตรฐานห้องปฏิบัติการที่หลากหลาย คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์สถานีชาร์จของเราได้โดยไม่ต้องกังวลและรับบริการจากผู้เชี่ยวชาญของเรา
III ผู้จำหน่ายเครื่องชาร์จ EV ชาวจีนรายเดียวที่เต็มใจและสามารถได้รับใบรับรอง CE และ UL ในปัจจุบัน IV สมาชิกทีมของเราคือกลุ่มแรกของการขายและวิศวกรซึ่งกำลังทำงานในการพัฒนาและขายอุปกรณ์ชาร์จ EV DC มาตรฐานระดับโลกซึ่งทำให้มั่นใจว่าเรามีประสบการณ์มากมายในการใช้งานโปรเจคอุปกรณ์ชาร์จ EV DC ทั่วโลกและมีวิสัยทัศน์ในการนำผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ชาร์จ EV คุณภาพสูงมาใช้
2 มีประสบการณ์ในการดำเนินโครงการสถานีชาร์จในต่างประเทศหรือไม่
ใช่จริงๆแล้วเราคือผู้บุกเบิกในการดำเนินโครงการเครื่องชาร์จในต่างประเทศ จนถึงปัจจุบันเราร่วมมือกับบริษัทพลังงานแห่งสหราชอาณาจักรเพื่อผสานอุปกรณ์ชาร์จ EV เข้ากับระบบ PV โดยมีเจ้าหน้าที่เรียกเก็บเงินของสหรัฐอเมริกาเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จ EV DC นับสิบตัวตามเส้นทางฟรีเวย์จาก LA ไปซานฟรานซิสโก ด้วยผู้ผลิตรถยนต์ของ GM ที่ให้บริการชาร์จไฟ DC แบบรวดเร็วแก่กลุ่มเครื่องจักร EV ที่เป็นโบลท์และโครงการชาร์จไฟหลายโครงการ
3 ผลิตภัณฑ์ของคุณมีข้อดีอย่างไร
I. การออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ในระดับ Telecom
ii. รองรับมาตรฐานการชาร์จหลายแบบรวมถึง CCS-CI/0 1 2 CHAdeMO และ GB/T ซึ่งหมายความว่าเราสามารถนำเสนออุปกรณ์ชาร์จ EV DC มาตรฐานทุกแบบที่คุณต้องการ
III คุณภาพมาพร้อมกับช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตและเอาต์พุตที่กว้างขึ้นช่วงเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าต่ำปรับอุณหภูมิได้ดีขึ้นเกรดการป้องกันสูงขึ้นการคาดการณ์ทางเทคนิคที่ยาวนานขึ้นและการออกแบบโมดูลที่ทันสมัยที่สุด
IV การตอบสนองลูกค้าอย่างรวดเร็วการสนับสนุนทางเทคนิคแบบมืออาชีพและโซลูชันอื่นๆที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์
4 คุณสามารถอธิบายความแตกต่างของมาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบเร็วทั่วโลกได้หรือไม่
จนถึงปัจจุบันมีมาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบรวดเร็วอยู่ 5 ชนิดคือรุ่น CCS-265-1 CCS 2 CHAdeMO, GB/ และ Tesla CCCS-2: 1 มาตรฐานการชาร์จไฟแบบเร็ว DC สำหรับอเมริกาเหนือ ค่าการชาร์จทั่วไป : Chevy Bolge.CCS-2: 2 มาตรฐานการชาร์จไฟแบบเร็ว DC สำหรับยุโรป ค่าการชาร์จทั่วไปในรุ่น BMW i3, VW e-Gole, Mission e.deMO: มาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบเร็วสำหรับประเทศญี่ปุ่น ค่า EVs แบบชาร์จทั่วไป : นิสสัน Leaf ปกติ . GB/T: มาตรฐานการชาร์จไฟเร็ว DC สำหรับจีน ค่าการชาร์จทั่วไป : BYD, JAC, BAIC.Tesla สำหรับมาตรฐานการชาร์จแบบเร็ว DC สำหรับ Testla เท่านั้น ค่า EVs การชาร์จทั่วไป : Tesla รุ่น S, รุ่น X, รุ่น 3
5 พลังงานเอาต์พุตของสถานีชาร์จสูงขึ้นหมายถึงความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้นหรือไม่
ไม่ไม่ใช่ไม่ใช่ เนื่องจากการจำกัดพลังงานของแบตเตอรี่รถยนต์ในขั้นตอนนี้เมื่อพลังงานเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ DC ถึงขีดจำกัดบนของตัวจับกระแสไฟฟ้าที่ใหญ่กว่าจะไม่ทำให้ความเร็วในการชาร์จสูงขึ้น แต่ความสำคัญของเครื่องชาร์จ DC กำลังสูงก็คือสามารถรองรับขั้วต่อคู่และส่งกำลังสูงไปพร้อมกันเพื่อชาร์จไฟให้กับยานพาหนะไฟฟ้าสองคัน และในอนาคตเมื่อแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงให้รองรับการชาร์จพลังงานที่สูงขึ้นก็ไม่จำเป็นต้องลงทุนอีกครั้งเพื่อปรับปรุงสถานีชาร์จ 6 หากเราซื้อเครื่องชาร์จ EV DC ของคุณวิธีการรับการสนับสนุนหลังการขายของคุณภายใต้สถานการณ์ปกติเราจะให้การฝึกอบรมด้านเทคนิคที่ครอบคลุมหลังการขายรวมถึงการให้เอกสารการฝึกอบรมที่เป็นลายลักษณ์อักษรวิดีโอการฝึกอบรมหรือการเชิญเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของลูกค้าให้เข้าร่วมการฝึกอบรมแบบตัวต่อตัวเพื่อช่วยให้ลูกค้าเปลี่ยนอะไหล่ได้อย่างเชี่ยวชาญและการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน เมื่อพบสถานการณ์เร่งด่วนเราจะส่งช่างเทคนิคมืออาชีพไปให้การสนับสนุนนอกสถานที่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ