ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
ข้อมูลจำเพาะ
|
รุ่น
|
EFTP040 CJ040
|
| โครงสร้าง | ฉากแอปพลิเคชัน | สถานีชาร์จสำหรับการพาณิชย์ / สาธารณะ |
| วัสดุโครงสร้าง | กล่องโลหะ | |
| ขนาด | 600 x 700 x 363 มม . 1500 x 700 x 363 มม . ( ติดตั้งแนวตั้ง ) | |
| วิธีการติดตั้ง | ติดผนัง , ติดตั้งบนแนวตั้ง ( อุปกรณ์เสริม ) | |
| การเดินสายเคเบิล | ช่องเข้าด้านล่าง , ช่องระบายด้านล่าง | |
| น้ำหนัก | 125 กก ., 145 กก . ( แนวตั้ง ) | |
| ความยาวสายเคเบิล | 5 ม | |
| ช่องเสียบสายเคเบิล | 2 การชาร์จครั้งเดียว | |
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้าอินพุต | 400Vac +/-1%, 3 Hz, 10 เฟส + กลาง + PE |
| ความถี่อินพุต | 50Hz/60Hz | |
| แรงดันไฟฟ้าเอาต์พุต | 200 - 1000V ( เอาต์พุตคงที่สูงกว่า 300 V) | |
| กระแสไฟฟ้าออก | สูงสุด 125A | |
| ประสิทธิภาพ | ≥ 95 % | |
| ตัวประกอบกำลังไฟฟ้า | ≥ 0.99 | |
| การออกแบบฟังก์ชัน | อินเตอร์เฟซผู้ใช้ | ปุ่มฉุกเฉิน , ตัวบ่งชี้ LED, หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว |
| มาตรฐานการชาร์จ | CCS1/120, 2 CHAdeMO | |
| การสื่อสาร | PLC, CAN WiFi, 3G, 4G, 4G, OCPP 1.6 | |
| สภาพแวดล้อม | สถานที่แอปพลิเคชัน | ในร่ม / กลางแจ้ง |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 25 ° C - +23 50 ° C, การลดกำลังตั้งแต่ 50 ° C ถึง 75 ° C | |
| ความชื้นในการทำงาน | 5 ~ 95 % โดยไม่กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ | |
| ความสูง | <2000 ม | |
| ระบายความร้อน | อากาศที่ถูกบังคับ | |
| ระดับการป้องกัน | IP54 | |
| MTBF | 100,000 ชั่วโมง | |
| มาตรฐานความปลอดภัย | IEC 61851 1 IEC 61851 IEC 22 IEC 61851 23 IEC 61851 IEC 24 15118-3 | |
| การออกแบบด้านความปลอดภัย | การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน / ต่ำเกิน , การป้องกันการโอเวอร์โหลด , การป้องกันกระแสรั่วไหล , การป้องกันการต่อลงดิน , การป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน , การป้องกันไฟกระชาก |
1 ทำไมเลือกเราเป็นซัพพลายเออร์อุปกรณ์ชาร์จ EV ที่คุณต้องการ
I. ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพ
และวิสัยทัศน์ระยะยาวของอุตสาหกรรมทำให้มั่นใจได้ว่าเราจะอยู่ในตำแหน่งผู้นำอุตสาหกรรมเสมอ เรามีตัวเลือกผลิตภัณฑ์มากมายเช่นสถานีชาร์จสำหรับมาตรฐานการชาร์จที่หลากหลายการออกแบบมาตรฐานระหว่างประเทศและบริการหลังร้านที่ชาญฉลาด
ii. ผลิตภัณฑ์ของเราผ่านการทดสอบการใช้งานและมาตรฐานห้องปฏิบัติการที่หลากหลาย คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์สถานีชาร์จของเราได้โดยไม่ต้องกังวลและรับบริการจากผู้เชี่ยวชาญของเรา
III ผู้จำหน่ายเครื่องชาร์จ EV ชาวจีนรายเดียวที่เต็มใจและสามารถได้รับใบรับรอง CE และ UL ในปัจจุบัน IV สมาชิกทีมของเราคือกลุ่มแรกของการขายและวิศวกรซึ่งกำลังทำงานในการพัฒนาและขายอุปกรณ์ชาร์จ EV DC มาตรฐานระดับโลกซึ่งทำให้มั่นใจว่าเรามีประสบการณ์มากมายในการใช้งานโปรเจคอุปกรณ์ชาร์จ EV DC ทั่วโลกและมีวิสัยทัศน์ในการนำผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ชาร์จ EV คุณภาพสูงมาใช้
2 มีประสบการณ์ในการดำเนินโครงการสถานีชาร์จในต่างประเทศหรือไม่
ใช่จริงๆแล้วเราคือผู้บุกเบิกในการดำเนินโครงการเครื่องชาร์จในต่างประเทศ จนถึงปัจจุบันเราร่วมมือกับบริษัทพลังงานแห่งสหราชอาณาจักรเพื่อผสานอุปกรณ์ชาร์จ EV เข้ากับระบบ PV โดยมีเจ้าหน้าที่เรียกเก็บเงินของสหรัฐอเมริกาเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จ EV DC นับสิบตัวตามเส้นทางฟรีเวย์จาก LA ไปซานฟรานซิสโก ด้วยผู้ผลิตรถยนต์ของ GM ที่ให้บริการชาร์จไฟ DC แบบรวดเร็วแก่กลุ่มเครื่องจักร EV ที่เป็นโบลท์และโครงการชาร์จไฟหลายโครงการ
3 ผลิตภัณฑ์ของคุณมีข้อดีอย่างไร
I. การออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ในระดับ Telecom
ii. รองรับมาตรฐานการชาร์จหลายแบบรวมถึง CCS-CI/0 1 2 CHAdeMO และ GB/T ซึ่งหมายความว่าเราสามารถนำเสนออุปกรณ์ชาร์จ EV DC มาตรฐานทุกแบบที่คุณต้องการ
III คุณภาพมาพร้อมกับช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตและเอาต์พุตที่กว้างขึ้นช่วงเอาต์พุตแรงดันไฟฟ้าต่ำปรับอุณหภูมิได้ดีขึ้นเกรดการป้องกันสูงขึ้นการคาดการณ์ทางเทคนิคที่ยาวนานขึ้นและการออกแบบโมดูลที่ทันสมัยที่สุด
IV การตอบสนองลูกค้าอย่างรวดเร็วการสนับสนุนทางเทคนิคแบบมืออาชีพและโซลูชันอื่นๆที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์
4 คุณสามารถอธิบายความแตกต่างของมาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบเร็วทั่วโลกได้หรือไม่
จนถึงปัจจุบันมีมาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบรวดเร็วอยู่ 5 ชนิดคือรุ่น CCS-265-1 CCS 2 CHAdeMO, GB/ และ Tesla CCCS-2: 1 มาตรฐานการชาร์จไฟแบบเร็ว DC สำหรับอเมริกาเหนือ ค่าการชาร์จทั่วไป : Chevy Bolge.CCS-2: 2 มาตรฐานการชาร์จไฟแบบเร็ว DC สำหรับยุโรป ค่าการชาร์จทั่วไปในรุ่น BMW i3, VW e-Gole, Mission e.deMO: มาตรฐานการชาร์จไฟ DC แบบเร็วสำหรับประเทศญี่ปุ่น ค่า EVs แบบชาร์จทั่วไป : นิสสัน Leaf ปกติ . GB/T: มาตรฐานการชาร์จไฟเร็ว DC สำหรับจีน ค่าการชาร์จทั่วไป : BYD, JAC, BAIC.Tesla สำหรับมาตรฐานการชาร์จแบบเร็ว DC สำหรับ Testla เท่านั้น ค่า EVs การชาร์จทั่วไป : Tesla รุ่น S, รุ่น X, รุ่น 3
5 พลังงานเอาต์พุตของสถานีชาร์จสูงขึ้นหมายถึงความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้นหรือไม่
ไม่ไม่ใช่ไม่ใช่ เนื่องจากการจำกัดพลังงานของแบตเตอรี่รถยนต์ในขั้นตอนนี้เมื่อพลังงานเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ DC ถึงขีดจำกัดบนของตัวจับกระแสไฟฟ้าที่ใหญ่กว่าจะไม่ทำให้ความเร็วในการชาร์จสูงขึ้น แต่ความสำคัญของเครื่องชาร์จ DC กำลังสูงก็คือสามารถรองรับขั้วต่อคู่และส่งกำลังสูงไปพร้อมกันเพื่อชาร์จไฟให้กับยานพาหนะไฟฟ้าสองคัน และในอนาคตเมื่อแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการปรับปรุงให้รองรับการชาร์จพลังงานที่สูงขึ้นก็ไม่จำเป็นต้องลงทุนอีกครั้งเพื่อปรับปรุงสถานีชาร์จ 6 หากเราซื้อเครื่องชาร์จ EV DC ของคุณวิธีการรับการสนับสนุนหลังการขายของคุณภายใต้สถานการณ์ปกติเราจะให้การฝึกอบรมด้านเทคนิคที่ครอบคลุมหลังการขายรวมถึงการให้เอกสารการฝึกอบรมที่เป็นลายลักษณ์อักษรวิดีโอการฝึกอบรมหรือการเชิญเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของลูกค้าให้เข้าร่วมการฝึกอบรมแบบตัวต่อตัวเพื่อช่วยให้ลูกค้าเปลี่ยนอะไหล่ได้อย่างเชี่ยวชาญและการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน เมื่อพบสถานการณ์เร่งด่วนเราจะส่งช่างเทคนิคมืออาชีพไปให้การสนับสนุนนอกสถานที่
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
