ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ขนาดโดยรวม | ||
| 1 | ความยาว ( มีปุ้งกี๋อยู่บนพื้น ) | 6920 ( มม .) |
| 2 | ความกว้าง ( ถึงด้านนอกของล้อ ) | 2305 ( มม .) |
| 3 | ความกว้างปุ้งกี๋ | 2430 ( มม .) |
| 4 | ความสูง ( ไปยังด้านบนของห้องควบคุม ) | 3150 ( มม .) |
| 5 | ฐานล้อ | 2750 ( มม .) |
| 6 | เหยียบ | 1855 ( มม .) |
| 7 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 360 ( มม .) |
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก | ||
| 1 | อัตราการโหลด | 3000 ( กก .) |
| 2 | น้ำหนักการใช้งาน | 10200KG |
| 3 | ความจุปุ้งกี๋สูงสุด | 1.7 ( ม .3) |
| 4 | แรงขุดสูงสุด | 96kN |
| 5 | ระยะห่างการดัมพ์สูงสุด | 2934 ( มม .) |
| 6 | ระยะยืดของการดัมพ์ | 1043 ( มม .) |
| 7 | มุมดัมพ์ที่ตำแหน่งใดๆ | ≥45 ° |
| 8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | |
| (2) ด้านนอกของปุ้งกี๋ 1 | 5600 ( มม .) | |
| (2) ด้านนอกของล้อหลัง 2 | 5205 ( มม .) | |
| 9 | เฟรมมุมหมุน | 38 + 1 ° |
| 10 | มุมการแกว่งของเพลาหลัง | 11 ° |
| 11 | เวลายกของปุ้งกี๋ | ≤5.1 ( วินาที ) |
| 12 | ลดเวลาของปุ้งกี๋ | ≤3.0 ( วินาที ) |
| 13 | เวลาในการดัมพ์ | ≤1.1 ( วินาที ) |
| 14 | ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) เดินหน้า 3 ครั้งและถอยหลัง 3 ครั้ง | |
| (1) ไปข้างหน้า 1 เกียร์ | 7.3 | |
| (2) เกียร์ 2 เดินหน้า | 15.7 | |
| (2) เกียร์ 3 เดินหน้า | 35 | |
| (2) ถอยหลังเกียร์ 1 | 7.8 | |
| (2) ถอยหลังเกียร์ 2 | 16.8 | |
| (2) ถอยหลังเกียร์ 3 | 36 | |
| เครื่องยนต์ดีเซล | ||
| 1 | รุ่น | Dongfeng อลูมินา 6BT5.9-C120 |
| 2 | พิมพ์ | การฉีดโดยตรง เทอร์โบชาร์จ การระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| 3 | อัตราเอาต์พุต | 87 ( กิโลวัตต์ ) |
| 4 | ช่องระหว่างกระบอกสูบ / จังหวะ | 102/120 ( มม .) |
| 5 | ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ | 5.9 ( ซ้าย ) |
| 6 | แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24 (V) |
| 7 | อัตราความเร็ว | 2200 ( ขวา / นาที ) |
| 8 | แรงบิดสูงสุด | 440 (N.M)/1500 rpm |
| 9 | ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า |
| 10 | การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด | 220 ( ก ./ กิโลวัตต์ ) |
| ระบบเกียร์ | ||
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ 1 | ||
| 1 | รุ่น | YJH315A-4 (Shanxi Aer.ocspace Power) 4 |
| 2 | พิมพ์ | 3 ชิ้น ขั้นตอนเดียว |
| 3 | อัตราส่วนแรงบิด | 3.1 |
| 4 | ชนิดระบายความร้อน | แรงดันน้ำมันไหลเวียน |
| 2 กล่องเกียร์ | ||
| 1 | รุ่น | จีนฉางลิน |
| 2 | พิมพ์ | Powershift อุปกรณ์เดือยจะอยู่ในตาข่ายเสมอ |
| 3 | ตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์ | 3 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์ |
| เพลาและยาง 3 | ||
| 1 | ชนิดของตัวลดขนาดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว |
| 2 | อัตราส่วนเฟืองของตัวลดหลัก | 3.889 |
| 3 | ชนิดของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย | ดอกจอกแบบด่านเดียว |
| 4 | อัตราส่วนเฟืองของตัวลดท้าย | 4.941 |
| 5 | อัตราส่วนรวม | 19.216 |
| 6 | แรงดึงสูงสุด | 83kN |
| 7 | ขนาดยาง | 17.5 - 25 - 12PR |
| ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ที่ใช้งาน | ||
| 1 | รุ่นของปั๊มน้ำมัน | CBGj2100 (SAE) |
| 2 | แรงดันระบบ | 160 ( กก ./ ซม .2) |
| 3 | รุ่นของวาล์วแปลงแบบหลายช่องสัญญาณ | GDF32D2 |
| 4 | (d × L) ขนาดของกระบอกสูบยก | 125 × 70 × 697 ( มม .) |
| 5 | (d × L) ขนาดของกระบอกสูบเอียง | 150 × 70 × 470 ( มม .) |
| ระบบบังคับเลี้ยว | ||
| 1 | พิมพ์ | เฟรมที่เชื่อมต่อตรงกลาง ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิคเต็มรูปแบบ |
| 2 | รุ่นของปั๊มบังคับเลี้ยว | CBG2050 (SAE) |
| 3 | รุ่นของเฟืองบังคับเลี้ยว | BZZ1-Up 143020 |
| 4 | รุ่นของวาล์วชันท์แบบคงที่ช่องเดียว | flD-D30H |
| 5 | แรงดันระบบ | 14MPa |
| 6 | ขนาดของกระบอกสูบการบังคับเลี้ยว | 70 × 40 × 357 ( มม .) |
| ระบบเบรก | ||
| 1 | ประเภทของเบรกการเคลื่อนที่ | น้ำมันที่ใช้ช่วยไล่อากาศ 4 เบรคล้อ |
| 2 | แรงดันอากาศ | 7 ( กก ./ ซม .2) 8 |
| 3 | ประเภทของเบรคฉุกเฉิน | เบรคลมการตัดอัตโนมัติ |
| 4 | ประเภทของเบรคมือ | อุปกรณ์ควบคุมเบรกดรัมแบบแมนนวลการตัดเบรกอากาศ |
| ความจุน้ำมัน | ||
| 1 | น้ำมันเชื้อเพลิง ( ดีเซล ) | 130 ( ลิตร ) |
| 2 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 13.5 ( ลิตร ) |
| 3 | น้ำมันสำหรับคอนเวอร์เตอร์และชุดเฟือง | 35 ( ลิตร ) |
| 4 | น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิค | 120 ( ลิตร ) |
| 5 | น้ำมันสำหรับเพลาขับ (F) | 16 / 15 (L) |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
