ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว RT60 ติดตั้งด้วยโครงเครื่องโหลดแบบสองเพลาซึ่งมีโหมดขับเคลื่อนสองแบบโหมดบังคับเลี้ยวสี่ประเภทและฟังก์ชันการขับขี่แบบถอยหลัง นอกจากนี้ยังมีส่วนของบูมหลักของโดเจค 12 แขนค้ำยันแบบ H-type น้ำหนักถ่วงดุลคงที่และโหมดการทำงานสามโหมดได้แก่ : การยกโดยมีส่วนรองรับตัวค้ำ , การยกพร้อมกับส่วนรองรับยางและการยกค้างขณะขับขี่ มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในพื้นที่น้ำมันเหมืองแร่การก่อสร้างถนนและสะพานโรงเก็บสินค้าและสถานที่ก่อสร้างอื่นๆ
กำลังของการยกกำลังการทำงานที่มีช่วงกว้าง
มีบูมหลัก 32 ม ., บูมเสริม 15 ม . พร้อมบูมที่ยาวที่สุด , สมรรถนะการยกสูงสุดที่ครอบคลุมในผลิตภัณฑ์ที่มีโทนเสียงเดียวกัน
ปรับเปลี่ยนทิศทางและยืดหยุ่นรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุดเพิ่มถึง 55 กม ./ ชม . และความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุดคือ 3% และรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดคือ ม . ปัจจัยทั้งสามนี้ทำให้เกิดความยืดหยุ่น
ปลอดภัยและวางใจได้ไม่ต้องกังวล
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งระบบควบคุมการยกในกรณีที่มีการบรรทุกเกินการหดเกินและการยืดเกินตลอดจนเทคโนโลยีเฉพาะในสนามนี้เช่นระบบควบคุมการย้อนกลับอัตโนมัติแบบล้อเพลาหลังและระบบป้องกันอัตโนมัติแบบขับเคลื่อนด้วยความปลอดภัย ทั้งหมดนี้จะยกระดับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดยส่วนใหญ่
ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติเด่นในด้านนี้การอัปเกรดระดับมืออาชีพและการทดสอบอย่างเป็นระบบ และผ่านการทดสอบเหมือนกับการขับรถ 11,000 กม . และราว 10,000 ครั้ง ทั้งสองอย่างช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ
การปกป้องเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมพร้อมการประหยัดค่าใช้จ่าย
ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบเกียร์กำลังและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่ตรงกันแบบออปติคัลซึ่งมีฟังก์ชันปิดการทำงานซึ่งลดการใช้น้ำมันลงมากกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ที่ความเร็วสูง
การควบคุมกระแสไฟฟ้าที่เสถียรแบบทางเดียวของระบบแรงดันไฮดรอลิกแบบขนานจะลดการสูญเสียของการไหลระบบการลดลงของแรงโน้มถ่วงไม่จำเป็นต้องใช้กำลังเพิ่มเติมและประหยัดการใช้น้ำมัน
จับถือได้สะดวกใช้งานสะดวก
ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบควบคุมการบังคับเลี้ยวด้วยระบบไฮดรอลิคและกล่องเกียร์แมนนวลอัตโนมัติซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้ง่าย และการแขวนของสปริงใบและถังน้ำมันไฮดรอลิกและการควบคุมระยะการรับรู้ตัวเองของเทคโนโลยีเบาะนั่งแบบหมุนทำให้การทำงานมีเสถียรภาพและความสะดวกสบาย
ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งบันไดแบบปีนขึ้นเขาด้วยมนุษยธรรมการเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงและผังควบคุม และยังมีการวิเคราะห์การจำลองลักษณะทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักรระดับมืออาชีพอินเตอร์เฟซเครื่องจักรที่สวยงามและฟังก์ชันการวิเคราะห์ความผิดพลาดแบบสแตนด์อโลน สะดวกสบายต่อการใช้งานและใช้งานได้สะดวก
| รายการ | หน่วย | ||
| ขนาด | ความยาวโดยรวม | 13160 | มม |
| ความกว้างโดยรวม | 3180 | มม | |
| ความสูงโดยรวม | 3750 | มม | |
| เวไพดา | น้ำหนักขณะเคลื่อนที่ขณะเคลื่อนที่ | 49000 | กก |
| เพลาที่ 1 | 25500 | กก | |
| เพลาที่ 2 | 23500 | กก | |
| เปิด / ปิด | รุ่นเครื่องยนต์ | QSB6.7 | |
| เอาต์พุตพิกัดเครื่องยนต์ | 194/2100 | กิโลวัตต์ /( สี / นาที ) | |
| แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์ | 987/1500 | N.m/(R/ นาที ) | |
| การเดินทาง | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด | ≥35 | กม ./ ชม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด | ≤6.1 | ม | |
| Min.ground ระยะห่าง | 467 | มม | |
| มุมการจัดสรร | 20 | ° | |
| มุมออกเดินทาง | 17.5 | ° | |
| Max.gradeability | ≥65 | % | |
| สมรรถนะในการยก | โหลดยกสูงสุด | 60 | T |
| รัศมีการทำงานต่ำสุด | 3 | ม | |
| รัศมีการเลี้ยว ที่ หางของโต๊ะหมุน | 4100 | มม | |
| บูมฐาน AMX. ช่วงเวลาในการโหลด | 2075 | กิโลนิวตัน | |
| บูมฐาน | 11.32 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ | 43.2 | ม | |
| บูมขยายเต็มที่ +Jib | 60.7 | ม | |
| ระยะห่างตามยาวของตัวค้ำ | 7.3 | ม | |
| ระยะห่างด้านข้างของตัวค้ำ | 7.2 / 5.6 | ม | |
| ความเร็วในการทำงาน | เวลายกระดับบูม | ≤90 | s |
| เวลายืดหดของบูม | ≤110 | s | |
| ความเร็วการสวิงสูงสุด | ≥2.0 | r/ นาที | |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากหลัก ( โหลด ) | ≥125 | ม ./ นาที | |
| ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริม ( โหลด ) | ≥125 | ม ./ นาที |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
