Certification: | CE, ISO9001 |
---|---|
Condition: | New |
Maximum Lifting Height: | >40m |
Maximum Lifting Weight: | 35t |
Shaft Number: | 2 |
Crane Jib: | Four-Arm |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ประเภท | รายการ |
พารามิเตอร์ |
จากตะเข็บ | ||
ขนาด |
ความยาวโดยรวม | มม | 11952 | ±1 % | |
ความกว้างโดยรวม | มม | 2980 | 1 % ถึง 0 | ||
ความสูงโดยรวม | มม | 3450 | 1 % ถึง 0 | ||
ฐานล้อ | มม | 3700 | ±1 % | ||
/) สายพานตีนตะขาบ ( หน้า / หลัง ) | มม | 2440 | ±1 % | ||
/ ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง | มม | 1900/2151 | ±1 % | ||
/ ยืดขยายด้านหน้า / ด้านหลัง | มม | 4201/0 | ±1 % | ||
น้ำหนัก |
มวลขอบถนน | กก | 30300 | ±3 % | |
โหลดเพลา |
เพลาที่ 1 | กก | 15100 | ±3 % | |
เพลาที่ 2 | กก | 15200 | ±3 % | ||
การเดินทาง |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
กม ./ ชม | 38 | ≥ | |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
ม | 5.7 (),9.6 () 5.7 ( ล้อ 4 ล้อ ), 9.6 ( ล้อ 2 ล้อ ) |
±3 % | ||
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม | 400 | ±1 % | ||
มุมที่เข้า | ° | 23 | ±1 ° | ||
มุมออกเดินทาง | ° | 20 | ±1 ° | ||
(24 กม ./ ชม .) ระยะเบรก ( ที่ 24 กม ./ ชม .) |
ม | 9 | ≤ | ||
ความสามารถในการเกรดสูงสุด |
% | 55 | ≥ | ||
เปิด / ปิด |
รุ่นเครื่องยนต์ | QSB6.7-C190: | / | ||
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด |
กิโลวัตต์ | 142 | / | ||
ความเร็วรอบการหมุนสูงสุดของเครื่องยนต์ |
r/ นาที | 2200 | / | ||
มาตรฐานการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ |
ออฟโรด EU Stage IIIA |
/ | |||
ประเภทการขับรถ | 4 × 2 × 4 × 4 | / | |||
ข้อมูลจำเพาะของยาง | 20.5 R25 | / | |||
จำนวนของยาง | 4 | / |
ประเภท | รายการ |
พารามิเตอร์ | จากตะเข็บ | |||
ประสิทธิภาพหลัก |
สมรรถนะในการยกสูงสุด | T | 35 | ±5 % | ||
รัศมีการทำงานต่ำสุด | ม | 3 | ±1 % | |||
() รัศมีการหมุนที่หางแบบหมุนได้ ( ที่น้ำหนักถ่วง ) |
มม | 3885 | ±1 % | |||
โหลดสูงสุด |
บูมฐาน | กิโลนิวตัน·เมตร | 1445.5 | ±5 % | ||
บูมขยายเต็มที่ | กิโลนิวตัน·เมตร | 835 | ±5 % | |||
ระยะห่างตัวค้ำ |
ตามยาว | ม | 6.9 | ±1 % | ||
(/) ด้านข้าง ( ยืดเต็มที่ / ครึ่ง ) |
ม | 6.9 / 5.8 | ±1 % | |||
ความสูงในการยก |
บูมฐาน | ม | 9.7 | ±1 % | ||
บูมขยายเต็มที่ | ม | 31.7 | ±1 % | |||
+ บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib |
ม | 45.1 | ±1 % | |||
ความยาวบูม |
บูมฐาน | ม | 10.1 | ±1 % | ||
บูมขยายเต็มที่ | ม | 32 | ±1 % | |||
+ บูมที่ยืดเต็มที่ + Jib |
ม | 47 | ±1 % | |||
มุมชดเชย JIB | ° | 0 15 30 | ±1 ° | |||
ความเร็วในการทำงาน |
เวลาสำหรับการยกบูม | s | 65 | ≤ | ||
เวลาสำหรับการยืดบูมอย่างเต็มที่ | s | 85 | ≤ | |||
ความเร็วการหลับสูงสุด | r/ นาที | 2.5 | ≥ | |||
เวลายืดตัวค้ำยัน / หด |
ลำแสงตัวค้ำ |
ขยายไปพร้อมๆกัน |
s | 25 | ≤ | |
การหดกลับพร้อมกัน |
s | 15 | ≤ | |||
แจ็ค outrigger |
ขยายไปพร้อมๆกัน |
s | 30 | ≤ | ||
การหดกลับพร้อมกัน |
s | 15 | ≤ | |||
() ความเร็วในการยก ( ที่ชั้นที่ 4, ไม่มีโหลด ) |
เครื่องฉุดลากหลัก | ม ./ นาที | 120 | ≥ | ||
เครื่องฉุดลากเสริม | ม ./ นาที | 120 | ≥ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ