รถบดเดี่ยวระบบไฮดรอลิคใหม่ Xs16j 16ton โรลเลอร์ถนนลูกดรัมเดี่ยวไฮดรอลิค

• พิมพ์: ขับเคลื่อนล้อบนถนน
• วิธีการทำงาน: Static Tyre Roller
• เพลา: ดรัมคู่สองแกน
• ประเภทของล้อบด: การบดยาง
• ความลึกการบดอัด: 40 ซม
• ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล
• ไม่ใช่ ของรุ่น: XS163J
• ความเร็วในการเคลื่อนที่: 40 ซม ./ วินาที
• แรงหมุนเหวี่ยง: 30.5 กิโลนิวตัน
• การรับรอง: CE, ISO 9001 : 2000, ISO 9001 : 2008
• เงื่อนไข: ใหม่
• ใช้โหลดที่ดรัมด้านหน้า: 7700 กก
• แรงดันเชิงเส้นแบบคงที่: 362n/ ซม
• รุ่นเครื่องยนต์: ชัยชนะ
• กำลังไฟสูงสุด: 103kw
• แพคเพจการขนส่ง: Comply with Export Packaging Requirements
• ข้อมูลจำเพาะ: Road Roller 16t Hydraulic Single Drum Vibratory XS
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 84294019
• กำลังการผลิต: 50sets/Month

คำอธิบายสินค้า

 รถบดล้อเดี่ยวไฮดรอลิคแบบเร็วรุ่นใหม่ X163J 16Ton

คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองกว้างและสะดวกสบาย
ใช้งานง่าย
แผงหน้าปัดเครื่องมือของมนุษยชาติมีแผนผังที่เหมาะสมปุ่มควบคุมทั้งหมดสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน
ใช้ชุดเฟืองกับผู้ซิงโครไนซ์ซึ่งสามารถทำงานได้ง่าย
เพลาขับรถบดพิเศษมีฟังก์ชันป้องกันการลื่นซึ่งมีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานยาวนานให้การหยุดการสั่นและการแกว่งและการบดที่เสถียรตลอดจนคุณภาพการบดอัดสูง
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของเซี่ยงไฮ้รุ่น 114 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมีเสียงรบกวนต่ำตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยุโรป I แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถสตาร์ทได้ง่ายและทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิต่ำ
ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดี แบริ่งใช้แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้นที่มีขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูงและความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
สามารถหล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือนได้เมื่อรถบดเคลื่อนที่ซึ่งเรียบง่ายและสะดวกช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นค่อนข้างต่ำ
ใช้การเว้นช่องว่างควบคุมตัวเลขการหมุนแผ่นควบคุมตัวเลขแท่นบังโคลนควบคุมตัวเลขและศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวนอนควบคุมตัวเลขเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด
การกำหนดค่าเสริม
ดรัมบล็อกแบบโค้งนูนในตัวดรัมบล็อกแบบโค้งและห้องควบคุมพร้อมเครื่องปรับอากาศ
บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดง่ายและมุมของช่องเปิดใหญ่ทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูงจะช่วยยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ

ใช้งานง่าย
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
การกำหนดค่าเสริม
บำรุงรักษาได้สะดวก

รุ่น	หน่วย	การขายร่วม 163J
น้ำหนักการใช้งาน	กก	16000
ใช้โหลดที่ดรัมด้านหน้า	กก	7700
แรงดันเชิงเส้นแบบคงที่	ไม่มี / ซม	362
ช่วงความเร็ว	กม ./ ชม	F/R
อุปกรณ์ I	กม ./ ชม	2.88
Gear II	กม ./ ชม	5.02
Gear III	กม ./ ชม	11.17
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี	%	30
รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด	มม	6500
มุมการบังคับเลี้ยว	°	±30
มุมการแกว่ง	°	±11
ความถี่ของการสั่นสะเทือน	Hz	28
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ )	มม	1.9 / 0.95
แรงที่ออกจากการทำงาน ( ช่วงการสั่นสะเทือนสูง / ต่ำ )	กิโลนิวตัน	290/145
รุ่นเครื่องยนต์		เครื่องยนต์ดีเซล Shihai SC4H140.192
พิมพ์		/
กำลังไฟสูงสุด	กิโลวัตต์	103
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก	L	170
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	L	310