รถขุด ล้อยางแบบสั่นสะเทือนรุ่น SL143J 14 ตันรุ่นใหม่
คำอธิบาย :
รถ บดแบบสั่นสะเทือน X142J/XSL142J คือ รถบดแบบสั่นสะเทือนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานหนัก และ สามารถนำ ไปใช้ กับการก่อสร้าง ถนนฟรีเวย์ที่ทันสมัย สนามบิน เขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อน สถานีรถไฟ เหมือง ฯลฯ
คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่าง สดใสมี มุมมองกว้าง และ สะดวกสบาย
ใช้งานง่าย
แผงหน้าปัดเครื่องมือของมนุษยชาติ มี แผนผังที่เหมาะสม ปุ่มควบคุมทั้งหมด สามารถ มองเห็นได้อย่างชัดเจน
ใช้ ชุดเฟือง กับ ผู้ซิงโครไนซ์ ซึ่งสามารถ ทำงานได้ง่าย
เพลาขับรถบดพิเศษ มีฟังก์ชัน ป้องกัน การลื่น ซึ่ง มีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐาน ประกอบด้วย ปั๊มและ มอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริม ประกอบด้วย ระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมด มีอายุการใช้งานยาวนาน ให้ การหยุดการสั่นและการแกว่ง และการ บดที่เสถียรตลอดจน คุณภาพการบดอัดสูง
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของเซี่ยงไฮ้รุ่น 114 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ มี เสียงรบกวนต่ำ ตรง ตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย ของยุโรป I แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา สามารถสตาร์ทได้ง่าย และ ทำงาน ได้อย่างราบรื่น ใน อุณหภูมิต่ำ
ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์ เฉพาะตัว มีความแข็งแกร่ง และ ความเข้มที่ดี แบริ่ง ใช้ แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้น ที่มี ขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูง และ ความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้าย และ ห้องสั่นสะเทือนด้านขวา มีลักษณะสมมาตร เพื่อหลีกเลี่ยง การโพลาไรซ์ ของดรัม
สามารถ หล่อลื่นแบริ่งการสั่นสะเทือน ได้เมื่อ รถบด เคลื่อนที่ ซึ่งเรียบง่าย และ สะดวก ช่วยให้ มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นค่อนข้างต่ำ
ใช้ การเว้นช่องว่างควบคุมตัวเลข การหมุนแผ่นควบคุมตัวเลข แท่นบังโคลนควบคุมตัวเลข และ ศูนย์กลางการตัดเฉือนแนวนอนควบคุมตัวเลข เพื่อให้ มั่นใจ ในความแม่นยำ ของ การตัดเฉือนทั้งหมด
การกำหนดค่าเสริม
ดรัมบล็อกแบบโค้งนูนในตัว ดรัมบล็อกแบบโค้งและ ห้องควบคุม พร้อม เครื่องปรับอากาศ
บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์ เปิดง่าย และ มุมของช่องเปิด ใหญ่ ทำให้ สามารถ เข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูง จะช่วยยืด ระยะการบำรุงรักษา แผ่นกรองอากาศ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| รุ่น |
หน่วย |
การขายร่วม 142J |
| น้ำหนักการใช้งาน |
กก |
14000 |
| น้ำหนัก ที่ ดรัมด้านหน้า |
กก |
7000 |
| แรงดันเชิงเส้นแบบคงที่ |
ไม่มี / ซม |
322 |
| ช่วงความเร็ว |
กม ./ ชม |
|
| ความเร็ว ระดับ I |
|
2.7 |
| ความเร็ว ระดับ II |
|
4.8 |
| ความเร็ว ระดับ III |
|
10.5 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี |
% |
30 |
| รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด |
มม |
6800 |
| มุมการบังคับเลี้ยว |
° |
±30 |
| มุมการแกว่ง |
° |
±11 |
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน |
Hz |
28 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) |
มม |
1.9 / 0.95 |
| แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( แอมพลิจูดสูง / ต่ำ ) |
กิโลนิวตัน |
274/137 |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
|
SC5125GB2 |
| พิมพ์ |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ และแรงดัน |
ระบายความร้อนด้วยน้ำ และแรงดัน |
| กำลังไฟสูงสุด |
กิโลวัตต์ |
92 ชั่วโมง / นาที |
| การใช้น้ำมันเครื่อง |
kW.h กรัม |
230 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก |
L |
170 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
180 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
