ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ขนาดโดยรวม | |||
| 1 | ความยาว ( มีปุ้งกี๋ อยู่ บนพื้น ) | 7085 ( มม .) | |
| 2 | ความกว้าง | 2313 ( มม .) | |
| 3 | ความ กว้างปุ้งกี๋โหลด | 2313 ( มม .) | |
| 4 | ความสูง ( ไป ยังด้านบน ของห้องควบคุม ) | 2710 ( มม .) | |
| 5 | ความสูง ( ถึง ด้านบน ของเสาสำหรับขุด ) | 3424 ( มม .) | |
| 6 | ฐานล้อ | 2155.5 ( มม .) | |
| 7 | ดอกยางหลังล้อ | 1700 ( มม .) | |
| 8 | ดอกยางหน้า | 1880 ( มม .) | |
| 9 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 355 ( มม .) สำหรับ 275 WD ( มม .) สำหรับ รถโฟร์วีล | |
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคในการโหลดหลัก | |||
| 1 | อัตราการโหลด | 1700 ( กก .) | |
| 2 | น้ำหนักการใช้งาน | 7600KG | |
| 3 | ความสามารถในการยกสูงสุด | >2500KG | |
| 4 | ความจุปุ้งกี๋โหลดสูงสุด | 1.0 ( ม .3) | |
| 5 | แรงขุดโหลดสูงสุด | >60kN | |
| 6 | ระยะห่างการดัมพ์สูงสุด | 2714 ( มม .) | |
| 7 | สูงสุด ระยะยืดของการดัมพ์ | 845 ( มม .) | |
| 8 | มุมดัมพ์ ที่ ตำแหน่งใดๆ | ≥43.5 ° | |
| 9 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | ||
| (2) ด้านนอก ของปุ้งกี๋ 1 | 5280 ( มม .) สำหรับ 5670 WD ( มม .) สำหรับ รถโฟร์วีล | ||
| (2) ศูนย์กลาง ของล้อหน้า 2 | 3795 ( มม .) สำหรับ 4380 WD ( มม .) สำหรับ รถโฟร์วีล | ||
| 10 | เวลายก ของ ปุ้งกี๋ที่โหลด | ≤4.5 ( วินาที ) | |
| 11 | ลดเวลา ในการโหลด ปุ้งกี๋ | ≤7.5 ( วินาที ) | |
| 12 | เวลาในการดัมพ์ | ≤1.5 ( วินาที ) | |
| 13 | ความเร็วในการเคลื่อนที่ ( กม ./ ชม .) เดินหน้า 4 และ ถอยหลัง 4 | ||
| (3) เกียร์ 1 เดินหน้า | 6 | ||
| (2) เกียร์ 2 เดินหน้า | 9.6 | ||
| (3) เดินหน้าเกียร์ 3 | 20.5 | ||
| (4) เกียร์ 4 เดินหน้า | 38 | ||
| (1) ถอยหลังเกียร์ 1 | 6 | ||
| (2) ถอยหลังเกียร์ 2 | 9.6 | ||
| (3) ถอยหลังเกียร์ 3 | 20.5 | ||
| (4) เกียร์ 4 ถอยหลัง | 38 | ||
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคในการขุดหลัก | |||
| 1 | ความจุปุ้งกี๋สำหรับการขุดสูงสุด | 0.3 ( ม .3) | |
| 2 | ความลึกในการขุดสูงสุด | 4405 ( มม .) | |
| 3 | แรงขุดสูงสุด | เกิน 50±10 กิโลนิวตัน | |
| 4 | รัศมีการขุดสูงสุด | 5481 ( มม .) | |
| 5 | ความสูงในการดัมพ์สูงสุด | 3737 ( มม .) | |
| เครื่องยนต์ดีเซล | |||
| 1 | รุ่น | WD DEUTZ WP4G95E221 | |
| 2 | พิมพ์ | การฉีดโดยตรง เทอร์โบชาร์จ การระบายความร้อนด้วยน้ำ | |
| 3 | อัตราเอาต์พุต | 70 ( กิโลวัตต์ ) | |
| 4 | ไอเสียทั้งหมด ของ กระบอกสูบ | 4.5 ( ลิตร ) | |
| 5 | ช่องระหว่าง กระบอกสูบ / จังหวะ | 102 / 130 ( มม .) | |
| 6 | แรงดันไฟฟ้า ของมอเตอร์สตาร์ท | 12 (V) | |
| 7 | อัตราความเร็ว | 2200 ( ขวา / นาที ) | |
| 8 | สูงสุด แรงบิด | 380 ( .M) | |
| 9 | ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า | |
| 10 | การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ระบุต่ำสุด | 216 ( ก ./ กิโลวัตต์ ) | |
| ระบบเกียร์ | |||
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ 1 | |||
| 1 | รุ่น | CARRARO | |
| 2 | ชนิดระบายความร้อน | แรงดันน้ำมัน ไหลเวียน | |
| 2 กล่องเกียร์ | |||
| 1 | รุ่น | CARRARO | |
| 2 | พิมพ์ | ร่วมกันทำให้ กลไก การเปลี่ยนแปลงมีความเป็นไปได้ | |
| 3 | การปรับเกียร์ | 4 เกียร์เดินหน้าและเกียร์ถอยหลัง 4 เกียร์ | |
| เพลา และ ยาง 3 | |||
| 1 | รุ่น | CARRARO | |
| 2 | ชนิด ของตัวลดขนาดหลัก | เฟืองดอกจอกแบบเกลียว , แบบขั้นเดียว | |
| 3 | ชนิด ของตัวลดขนาดตัวสุดท้าย | ดอกจอกแบบด่านเดียว | |
| 4 | มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุด | 55 ° | |
| 5 | ประเภทยาง | รถโฟร์วีล สำหรับหน้า รถ 12-116.5NHS-10PR | |
| หน้า 2WD Fi11L-16F3-12PR | |||
| ยางหลัง 195L-24R412PR | |||
| ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ที่ใช้งาน | |||
| 1 | รุ่น ของปั๊มน้ำมัน | HP2063C | |
| 2 | แรงดันระบบ | 210 ( กก ./ ซม .2) | |
| 3 | รุ่น ของวาล์วโหลด | ZL20.3S4C-216 00 | |
| 4 | รุ่น ของวาล์วการขุด | WJ20.7SC3-1 00 | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |||
| 1 | พิมพ์ | บังคับเลี้ยวด้วยพวงมาลัย | |
| 2 | รุ่น ของปั๊มบังคับเลี้ยว | HP2063C | |
| 3 | รุ่น ของ Redirector | BZ5-E160B+ FKB-13 3022 | |
| 4 | แรงดันระบบ | 140 ( กก ./ ซม .2) | |
| ความจุน้ำมัน | |||
| 1 | น้ำมันเชื้อเพลิง ( ดีเซล ) | 151 ( ลิตร ) | |
| 2 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 11 ( ลิตร ) | |
| 3 | น้ำมัน สำหรับ คอนเวอร์เตอร์ และ กล่องเกียร์ | สำหรับ 2 WD | 18.5 ( ลิตร ) |
| สำหรับ รถโฟร์วีล | 21 ( ลิตร ) | ||
| 4 | น้ำมัน สำหรับ ระบบไฮดรอลิค | 110 ( ลิตร ) | |
| 5 | น้ำมัน สำหรับ เพลาขับ (F) | 7.6 + 17 (L) | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
