ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เฟซเรซึม
เครื่องยนต์
เทคโนโลยีการควบคุมพลังงานความร้อนประสิทธิภาพสูงให้ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่สูงกว่า
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังพร้อมแรงบิดสำรอง 30 เปอร์เซ็นต์ทำให้เครื่องจักรนี้เหมาะสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่
เทคโนโลยีพิเศษที่ช่วยควบคุมการใช้น้ำมันการออกแบบพิเศษบนลูกสูบและปลอกทำให้สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ อัตราน้ำมันเชื้อเพลิง / น้ำมันต่ำกว่า 0.2 %
การออกแบบตัวถังเครื่องยนต์ที่แข็งแรงเพื่อความทนทานมากขึ้นและลดเสียงรบกวน
ระบบไฮดรอลิคที่มีประสิทธิภาพ
ระบบไฮดรอลิคบังคับเลี้ยวแบบรับรู้โหลดเต็มช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและ ให้ความรู้สึกว่าการทำงานดี
ปั๊มวาล์วและท่อแบบมืออาชีพให้ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น
การเดินสายที่ดีเยี่ยมช่วยลดการรั่วไหลที่ผิดปกติทำให้ระบบไฮดรอลิกมีประสิทธิภาพมากขึ้น เชื่อถือได้
การเคลื่อนไหวที่รวดเร็วด้วยรอบเวลา 7.8 วินาทีให้ผลผลิตที่สูงขึ้น
สถานีควบคุม
ที่นั่งชั้นหนึ่งระดับพรีเมียมพร้อมระบบกันสะเทือนที่พักแขนและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับระดับได้ สามารถปรับขึ้นลงเดินหน้าและถอยหลังได้
อุปกรณ์เสริม AC สำหรับการควบคุมอุณหภูมิภายในห้องควบคุมที่ดีขึ้น
การขับเคลื่อน
ระบบเกียร์และเพลาแบบเพลาที่เคาน์เตอร์มืออาชีพช่วยให้เครื่องจักรมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
แรงบิด 3 องค์ประกอบหนึ่งขั้นจะแปลงประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
ระบบระบายความร้อน
แพ็คเกจระบายความร้อนอะลูมิเนียมประสิทธิภาพสูงให้ความน่าเชื่อถือสูง
การออกแบบระบบระบายความร้อนน้ำมันและหม้อน้ำแบบขนานสามารถทำให้โหลดความร้อนสมดุลได้ การประยุกต์ใช้งานที่หลากหลายทั้งภายในและภายนอกองค์กร
การออกแบบการลดการสั่นสะเทือนช่วยลดความผิดพลาดของการสั่นสะเทือน
|
รุ่น
|
|
618D
|
|
รายการ
|
หน่วย
|
พารามิเตอร์
|
|
ข้อมูลจำเพาะหลัก
|
|
|
|
โหลดสูงสุด
|
กก
|
1800
|
|
น้ำหนักการใช้งานพร้อมปุ้งกี๋มาตรฐาน
|
กก
|
5940
|
|
ความจุปุ้งกี๋
|
M3
|
0.9 1.0
|
|
ฐานล้อ
|
มม
|
2200
|
|
ขนาดโดยรวม
|
มม
|
5901 * 2822 * 2000
|
|
สูงสุด แรงของเหล็กต่อพ่วง
|
กิโลนิวตัน
|
55
|
|
แรงขุด
|
กิโลนิวตัน
|
63
|
|
ระยะห่างการดัมพ์
|
มม
|
2691
|
|
เกียร์
|
|
|
|
เพลาตามประเภทเกียร์
|
|
เพาเวอร์ชิฟท์เพลาตาม
|
|
เฟืองเกียร์
|
|
F2/R2
|
|
ชนิดทอร์กคอนเวอร์เตอร์
|
|
ชิ้นเดียว 3 ชิ้น
|
|
ผู้ผลิตและประเภท
|
|
ZL15
|
|
เดินหน้า / ถอยหลัง I
|
|
9.8 / 9.6
|
|
FORWARD II/ Reverse II
|
|
24 / 23.6
|
|
a*le
|
|
|
|
ประเภทไดรฟ์หลัก
|
|
เฟืองดอกจอกแบบเกลียวบนแท่นวางเดียว
|
|
ชนิดการลดชุดเฟืองท้าย
|
|
ดอกจอกแบบดอกเดียว
|
|
ด้านหลัง - แบบแกว่ง
|
|
±12
|
|
เครื่องยนต์
|
โหมด
|
|
|
|
YT4B4-1 22
|
|
|
กำลังไฟพิกัด
|
กิโลวัตต์
|
60
|
|
ความเร็วสูงสุด
|
r/ นาที
|
2200
|
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง
|
L
|
4.76
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
