พิมพ์: | รถขุดตีนตะขาบ |
---|---|
การใช้งาน: | รถขุดพิเศษ, รถขุดสำหรับเรือ, รถขุดสำหรับการทำเหมือง, รถขุด GM |
ปุ้งกี๋: | ดึงปุ้งกี๋เสย |
เกียร์: | เกียร์ไฮดรอลิค |
ประเภทไดรฟ์: | ตัวขับไฟฟ้า |
ความจุปุ้งกี๋: | 0.5 1.0m³ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่นกำลังสูงแรงบิดสูงและเทอร์โบชาร์จ 4 สูบของ Cummins ดั้งเดิมรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง ระบบอากาศเย็นภายในผ่านอากาศอัดสามารถเพิ่มปริมาณออกซิเจนเมื่อมีการเผาไหม้ได้อย่างชัดเจน การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตรงกลางภายใต้แรงดันการฉีดสูงทำให้การสร้างละอองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างสม่ำเสมอรับประกันการเผาไหม้ตามปกติและลดการปล่อยไอเสีย และเครื่องยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสีย Euro III เป็นอุปกรณ์เสริม
ข้อมูลจำเพาะ
เครื่องยนต์
|
รุ่น |
คัมมินส 6BTAA5.9-C ( ระดับ 2 มาตรฐาน ) |
Cummins QSB6.7 (Tier 3 ( เลือกได้ ) |
กำลังไฟพิกัด |
133kW (178hp ) / 2000 รอบต่อนาที |
145kW/2000 รอบต่อนาที |
|
แรงบิดสูงสุด |
1500 รอบต่อนาที |
929N./1500 รอบต่อนาที |
|
รูเจาะ × สโตรก |
102 มม . × 120 มม |
107 มม . × 124 มม |
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
5.9 ลิตร |
6.7 ลิตร |
|
ข้อคิดเห็น |
รักษาระดับกำลังที่ความสูง 23300 เมตร |
||
น้ำหนักการใช้งาน
|
บทสรุป |
น้ำหนักการใช้งาน : 22000 กก . น้ำหนักการใช้งานรวมน้ำหนักบูมมาตรฐาน 5700 มม ., แขนมาตรฐาน 2900 มม ., ปุ้งกี๋มาตรฐาน 1.16 ม .3 , ตีนตะขาบ 600 มม ., น้ำมันหล่อลื่น , น้ำยาระบายความร้อน , ถังน้ำมันดีเซลที่มีน้ำมันและ ชุดองค์ประกอบมาตรฐานอื่นๆที่เหลือ |
|
แรงดันระดับพื้น |
45 kPa ( พิมพ์ออกมายาว 50 kPa) |
||
ความจุของเหลว
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
350 ลิตร |
|
ระบบระบายความร้อน |
23 ลิตร |
||
น้ำมันเครื่อง |
18 ลิตร |
||
ชุดขับสวิง |
3.8 ลิตร |
||
อุปกรณ์สำหรับการเดินทาง |
2 × 3.3 ลิตร |
||
ถังน้ำมันไฮดรอลิค |
220 ลิตร |
||
กลไกการหมุน
|
มอเตอร์ตัวดูดแรงบิดสูงและชุดขับตัวลดขนาดแบบดอกจอก 2 ขั้นตอนเบรกภายในมอเตอร์โหลดจะถูกใช้งานโดยสปริงและ ถูกปลดออกโดยชุดไฮดรอลิค การเบรกอัตโนมัติจะใช้ได้เมื่อคันโยกควบคุมการหมุนอยู่ในตำแหน่งว่าง |
||
ความเร็วการหมุน : 12.1 รอบต่อนาที ( ชนิดยาว : 8 รอบต่อนาที ) |
|||
ชุดขับการเคลื่อนที่
|
บทสรุป |
มอเตอร์ไฮดรอลิคตัวดูดความเร็ว 2 ระดับและตัวขับตัวลดความเร็ว , มอเตอร์และท่อไฮดรอลิคถูกจัดวาง ไว้ภายในโครงสายพานเพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ขรุขระ มอเตอร์ด้านในมี วาล์วเบรกซ่อมบำรุงและดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้อย่างราบรื่นและหยุดและเบรกที่เชื่อถือได้ |
|
ความเร็วการพลิก |
3.0 - 5.1 กม ./ ชม |
||
ความสามารถไต่ทางลาดชัน |
35 ° (9%) 70 |
||
MaximumTraction |
222 กิโลนิวตัน |
||
กลไกการเคลื่อนที่
|
ความกว้างของตีนตะขาบมาตรฐาน |
600 มม |
|
จำนวนตีนตะขาบ |
49 ( แต่ละด้าน ) |
||
จำนวนโรลเลอร์รถเมรี |
2 ( แต่ละด้าน ) |
||
จำนวนโรลเลอร์สายพานตีนตะขาบ |
9 ( แต่ละด้าน ) |
||
ระบบไฮดรอลิค
|
ปั๊มหลัก |
ปั๊มพลันเจอร์แบบแปรผันแกนคู่ |
|
ปั๊มนำร่อง |
ปั๊มเฟือง ( รวมอยู่ในปั๊มหลัก ) |
||
การไหลของระบบสูงสุด |
2 × 217 ลิตร / นาที |
||
แรงดันสูงสุดของอุปกรณ์ |
34.3 MPa |
||
แรงดันนำร่องสูงสุด |
4.9 MPa |
||
อุปกรณ์ที่ใช้งาน |
การทำงานของเครื่องจักรแต่ละอย่างอยู่ภายใต้การควบคุมนำร่อง คันโยกขวาควบคุมการเคลื่อนไหวของบูมและปุ้งกี๋ขณะที่ คันโยกซ้ายควบคุมการเคลื่อนไหวของแขนและการหมุนของโครงสร้างส่วนบน วาล์วนำร่องเท้ามีคันโยกสำหรับควบคุม การเคลื่อนที่หรือการหมุนของเครื่องจักรด้วยเท้าหรือคันโยก การเปลี่ยนเกียร์เคลื่อนที่นำการควบคุมสวิตช์โซลีนอยด์มาใช้ |
||
ระบบไฟฟ้า |
แรงดันระบบ : แบตเตอรี่ 24 V: 12 V, 120 A × 2 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ