ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 สไตล์ที่เรียบลื่นและแปลกใหม่พร้อมน้ำหนักถ่วงของส่วนประกอบการออกแบบรถยนต์บุคลิกที่แข็งแกร่งและเปี่ยมด้วยพลังในการเคลื่อนไหว
2 การจัดวางวงจรน้ำมันและการออกแบบระบบท่อที่เหมาะสมจะลดการสูญเสียแรงดันน้ำมันและป้องกันอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
3 ฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงและกรอบเพื่อความปลอดภัยที่ประทับเต็มเพื่อความปลอดภัยในการทำงานอย่างเต็มรูปแบบ
4 การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้อุปกรณ์ทำงานอยู่ที่ด้านขวาล่างซึ่งช่วยลดความล้าของผู้ควบคุมได้อย่างมาก
โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบคู่ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย 5
6 เกียร์บังคับเลี้ยวในตัวพร้อมการควบคุมทิศทางที่ไวต่อการสัมผัสมากขึ้นการทำงานที่ราบรื่นขึ้นและคุณภาพเสถียรยิ่งขึ้น
|
รุ่น
|
LG15DT
|
|
ชนิดพลังงาน
|
ดีเซล
|
|
อัตราความจุ ( กก .)
|
1500
|
|
JLoadcenter)
|
500
|
|
h1STDMaxliflighin8 ( มม .)
|
3000
|
|
h3Freelifligh8 ( มม .)
|
105
|
|
L5*W*TSTDForksize ( มม .)
|
920 × 100 × 40
|
|
ลาสติตีโยตี ( องศา )
|
6/12
|
|
L3Frontofern( มม .)
|
425
|
|
L4 ระยะเหลื่อม ( มม .)
|
425
|
|
R1 นาทีเกรเดียนเกรเดียน ( มม .)
|
1950
|
|
ความกว้างต่ำสุดสำหรับพาเลท 1,000 × 1,200 ครอสพาเลท (L × W)( มม .)
|
3575
|
|
ความเร็ว ( โหลด / ถ่าย )
|
|
|
ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .)
|
22
|
|
Max,lingspeed(mm/s) ( โหลด / ไม่โหลด )
|
480/500
|
|
Max.gradient(%
|
20
|
|
น้ำหนักตายมาตรฐาน ( กก .)
|
2900
|
|
s/PTread(frnt/repet)( มม .)
|
890/870
|
|
ระยะแกน L2( มม .)
|
1400
|
|
Min.groundclearance
|
|
|
งานตะวันออกกลางมาประมาณ ( มม .)
|
110
|
|
m1 เฟรม ( มม .)
|
100
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
