ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถเกรดดิน 170Hp คุณภาพสูงสำหรับการขาย
GR165 ใช้ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จซึ่งมีแรงบิดเอาต์พุตและสัมประสิทธิ์สำรองกำลังสูงและการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ 1
2 ทอร์กคอนเวอร์เตอร์มีสัมประสิทธิ์แรงบิดขนาดใหญ่ประสิทธิภาพสูงพื้นที่ที่ใช้งานได้ผลกว้างและการทำงานร่วมกันที่ดี
ลักษณะเฉพาะของเครื่องยนต์
3 ระบบขับเคลื่อนหลักเพลาหลังติดตั้ง " แบบไม่หมุน " โดยไม่มี Differential แบบล็อกอัตโนมัติ เมื่อล้อหนึ่งลื่นล้ออีกล้อหนึ่งจะยังคงส่งแรงบิดเดิมได้
| รายการ | GR165 | ||
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | รุ่นเครื่องยนต์ | 6BTA5.9-C9-II | |
| กำลังไฟ / ความเร็วที่กำหนด | 130kW/2200rpm | ||
| ขนาดโดยรวม ( มาตรฐาน ) | 89x2625x3470 | ||
| น้ำหนักรวม ( มาตรฐาน ) | 15000 กก | ||
| ข้อมูลจำเพาะของยาง | 17.5-25 | ||
| ระยะห่างจากพื้น ( เพลาหน้า ) | 430 มม | ||
| เหยียบ | 2156 มม | ||
| พื้นที่เพลาหน้าและเพลาหลัง | 6219 มม | ||
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | ความเร็วเดินหน้า | 1,11,19,23,38 กม ./ ชม 5,8 | |
| ความเร็วถอยหลัง | 5,11,23 กม ./ ชม | ||
| tractive Effort f=1.0 0.75 | 77kN | ||
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | 25 % | ||
| แรงดันลมยาง | 260kPa | ||
| แรงดันระบบการทำงาน | 16MPa | ||
| แรงดันเกียร์ | 1.3 mpa | ||
| พารามิเตอร์ที่ใช้งานได้ | มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า | ±50 ° | |
| มุมเอียงสูงสุดของล้อหน้า | ±17 ° | ||
| มุมการแกว่งสูงสุดของเพลาหน้า | ±15 ° | ||
| มุมการแกว่งสูงสุดของกล่องสมดุล | ±15 ° | ||
| มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของเฟรม | ±27 ° | ||
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | 7.3 ม | ||
| ขูดมีด | ความสูงในการยกสูงสุด | 450 มม | |
| ความลึกในการตัดสูงสุด | 500 มม | ||
| มุมเอียงสูงสุด | 90 ° | ||
| มุมตัด | 28 ° 70 ° | ||
| มุมของการหมุน | 360 ° | ||
| ความยาวและความสูงของคอร์ด | 3660x610 มม | ||
| ปริมาณการเติมน้ำมัน | น้ำยาระบายความร้อน | 50 ลิตร | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 280L | ||
| เครื่องยนต์ | 24 ลิตร | ||
| เกียร์ | 38 ลิตร | ||
| น้ำมันไฮดรอลิค | 110 ลิตร | ||
| เพลาขับ | 28 ลิตร | ||
| กล่องปรับสมดุล | 46 ลิตร | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
