ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว คำอธิบายผลิตภัณฑ์
1 อัตราความผิดพลาดของชุดกล่องต่ำ
2 วาล์วป้องกันการระเบิดเพื่อความปลอดภัยในกระบวนการยก
3 ลดระดับการกระแทกของทั้งรถลงถึง 30 %
4 การใช้หม้อลดเสียงเข้า เพื่อลดเสียงรบกวนที่จะเข้า
5 กระบอกสูบนำเข้าของญี่ปุ่น
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ | 1 | รุ่น | H30Z-K5-GL | ||
| 2 | ความจุที่กำหนด | กก | 3000 | ||
| 3 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | ||
| 4 | ความสูงการยก | มม | 3000 | ||
| 5 | ขนาดแท่นยก | L × W × T | มม | 1070 × 125 × 45 | |
| 6 | มุมเอียงเสา | หน้า / หลัง ( α ° / β ° ) | องศา | 6/12 | |
| ขนาด | 7 | ขนาดโดยรวม | ความยาว ( ถึงหน้าฟอร์ค ) | มม | 2680 |
| 8 | ความกว้างโดยรวม | มม | 1210 | ||
| 9 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2080 | ||
| 10 | ความสูงเมื่อยกเสา | มม | 4110 | ||
| 11 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกัน | มม | 2150 | ||
| 12 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2460 | ||
| 13 | เหลื่อมหน้า | มม | 500 | ||
| 14 | เหยียบ | หน้า / หลัง | มม | 1000/980 | |
| 15 | ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด ( ไม่มีโหลด / โหลดเต็ม ) เสา / เฟรม | มม | 160/140 145/125 |
||
| 16 | ฐานล้อ | มม | 1700 | ||
| 17 | การกระจายของฟอร์ค | ต่ำสุด / สูงสุด | มม | 255/1100 | |
| ประสิทธิภาพ | 18 | ความเร็ว | ท่องเที่ยว ( ลาเดน ) | กม ./ ชม | 18.5 |
| 19 | การยก ( ลาด ) | มม ./ วินาที | 450 | ||
| 20 | ความสามารถในการเกรด | อุ่น | % | 20 | |
| 21 | น้ำหนักการซ่อมบำรุง ( รวมแบตเตอรี่ ) | กก | 4300 | ||
| 22 | ยางอัดลม | ด้านหน้า | 28 × 9 - 15 PR | ||
| 23 | ด้านหลัง | 6.50 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |||
| เครื่องยนต์ | 24 | เครื่องยนต์เบนซินสัญชาติญี่ปุ่นนิสสัน เค25 ( ผลิตในประเทศญี่ปุ่น ) | อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 37.4/2300 |
| 25 | แรงบิดสูงสุด | N.m/rpm | 171.2/1600 | ||
| 26 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | สำเนาถึง | 2488 | ||
| 27 | จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |||
| 28 | แรงดันใช้งานสำหรับอุปกรณ์เสริม | MPa | 17.5 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
