ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว RT25 มีการติดตั้งแชสซีโหลดสองเพลาซึ่งมีโหมดขับเคลื่อนสองประเภทโหมดบังคับเลี้ยวสี่ประเภทและฟังก์ชันการขับขี่ถอยหลัง
และยังมีส่วนของบูมหลักของโดเจคตกค้าง , Jib ที่เก็บไว้ใต้บูม , ตัวค้ำประเภท H, น้ำหนักถ่วงดุลคงที่และโหมดการทำงานสามโหมดได้แก่ : การยกโดยมีส่วนรองรับตัวค้ำ , การยกพร้อมกับส่วนรองรับยางและการยกเมื่อขับขี่
มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในพื้นที่น้ำมันเหมืองแร่การก่อสร้างถนนและสะพานโรงเก็บสินค้าและสถานที่ก่อสร้างอื่นๆ
1 ความคล่องตัวและประสิทธิภาพสูง
* มีการใช้อุปกรณ์ขับ 4 × 2 และ 4 × 4 สองประเภทกับฟังก์ชันการขับขี่ด้านหน้าและด้านหลัง
* มีการใช้โหมดบังคับเลี้ยวสี่โหมดและรัศมีการเลี้ยวต่ำสุดคือ 5.0 ม . พร้อมความสามารถในการปรับตัวในพื้นที่งานที่ดีกว่า
* เนื่องจากรูปทรงของกำลังที่ทรงพลังยางสำหรับใช้งานบนถนนและการขับเคลื่อนทุกล้อรถเครนจึงสามารถรับมือกับภาวะฝนที่ตกหนักได้อย่างง่ายดาย
2 ความสามารถในการยกที่ทรงพลัง
* ระบบการยืดหดแบบกระบอกเดียวพร้อมระบบการยืดหดแบบใช้เชือก , มั่นคงและเชื่อถือได้
* บูมแบบ 4 ท่อนของความยาว 31 ม . และ Jib ของ 13 ม . พร้อมด้วยระยะการทำงานที่กว้าง
3 ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
* ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่มีฟังก์ชัน LOCKOUT มีแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำและประสิทธิภาพสูงที่ความเร็วสูง
* ระบบควบคุมแบบยกระดับสำหรับการตกกระแทกโดยไม่ต้องใช้กำลังเพิ่มเติม
4 ความปลอดภัยสูง
มีการนำระบบป้องกันความปลอดภัยในการเดินทางมาใช้โดยเฉพาะซึ่งสามารถจัดการข้อมูลที่ผิดปกติและเกรดได้และสามารถเตือนได้โดยอัตโนมัติการจำกัดความเร็วและการเบรคด้วยความปลอดภัยในการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น
|
ขนาด
|
หน่วย
|
RT25
|
|
ความยาวโดยรวม
|
มม
|
11703
|
|
ความกว้างโดยรวม
|
มม
|
2700
|
|
ความสูงโดยรวม
|
มม
|
3385
|
|
น้ำหนัก
|
||
|
น้ำหนักรวมในการเคลื่อนที่
|
กก
|
26365
|
|
เปิด / ปิด
|
||
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
QSB6.7-C190:
|
|
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด
|
กิโลวัตต์ /( สี / นาที )
|
142
|
|
แรงบิดที่กำหนดของเครื่องยนต์
|
N.m/(R/ นาที )
|
616
|
|
การเดินทาง
|
||
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด
|
กม ./ ชม
|
50
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการเลี้ยวต่ำสุด
|
ม
|
10
|
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด
|
มม
|
345
|
|
มุมที่เข้า
|
°
|
22
|
|
มุมออกเดินทาง
|
°
|
19
|
|
ความสามารถในการเกรดสูงสุด
|
%
|
55
|
|
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม
|
L
|
-
|
|
ประสิทธิภาพหลัก
|
||
|
สมรรถนะในการยกทั้งหมดสูงสุด
|
T
|
25
|
|
รัศมีการทำงานต่ำสุด
|
ม
|
3
|
|
รัศมีการเลี้ยวที่หางแบบหมุนได้
|
ม
|
3.698
|
|
แรงบิดในการยกสูงสุด
|
กิโลนิวตัน
|
989.8
|
|
บูมแบบขยายเต็มที่
|
ม
|
9.1
|
|
บูมขยายเต็มที่ +Jib
|
ม
|
30.8
|
|
ความยาวบูม
|
ม
|
41.4
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
