ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว * ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์แบบดอกจอกที่มีการหล่อลื่นแบบบังคับและระบบบังคับเลี้ยวที่ใช้ไฮดรอลิกช่วยให้การทำงานของเครื่องจักรเป็นไปอย่างง่ายและให้กำลังเกียร์สูงและผลผลิตสูง
* ระบบปิดช่วยรักษาแรงดันของถังน้ำให้อยู่ในระดับที่ระบุและปรับปรุงอุณหภูมิการระเหยและประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของน้ำยาระบายความร้อน
* พัดลมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยการอัดอากาศ
* ระบบไฮดรอลิคที่ใช้งานได้กับระบบ 14MPa ได้รับการนำมาใช้เพื่อลดอัตราการทำงานผิดปกติของชุดไฮดรอลิคอย่างมากซึ่งมีฟังก์ชันการทำงานที่มีความเสถียรสูงและการป้องกันการโอเวอร์โหลด
* การประยุกต์ใช้คอนเนคเตอร์กันน้ำรีเลย์ใหม่และเครื่องมือฉีดขึ้นรูปสามารถขจัดความผิดปกติของระบบไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ กล่องอุปกรณ์จะรวมเอาเครื่องปรับอากาศอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องมือเข้าด้วยกันโดยมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและคุณภาพสูง
* โครงหลักแบบกล่องทั้งหมดใช้โครงสร้างแบบกล่องเต็มรูปแบบที่เชื่อมจากแผ่นเหล็กและเชื่อมเข้าด้วยกันกับเฮาส์ซิ่งเพลาจริงเพื่อให้ได้สมรรถนะในการรับน้ำหนักและช่วงโค้งรับแรงกระแทกสูงและการเชื่อมคุณภาพสูงรับประกันอายุการใช้งานของเฟรมหลัก
* โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบแกว่งพร้อมคานรับแบบต่อขยายเชื่อมต่อกับเฟรมและระบบการเดินทางเพื่อส่งโหลดงานและโหลดกระแทกไปยังเฟรมหลักในระหว่างการทำงานซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพของรถโดเซอร์ขนาดเล็กภายใต้สภาพการทำงานที่ซับซ้อน
* ใบเกรดที่ปรับเอียงตรงมาตรฐานมีแรงตัดที่ทรงพลังและคราดสามก้านสามารถใช้สำหรับการคราดดินและดินแช่แข็งได้มีประสิทธิภาพการทำงานสูงและแรงขุดเจาะที่แข็งแรงมาก
พารามิเตอร์ :|
160 แรงม้า ข้อมูลจำเพาะ : |
ประเภทใบเกรด | เอียงในแนวตรง | มุม | ใบเกรด U |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด : | 400 มม | 400 มม | 400 มม | |
| แรงดันระดับพื้น : | 0.072 MPa | 0.074 MPa | 0.074 MPa | |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด : | 4.466 ม | 4.513 ม | 4.545 ม | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน : | 30 ° | 30 ° | 30 ° | |
| ระยะจากกลางสายพาน : | 1880 มม | 1880 มม | 1880 มม | |
| เครื่องยนต์ | รุ่นและ ประเภท |
SC11CB184G2B/ WD10G178E25, ระบายความร้อนด้วยน้ำ , ในสายการผลิต , การฉีด 4 จังหวะโดยตรง |
||
| กำลังไฟพิกัด | 120 กิโลวัตต์ | |||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6-126 x 130 มม . ( รู x ช่วงชัก ) | |||
| ลูกสูบ | 9.726 ลิตร | |||
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | 214 g/kW·h | |||
| แรงบิดสูงสุด | 765 N·m@1300 รอบต่อนาที | |||
| เปิด / ปิด เกียร์ ระบบ |
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | 3 element, 1 stขั้นตอน , 1 เฟส | ||
| เกียร์ | ชนิดเฟืองดอกจอก , เพาเวอร์ชิฟท์ , บังคับการหล่อลื่น | |||
| ไดรฟ์หลัก |
เฟืองดอกจอกเกลียว , ลดความเร็วทีละขั้น , การหล่อลื่นแบบกระเด็น |
|||
| คลัตช์บังคับเลี้ยว |
หล่อลื่น , มัลติดิสก์ , โหลดสปริง , แยกด้วยมือ , การเชื่อมต่อระหว่างกันกับเบรกบังคับเลี้ยว |
|||
| เบรกบังคับเลี้ยว |
โครงสร้างแถบลอยที่หล่อลื่น เบรคเท้าพร้อมตัวขยายไฮดรอลิค |
|||
| ชุดเฟืองท้าย |
ลดระดับการหมุนของเฟืองได้ 2 ระดับ การหล่อลื่นแบบกระเด็น |
|||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
