ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 มีความเสถียรพอสมควรที่จุดศูนย์ถ่วงต่ำ
คอมพิวเตอร์จำลองจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อเชื่อมตัวรถฟอร์คลิฟต์ให้มั่นใจว่าการขนส่งเชื่อถือได้
2 ความปลอดภัย
ระบบการยกที่มีลักษณะการมองเห็นกว้างช่วยปรับปรุงวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่ได้อย่างมากเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเร็วในการทำงาน ระบบท่อมีอุปกรณ์ความปลอดภัยให้แม้ว่าท่อจะแตกแต่กรอบประตูจะไม่อยู่ในการควบคุม
3 ระบบระบายความร้อน
ใช้ถังน้ำทองแดงความจุสูงเทคโนโลยีการระบายความร้อนขั้นสูงระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีการกระจายความร้อนที่ดี
4 ระบบไฟฟ้า
ใช้เทคโนโลยีล่าสุดของสายนิรภัยและปลั๊กอินกันน้ำ , ผังฟิวส์แบบหลายฟิวส์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความเสถียรของระบบวงจร
| รุ่น | FD35(T) |
|---|---|
| ชนิดพลังงาน | ดีเซล |
| อัตราความจุ ( กก .) | 3500 |
| JLoadcenter) | 500 |
| h1STDMaxliflighin8 ( มม .) | 3000 |
| h3Freelifligh8 ( มม .) | 170 |
| L5*W*TSTDForksize ( มม .) | 1070 × 125 × 50 |
| ลาสติตีโยตี ( องศา ) | 6/12 |
| L3Frontofern( มม .) | 498 |
| L4 ระยะเหลื่อม ( มม .) | 600 |
| R1 นาทีเกรเดียนเกรเดียน ( มม .) | 2490 |
| ความกว้างต่ำ สุดสำหรับ พาเลท 1,000 × 1,200 ครอสพาเลท (L × W)( มม .) | 4200 |
| ความเร็ว ( โหลด / ถ่าย ) | |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 20 |
| Max,lingspeed(mm/s) ( โหลด / ไม่โหลด ) | 380/400 |
| Max.gradient(% | 20 |
| น้ำหนักตายมาตรฐาน ( กก .) | 4650 |
| s/PTread(frnt/repet)( มม .) | 1000/980 |
| ระยะแกน L2( มม .) | 1700 |
| Min.groundclearance | |
| งานตะวันออกกลางมาประมาณ ( มม .) | 130 |
| m1 เฟรม ( มม .) | 160 |
| กลไก Optinal | ||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | C490BPG-24 225 | QC490GP-3 159 | C02-02-90624 | YN4A055-331 CR |
| กำลังสูงสุด ( กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที ) | 40/2500 | 39/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 |
| แรงบิดสูงสุด ( นิวตันเมตร / รอบต่อนาที ) | 156/1800 | 157/2000 | 157/1800 | 180/1800 |
| จำนวน กระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ความจุ (L) | 2.67 | 2.67 | 2.67 | 2.67 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
