ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | เครื่องยนต์ | DCEC 6BTAA5.9-C160 | |
| กำลังไฟพิกัด | ( กิโลวัตต์ ) | 118 160 (1)@2200 |
| ความกว้างของใบเกรด | มม . ( นิ้ว ) | 3660 ( ปี 144 ) |
| ความเร็วสูงสุด | กม ./ ชม . ( ไมล์ต่อชั่วโมง ) | 41 ( ปี 25.5 ) |
| ดึงแท่งกราฟ | ( กิโลนิวตัน ) | 65 |
| น้ำหนักการใช้งาน | กก . ( ปอนด์ ) | 12800 ( ปี 28219 ) |
| เครื่องยนต์ | ||
| ระดับ | II | |
| ผู้ผลิต | ตงงงงCummins | |
| กำลังรวม | กิโลวัตต์ (hHP)@rpm | 118 160 (1)@2200 |
| กำลังสุทธิ | กิโลวัตต์ (hHP)@rpm | 109 ( 148 )@0 2200 |
| แรงบิดสูงสุด | 690N.m/1300rpm | |
| % แรงบิดเพิ่ม | 34 % | |
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | |
| ความทะเยอทะยาน | หลังระบายความร้อนด้วยลมเทอร์โบ | |
| เกียร์ | ||
| ประเภทเกียร์ | เพาเวอร์ชิฟท์ | |
| การกำหนดค่าเกียร์ | 6F/3R | |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | กังหันเดี่ยวสามสมาชิก | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด , เดินหน้า | ( กม ./ ชม .) | 41 |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด , รอบ | ( กม ./ ชม .) | 29 |
| จำนวนความเร็วเดินหน้า | 6 | |
| จำนวนความเร็ว , รอบ | 3 | |
| เพลา | ||
| ผู้ผลิตเพลาหน้า | เพลาเชื่อม Lubong | |
| ผู้ผลิตเพลาหลัง | เมริสเตอร์ | |
| ชนิดดิฟเฟอเรนเชียล | มาตรฐานป้องกันการลื่นหลุดแบบจำกัดการหมุน | |
| ประเภทชุดเฟืองท้าย | โซ่ขับ | |
| การแกว่งเพลา | ±15 º | |
| ชนิดเพลาหน้า | กรอบเหล็กที่เชื่อมทั้งหมด | |
| เพลาหน้า , มุมเอียงล้อ | ±17 º | |
| การบังคับเลี้ยว | ||
| การกำหนดค่าการบังคับเลี้ยว | เกียร์การบังคับเลี้ยวเซนเซอร์ OAD | |
| แรงดันระบายการบังคับเลี้ยว | (MPa) | 17 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | ( นิ้ว ) | 7200 ( ปี 283 ) |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±45 º | |
| มุมการหมุนกรอบ | ±20 º | |
| เบรก | ||
| ประเภทเบรกซ่อมบำรุง | ( แห้ง ) ตีนตะขาบ | |
| ตำแหน่งเบรคการซ่อมบำรุง | เพลาหลังเท่านั้น | |
| การสั่งงานเบรคการซ่อมบำรุง | เป็นยาบำรุงความชุ่มชื้น | |
| ยางรถยนต์ | ||
| ขนาดยาง | 13.00-24 | |
| ระบบไฮดรอลิค | ||
| ประเภทปั๊มหลัก | อุปกรณ์ | |
| แรงดันขณะคลายหลัก | (MPa) | 18 |
| การไหลของปั๊มนำร่อง | ลิตร ( แกลลอน )/ นาที | 119 ( ปี 31 ) |
| ความจุในการทำงาน | ||
| ดึงสูงสุด | ( กิโลนิวตัน ) | 65 |
| แรงดันการตัด | กก . ( ปอนด์ ) | 5500 ( ปี 12125 ) |
| สมรรถนะในการขับเคลื่อนแทนเดม | ||
| ความสูง | มม . ( นิ้ว ) | 580 ( ปี 23 ) |
| ความกว้าง | มม . ( นิ้ว ) | 210 ( ปี 8 ) |
| ความหนา , ผนังด้านใน / ผนังด้านนอก | มม . ( นิ้ว ) | 20 / 20 ( ชนิด 0.8 0.8 ) |
| ระยะระหว่างจุดศูนย์กลาง | มม . ( นิ้ว ) | 1540 ( ปี 61 ) |
| มุมการแกว่ง | ±15 º | |
| ประสิทธิภาพของแผ่นไถ | ||
| มุมตัดช่อง | 40~70 | |
| การยกแผ่นไถเหนือพื้น | มม . ( นิ้ว ) | 460 ( ปี 18 ) |
| การเคลื่อนที่ด้านแผ่นไถ , ขวา / ซ้าย | มม . ( นิ้ว ) | 650 / 520 ( 26 / 20 ) |
| มุมเอียงสูงสุด | 90 º | |
| ความลึกในการตัด | มม . ( นิ้ว ) | 600 ( ปี 24 ) |
| การหมุนวงกลม | 360 º | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลม | มม . ( นิ้ว ) | 1265 ( ปี 50 ) |
| ความหนาของวงกลม | มม . ( นิ้ว ) | 120 ( ปี 5 ) |
| ขนาด | ||
| ฐานล้อ | มม . ( นิ้ว ) | 5900 ( ปี 232 ) |
| ความยาวโดยรวม | มม . ( นิ้ว ) | 8340 ( ปี 328 ) |
| ความสูงโดยรวมพร้อมห้องควบคุม | 3370 ( ปี 133 ) | |
| ความกว้างโดยรวม | มม . ( นิ้ว ) | 2465 ( ปี 97 ) |
| ระยะห่างภายใต้เพลาหน้า | มม . ( นิ้ว ) | 570 ( ปี 22 ) |
| ความยาวมาตรฐานของแผ่นไถ | มม . ( นิ้ว ) | 3660 ( ปี 144 ) |
| ความหนามาตรฐานของแผ่นไถ | มม . ( นิ้ว ) | 19 ( ปี 0.7 ) |
| ความสูงมาตรฐานของแผ่นไถ | มม . ( นิ้ว ) | 610 ( ปี 24 ) |
| น้ำหนักการใช้งาน | ||
| น้ำหนักการใช้งาน | กก . ( ปอนด์ ) | 12800 ( ปี 28219 ) |
| บนล้อหน้า | กก . ( ปอนด์ ) | 3400 ( ปี 7496 ) |
| บนล้อหลัง | กก . ( ปอนด์ ) | 9400 ( ปี 20723 ) |
| ความจุในการซ่อมบำรุง | ||
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ลิตร ( แกลลอน ) | 250 ( ปี 66 ) |
| น้ำมันเครื่อง | ลิตร ( แกลลอน ) | 17 ( ปี 4 ) |
| ระบบระบายความร้อน | ลิตร ( แกลลอน ) | 40 ( ปี 11 ) |
| อ่างไฮดรอลิก | ลิตร ( แกลลอน ) | 100 ( ปี 26 ) |
| เกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ | ลิตร ( แกลลอน ) | 45 ( ปี 12 ) |
| Tandems ตามด้วยแต่ละอย่าง | ลิตร ( แกลลอน ) | 23 ( ปี 6 ) |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
