ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบ 1 วงจร GR1803 GR180 ทำให้เบรกเชื่อถือได้และเสถียรยิ่งขึ้น
2 การบังคับเลี้ยวไปยังระบบรับรู้โหลดองค์ประกอบไฮดรอลิกหลักจะใช้การสนับสนุนสากลเพื่อให้เกิดเสถียรภาพและ
ความน่าเชื่อถือของระบบ
3 ใช้อุปกรณ์พิเศษที่มีการปรับปรุงประสิทธิภาพ
4 ตัวใบเกรดใช้รางลำเลียงขนาดใหญ่แบบปรับได้และกลไกเลื่อนสองชั้นและใบเกรดที่ใช้งานได้จะมีกำลังสูงและ
วัสดุกันการสึกหรอ
5 ตัวเลือกต่างๆช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและช่วงการทำงานของเครื่องจักร
|
คำอธิบาย
|
หน่วย
|
ค่าพารามิเตอร์
|
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
6CTA8.3-
|
|
|
เครื่องยนต์
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
กำลังไฟ / ความเร็วที่กำหนด
|
กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที
|
142/2200
|
|
|
ขนาดโดยรวม ( มาตรฐาน )
|
|
89x2625x3420
|
|
|
น้ำหนักรวม ( มาตรฐาน )
|
กก
|
15400
|
|
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง
|
|
17.5-25
|
|
|
ระยะห่างจากพื้น ( เพลาหน้า )
|
มม
|
430
|
|
|
เหยียบ
|
มม
|
2156
|
|
|
พื้นที่เพลาหน้าและเพลาหลัง
|
มม
|
6219
|
|
|
พื้นที่ของล้อกลางและล้อหลัง
|
มม
|
1538
|
|
|
ความเร็วเดินหน้า
|
กม ./ ชม
|
5 / 11 / 8 / 19 23/38
|
|
|
ความเร็วถอยหลัง
|
กม ./ ชม
|
2005 / 11/23
|
|
|
tractive Effort f=1.0 0.75
|
กิโลนิวตัน
|
≥79
|
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด
|
%
|
≥25
|
|
|
แรงดันลมยาง
|
กิโลปาสคาล
|
260
|
|
|
แรงดันระบบการทำงาน
|
MPa
|
18
|
|
|
แรงดันเกียร์
|
MPa
|
1.3 1.8
|
|
|
มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของล้อหน้า
|
|
±50 °
|
|
|
มุมเอียงสูงสุดของล้อหน้า
|
|
±17 °
|
|
|
มุมการแกว่งสูงสุดของเพลาหน้า
|
|
±15 °
|
|
|
มุมการแกว่งสูงสุดของกล่องสมดุล
|
|
ด้านหน้า 15 ° Rear15 °
|
|
|
มุมการบังคับเลี้ยวสูงสุดของเฟรม
|
|
±27 °
|
|
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด
|
ม
|
7.3
|
|
|
ขูดมีด
|
ความสูงในการยกสูงสุด
|
มม
|
450
|
|
|
ความลึกในการตัดสูงสุด
|
มม
|
500
|
|
|
มุมเอียงสูงสุด
|
|
90 °
|
|
|
มุมตัด
|
|
28 ° 90 °
|
|
|
มุมของการหมุน
|
|
360 °
|
|
|
ความยาวและความสูงของคอร์ด
|
มม
|
3965x610
|
|
น้ำยาระบายความร้อน
|
L
|
50
|
|
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
L
|
280
|
|
|
เครื่องยนต์
|
L
|
24
|
|
|
เกียร์
|
L
|
38
|
|
|
เพลาขับ
|
L
|
28
|
|
|
กล่องปรับสมดุล
|
L
|
46
|
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
