ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว จุดศูนย์ถ่วงต่ำที่มีเสถียรภาพพอสมควร
คอมพิวเตอร์จำลองจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อเชื่อมตัวรถฟอร์คลิฟต์ให้มั่นใจว่าการขนส่งเชื่อถือได้
ความปลอดภัย
ระบบการยกที่มีลักษณะการมองเห็นกว้างช่วยปรับปรุงวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่ได้อย่างมากเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเร็วในการทำงาน ระบบท่อมีอุปกรณ์ความปลอดภัยให้แม้ว่าท่อจะแตกแต่กรอบประตูจะไม่อยู่ในการควบคุม
ระบบระบายความร้อน
ใช้ถังน้ำทองแดงความจุสูงเทคโนโลยีการระบายความร้อนขั้นสูงระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีการกระจายความร้อนที่ดี
ระบบไฟฟ้า
ใช้เทคโนโลยีล่าสุดของสายนิรภัยและปลั๊กอินกันน้ำ , ผังฟิวส์แบบหลายฟิวส์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความเสถียรของระบบวงจร
พารามิเตอร์หลัก
| รุ่น | LG100DT |
|---|---|
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล |
| ความจุสูงสุด ( กก .) | 10000 |
| j ศูนย์กลางโหลด ( มม .) | 600 |
| ความสูงในการยกสูงสุด H1 STD ( มม .) | 3000 |
| ความสูงในการยกของ h3ที่ ไม่มีสิ่งของ ( มม | 200 |
| ขนาด แท่นยก L5*W*T STD ( มม .) | 1520 × 175 × 85 |
| มุมเอียงของเสาฟอร์ค ( องศา ) | 6/12 |
| ส่วนยื่นของหน้า L3 ( มม .) | 716 |
| ส่วนยื่นด้านหลัง L4 ( มม .) | 778 |
| ขนาดโดยรวม | |
| ความ ยาวโดยรวมของ L1 ( มม .) | 5514 |
| W1 ความกว้างโดยรวม ( มม .) | 2230 |
| ความ สูงของเสาส่งวิทยุ H2 ที่ลดลง ( มม .) | 2845 |
| สูง อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ H4 ( มม .) | 2580 |
| R1 รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( มม .) | 3900 |
| ช่องทางเดินในระหว่างกันต่ำสุด ( มม .) | 5960 |
| ความเร็ว ( โหลด / ถ่าย ) | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( กม ./ ชม .) ( ฟาเรนไฮต์ / นาที ) | 27/27 |
| สูงสุด , ความเร็วในการยก ( มม ./ วินาที ) ( โหลด / ถ่าย ) | 330/450 |
| Max.gradient (%) | 20 |
| น้ำหนักขณะทำงาน ( กก .) | 12000 |
| ดอกยาง s/P ( หน้า / หลัง )( มม .) | 1600/1700 |
| ระยะเพลา L2 ( มม .) | 2800 |
| Min.ground ระยะห่าง | |
| แกน M2 ( มม .) | 240 |
| เฟรม M1 ( มม .) | 280 |
| เครื่องยนต์ Std | Yuchai YC6B125 |
| กำลังไฟพิกัด (kW) | 92 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
