ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว สไตล์ที่เรียบลื่นและแปลกใหม่พร้อมน้ำหนักถ่วงของส่วนประกอบการออกแบบรถยนต์บุคลิกที่แข็งแกร่งและเปี่ยมด้วยพลังในทุกการเคลื่อนไหว
การจัดวางวงจรน้ำมันและการออกแบบระบบท่อที่เหมาะสมจะลดแรงดันน้ำมันลง การสูญเสียและป้องกันอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
ฝาครอบเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูงและเฟรมนิรภัยที่มีการประทับเต็มสำหรับ ความปลอดภัยในการใช้งานอย่างเต็มที่
การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้อุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่อยู่ทางด้านขวาล่างซึ่งช่วยลดความล้าของผู้ควบคุมได้อย่างมาก
โครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบคู่ลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย
เกียร์บังคับเลี้ยวในตัวที่มีการควบคุมทิศทางที่ไวมากขึ้นการทำงานที่ราบรื่นขึ้นและคุณภาพเสถียรยิ่งขึ้น
การปรับพวงมาลัยมุมกว้างเพื่อให้ตรงกับความต้องการในการขับขี่ของ คนที่แตกต่างกัน
การใช้งาน : ในการยกและขนย้ายเครื่องจักรรถยกซีรี่ส์รุ่นนี้จะถูกใช้อย่างแพร่หลายในการขนถ่ายและขนย้ายสินค้าที่บรรจุหีบห่อในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าเทียบเรือพอร์ตและอื่นๆ ด้วยอุปกรณ์เชื่อมต่ออื่นๆของรถยกสามารถใช้ในการจัดการสินค้าขนาดใหญ่และสินค้าที่ไม่ได้บรรจุหีบห่อ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค :
|
รุ่น |
LG70DT |
|
ชนิดกำลังไฟ |
ดีเซล |
|
ความจุสูงสุด ( กก .) |
7000 |
|
j ศูนย์กลางโหลด ( มม .) |
600 |
|
h1STDMaxliflighin8 ( มม .) |
3000 |
|
h3Freelifligh8 ( มม .) |
200 |
|
ขนาดแท่นยก L5*W*TSTD ( มม .) |
1220 × 150 × 65 |
|
มุมเอียงของเสาฟอร์ค ( องศา ) |
6/12 |
|
L3Frontofern( มม .) |
600 |
|
L4 ระยะเหลื่อม ( มม .) |
720 |
|
R1 นาทีเกรเดียนเกรเดียน ( มม .) |
3370 |
|
ความกว้างต่ำ สุดสำหรับ พาเลท 1,000 × 1,200 ครอสพาเลท (L × W)( มม .) |
5170 |
|
ความเร็ว ( โหลด / ถ่าย ) |
|
|
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( กม ./ ชม .) |
29 |
|
ความเร็วในการยกสูงสุด ( มม ./ วินาที ) ( โหลด / ขนถ่าย ) |
500/530 |
|
เกรเดียนต์สูงสุด (%) |
32 |
|
น้ำหนักตายมาตรฐาน ( กก .) |
9600 |
|
ดอกยาง s/P ( หน้า / หลัง )( มม .) |
1470/1700 |
|
ระยะแกน L2( มม .) |
2300 |
|
เสากระโดง ( มม .) |
200 |
|
เฟรม M1 ( มม .) |
230 |
ข้อมูลบริษัท :
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
