ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถยกดีเซลใหม่ขนาด 3.5 ตันเพื่อใช้ในการขาย
1 กล่องเกียร์เพลาขับเคลื่อนและชิ้นส่วนแกนอื่นๆผลิตด้วยตัวเองโดย heli อุปกรณ์การผลิตกล่องและอุปกรณ์ประกอบของตนได้ก้าวขึ้นสู่ระดับสากลที่สูงขึ้น ส่วนประกอบสำคัญของกล่องบรรจุภัณฑ์จะถูกนำเข้าและอัตราความล้มเหลวของการประกอบกล่องจะต่ำและมีคุณภาพดีที่สุดของกล่องบรรจุในประเทศ
2 ด้วยเสาหลักหลายประเภทจึงใช้เสาหลักแบบคู่ที่มีอยู่ในตัวและมีโครงสร้างที่กะทัดรัดรูปร่างสวยงามความสามารถในการเดินผ่านที่ดีเป็นสิ่งแรกที่นำมาใช้ในประเทศของเรา
3 แนวเสาสำหรับการยกทั้งหมดติดตั้งวาล์วป้องกันการระเบิดเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของกระบวนการยก
4 ระบบไอเสียใช้ท่อลูกฟูกเพื่อการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นกับโครงและลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของทั้งรถยนต์
5 เพลาบังคับเลี้ยวและเฟรมที่เชื่อมต่อทำการดูดซับแรงกระแทกและการกระแทกของรถทั้งคันลดลง 30 %
6 การใช้หม้อลดเสียงเข้าสามารถลดพัลส์การเข้าได้จึงสามารถลดเสียงรบกวนที่ได้รับได้
7 ข้อต่อท่อและข้อต่อที่เชื่อมในท่อจะถูกปิดผนึกด้วยรูปกรวยซึ่งให้ผลการซีลที่ดี
8 การบังคับเลี้ยวแบบสี่เหลี่ยมคางหมูใช้โปรแกรมที่เหมาะสมและข้อผิดพลาดสูงสุดน้อยกว่า 1 ° สามารถลดการสึกหรอของยางและยืดอายุการใช้งาน
| รุ่น | CPCD35 | ||
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ||
| ความจุที่กำหนด | กก | 3000 | |
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |
| สูงสุด ความสูงการยก | มม | 2065 | |
| ความสูงการยกฟอร์คสูงสุด ( พร้อม พนักพิง ) | มม | 4262 | |
| ความสูงในการยกอิสระ | มม | 160 | |
| ขนาดเหล็กง่าม (L3a11e) | มม | 1070 × 125 × 45 | |
| มุมเอียงเสา | ° | 6/12 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง | มม | 479/495 | |
| Min.ground ระยะห่าง | มม | 135 | |
| โดยรวม | ความยาว ถึงหน้า ฟอร์คลิฟต์ | มม | 2065 |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1225 | |
| ความยาวโดยรวม ( มี / ไม่ มีแท่นยก ) | มม | 3752/2682 | |
| ความสูงของพนักพิง | มม | 1227 | |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2070 | |
| ความสูงหมุดยึด | มม | 310 | |
| ฐานล้อ | มม | 1700 | |
| รัศมีการเลี้ยว ( ภายนอก / ภายใน ) | มม | 2400/200 | |
| ความกว้างช่องห่างจากมุมขวาต่ำสุด | มม | 2380 | |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
