ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว จุดศูนย์ถ่วงต่ำที่มีเสถียรภาพพอสมควร
คอมพิวเตอร์จำลองจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อเชื่อมตัวรถฟอร์คลิฟต์ให้มั่นใจว่าการขนส่งเชื่อถือได้
ความปลอดภัย
ระบบการยกที่มีลักษณะการมองเห็นกว้างช่วยปรับปรุงวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่ได้อย่างมากเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเร็วในการทำงาน ระบบท่อมีอุปกรณ์ความปลอดภัยให้แม้ว่าท่อจะแตกแต่กรอบประตูจะไม่อยู่ในการควบคุม
ระบบระบายความร้อน
ใช้ถังน้ำทองแดงความจุสูงเทคโนโลยีการระบายความร้อนขั้นสูงระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีการกระจายความร้อนที่ดี
ระบบไฟฟ้า
ใช้เทคโนโลยีล่าสุดของสายนิรภัยและปลั๊กอินกันน้ำ , ผังฟิวส์แบบหลายฟิวส์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความเสถียรของระบบวงจร
| รุ่น | หน่วย | FD20(T) | FD25(T) | FD30(T) | FD35(T) | |
| CCPC (D) 20 | CCPC (D) 25 | CCPC (D) 30 | CCPC (D) 35 | |||
| ชนิดกำลังไฟ | / | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | |
| ความจุที่กำหนด | กก | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| j ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| ความสูงในการยก STD | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| ความสูงของการยก h3 | มม | 150 | 150 | 165 | 170 | |
| ขนาด L5 × W × T สำหรับการออกเครื่องดื่ม | มม | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 120 × 40 | 1070 × 125 × 45 | 1070 × 125 × 50 | |
| มุมเอียงของเสา | องศา | เดินหน้า / ถอยหลัง 6 | เดินหน้า / ถอยหลัง 6 | เดินหน้า / ถอยหลัง 6 | เดินหน้า / ถอยหลัง 6 | |
| ส่วนยื่นของหน้า L3 | มม | 460 | 460 | 479 | 498 | |
| ส่วนยื่นด้านหลัง L4 | มม | 410 | 470 | 522 | 580 | |
| ขนาด | ความยาวโดยรวมของ L1 ( พร้อมแท่นยก ) | มม | 3590 | 3650 | 3770 | 3830 |
| W1 ความกว้างโดยรวม | มม | 1160 | 1160 | 1225 | 1225 | |
| ความสูงต่ำกว่าของเสา STD คู่ | มม | 2000 | 2000 | 2075 | 2180 | |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ H4 | มม | 2110 | 2110 | 2130 | 2130 | |
| ความสูงของพนักพิงรับน้ำหนัก | มม | 975 | 975 | 1280 | 1280 | |
| R1 รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 2250 | 2300 | 2460 | 2490 | |
| RA Min ท่านั่งตัดกัน | มม | 3900 | 3970 | 4155 | 4200 | |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่สูงสุด ( โหลด / ถ่าย ) | กม ./ ชม | 18/20 | 18/20 | 18.5/20 | 18.5/20 | |
| ความเร็วในการยกสูงสุด ( โหลด / ถ่าย ) | มม ./ วินาที | 550/530 | 550/530 | 505/485 | 400/380 | |
| ความสามารถในการไต่ระดับ ( โหลด / ขนถ่าย ) | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| น้ำหนักตัว | กก | 3400 | 3800 | 4220 | 4650 | |
| ยาง | ยางหน้า | / | 7.00 - 12 - 12PR | 7.00 - 12 - 12PR | 28 × 15 - 9 PR | 28 × 15 - 9 PR |
| ยางหลัง | / | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.00 - 9 อัตราการส่งข้อมูล | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | |
| เหยียบ | s ยางหน้า | มม | 970 | 970 | 1000 | 1000 |
| โครงยาง | มม | 980 | 980 | 980 | 980 | |
| ระยะของเพลา L2 | มม | 1650 | 1650 | 1700 | 1700 | |
| Min.ground ระยะห่าง | เสากระโดง M2 | มม | 110 | 110 | 130 | 130 |
| เฟรม M1 | มม | 150 | 150 | 160 | 160 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | LTR | 50 | 50 | 60 | 60 | |
| เครื่องยนต์ | ยุโรป 3. | |||||
| รุ่น | / | YuneNN4A055-31CR | xicaih4D27G31-007 | ควนเหวหิเซ 624 | ||
| ความจุที่กำหนด | กิโลวัตต์ / นาที | 36.8/2600 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
| แรงบิดที่กำหนด | n·ม ./ ม | 1600~1950 180 | 156 ถึง 1900~1900 | 1800/1800~1900 157 | ||
| หมายเลขกระบอกสูบ | / | 4 | 4 | 4 | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.67 | 2.67 | 2.67 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
