ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครื่องยนต์ควบคุมการปล่อยไอเสีย Euro II ของ Cummins 6BTA5.9-C179 ลดลงมากกว่า 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันและลดจำนวนชิ้นส่วนลงมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์และประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาได้มากกว่า เปอร์เซ็นต์โดยมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ
ดรัมสั่นสะเทือนใหม่ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Shutani มีโครงสร้างที่ยอดเยี่ยมกว่าและการแสดงความเสถียร ความจุน้ำมันหล่อลื่นสูงพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการหล่อลื่นและการระบายความร้อนที่ดีสำหรับระบบสั่นสะเทือน
ปั๊มสั่นสะเทือนและมอเตอร์ระบบสั่นสะเทือนใช้ผลิตภัณฑ์แบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับสากลเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในการบดอัดของระบบสั่นสะเทือน
คันบังคับเกียร์ชุดเดียวสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของผู้ควบคุมและลดความล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ที่นั่งที่สะดวกสบายและมั่นคงซึ่งปรับได้ตามทิศทางแนวยาวได้ติดตั้งที่พักแขนด้านซ้ายและขวาและเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ
ห้องควบคุมติดตั้งระบบปรับอากาศและการออกแบบตัวลดการสั่นสะเทือนแบบยางเพื่อแยกผู้ควบคุมออกจากแหล่งการสั่นสะเทือนเพื่อลดความแรงในการทำงานได้อย่างมาก
ระบบขับเคลื่อนแบบคู่ให้กำลังกับทั้งดรัมด้านหน้าและเพลาหลังด้วยความเร็วสี่ระดับที่คุณเลือกซึ่งความเร็วต่ำเหมาะสำหรับการบดอัดและการปีนแบบสั่นสะเทือนและความเร็วสูงสามารถถ่ายโอนได้อย่างรวดเร็วและการเคลื่อนที่ในช่วงกว้างของเครื่องจักร
ฟังก์ชันแอมพลิจูดสองเท่ามาตรฐานช่วยขยายขอบเขตการใช้งานของอุปกรณ์
ช่วงห่างที่สูงระหว่างแรงหมุนเหวี่ยงสูงและต่ำช่วยให้สามารถสร้างแผนการบดอัดสำหรับข้อมูลจำเพาะความหนาแน่นที่แตกต่างกันได้
การออกแบบพารามิเตอร์การสั่นสะเทือนของดรัมเป็นไปตามข้อกำหนดของไซต์งานและดรัมแบบล้อหนามสามารถประกอบเข้าด้วยกันเพื่อขยายขอบเขตการใช้งาน
ฝาครอบแบบเปิดมุมขนาดใหญ่ระบบการวัดแรงดันศูนย์กลาง 8 จุดแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาการตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิแบบเรียลไทม์และการจัดวางถังน้ำมันดีเซลและน้ำมันที่ใช้งานอย่างเหมาะสมช่วยให้โรลเลอร์ Shanuti สามารถทำการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพลดเวลาการดับเครื่องและปรับปรุงอัตราการใช้งานของเครื่องจักรทั้งหมด
| ความยาว × ความกว้าง × ความสูง ( มม .) | 6093 × 2450 × 3232 | น้ำหนักรวม ( กก .) | 18050/18500 |
| น้ำหนักล้อหน้า ( กก .) | 11350/11850 | ความสามารถไต่ทางลาดชันเชิงทฤษฎี (%) | 45 |
| ความกว้างดรัมสั่นสะเทือน ( มม .) | 2140 | โหลดแบบลิเนียร์สแตติก (N/ ซม .) | 530/554 |
| แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนสูง | 1.8 / 1.5 | แอมพลิจูดของการสั่นสะเทือนต่ำ | 0.95 / 0.8 |
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) (Hz) | 33/29 | แรงหมุนเหวี่ยง ( สูง / ต่ำ ) ( กิโลนิวตัน ) | 310/215 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Cummins 6BTA5.9-C180 | กำลังไฟพิกัด (kW) | 132 |
| จำนวน / ความสูงของล้อหนาม ( มม .) | 154/95 |
INMAGE 
ข้อมูลบริษัท
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
