ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว จุดศูนย์ถ่วงต่ำที่มีเสถียรภาพพอสมควร
คอมพิวเตอร์จำลองจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงเพื่อเชื่อมตัวรถฟอร์คลิฟต์ให้มั่นใจว่าการขนส่งเชื่อถือได้
ความปลอดภัย
ระบบการยกที่มีลักษณะการมองเห็นกว้างช่วยปรับปรุงวิสัยทัศน์ของผู้ขับขี่ได้อย่างมากเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเร็วในการทำงาน ระบบท่อมีอุปกรณ์ความปลอดภัยให้แม้ว่าท่อจะแตกแต่กรอบประตูจะไม่อยู่ในการควบคุม
ระบบระบายความร้อน
ใช้ถังน้ำทองแดงความจุสูงเทคโนโลยีการระบายความร้อนขั้นสูงระหว่างประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีการกระจายความร้อนที่ดี
ระบบไฟฟ้า
ใช้เทคโนโลยีล่าสุดของสายนิรภัยและปลั๊กอินกันน้ำ , ผังฟิวส์แบบหลายฟิวส์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความเสถียรของระบบวงจร
พารามิเตอร์หลัก
| รุ่น | LG15DT |
| ชนิดพลังงาน | ดีเซล |
| อัตราความจุ ( กก .) | 1500 |
| JLoadcenter( มม .) | 500 |
| H1STMaxliflgh8 ( มม .) | 3000 |
| โครงสร้าง H3Freelifligh8 ( มม .) | 140 |
| L5*W*TSTDForksize ( มม .) | 920 × 100 × 35 |
| ลาสติตีโยตี ( องศา ) | 6/12 |
| L3Frontofern( มม .) | 425 |
| L4 ระยะเหลื่อม ( มม .) | 425 |
| L1 ความยาวเกินขอบ ( รวมเหล็กง่าม ) ( มม .) | 3170 |
| W1 เกินระยะกว้าง ( มม .) | 1090 |
| H2STDMastowreHeight ( มม .) | 1995 |
| สูงเกินศีรษะ ( มม .) | 2049 |
| R1 นาทีเกลียวลำเลียง ( มม .) | 1950 |
| Min.intersectingasle(mm | 3575 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) โหลด / อันโหลด | 14/15 |
| โหลด / ลดความเร็วการเอียงสูงสุด ( มม ./ วินาที | 480/500 |
| Max.gradient(% | 20 |
| น้ำหนัก ( กก .) | 2900 |
| S/PTRED ( ด้านหน้า / ด้านหลัง )( มม .) | 890/870 |
| ระยะแกน L2( มม .) | 1400 |
| Min.groundclearance | 110 |
| 100 | |
| STDEngine | XINCHAINC4485BPG |
| อัตราการส่งกำลัง ( กิโลวัตต์ ) | 30 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
