สถานีย่อยเคลื่อนที่ชนิดกึ่งกึ่งต่อเนื่อง 230 สถานี (3/ 66 1/4) KV ที่มีกำลังเข้า 66 kV GIS 20 จุดและตู้เก็บโลหะขาเข้าขนาด 20 kV โดยไม่มีรถบรรทุก
ขอบเขตของสถานีย่อยบนรถพ่วงสองส่วนดังนี้ :
- รถกึ่งพ่วงหลักหนึ่งคันมีหม้อแปลงหลัก 230 ตัว (31/1/4) 66 KV (7.3/308) 20 MVA รวมถึง 66 ตัวแปลงสายดิน (2/3) KV -(2) KVA และ 1 ชุดสวิตช์เกียร์ 250 โวลต์ 0.4 โวลต์ 230kV 20 60 40
- และสาย ต่อขยายรุ่น 66 kV HGIS รุ่นใหม่ 20kV HGIS และสาย Plug In พร้อมขั้วต่อขยาย 630mm2 สำหรับการรับเข้า
- อุปกรณ์เสริมมีสายแบบยืดหยุ่น 3X15M XLPE (3) 400 มม .2 /CU/ การเชื่อมต่อระหว่างหม้อแปลงและตัวป้อนขาเข้า 66 kV พร้อมสายปลั๊กอินเทอร์มินัลทั้งหมด
- ห้องควบคุมพร้อมอุปกรณ์ควบคุมอุปกรณ์ป้องกันและอุปกรณ์วัดและสายเคเบิล 230VAC ถึง 110VDC 100AH Panel และสาย LV
- ขนาดกึ่งรถเทรลเลอร์อยู่ภายใน L16mXH4.75mXW4m โหลดตามแนวแกน 13 ตันสำหรับแกนเดี่ยวที่มีความสามารถในการใช้ไฮดรอลิกโดยตรงของแกนหลักที่อยู่ในแกนเดียวด้วยพอร์ทัลแบบถอดได้ง่ายสำหรับเชื่อมต่อ 66 กับ KV 230 จุด 20 และรั้วนิรภัยแบบถอดออกได้ง่ายและชิ้นส่วนอะไหล่ตามมาตรฐานเครื่องมือซ่อมบำรุงและวัสดุสำหรับการทำงานตามมาตรฐานความปลอดภัย
- การสนับสนุนโครงสร้างในขอบเขตของการจัดหาจะสมบูรณ์ด้วย เฟรมรองรับที่จำเป็นทั้งหมดทำงานซึ่งควรได้รับการปกป้องอย่างน่าพอใจ ป้องกันการกัดกร่อน
2 การเชื่อมต่อกับสาย 66 เหนือศีรษะ KV และสายใต้ดิน 230 สาย :
2.1 การเชื่อมต่อกับช่องเติม GIS 230 kV จากฝั่งเครือข่าย 230 kV จะเป็นแบบ Busing SF6/air
2.2 การเชื่อมต่อกับช่องเติมขาเข้า GIS 66 kV จากฝั่งเครือข่าย 66 kV จะเป็น BusS6/ ทางอากาศ
2.3 เอกสารดังกล่าวจะประกอบด้วย :
2.3.1 ฉนวนทั้งหมด ( เสาแขวนและปรับความตึง ) พร้อมอุปกรณ์เชื่อมต่อและช่องว่างอาร์คที่จะต้องติดตั้งบนพอร์ทัล
2.3.2 สาย Lightning จะติดตั้งอยู่บนพอร์ทัลพร้อมสายดินแบบตัดขวางที่เหมาะสมสำหรับเชื่อมต่อระหว่างสายฟ้าแลบและขั้วของตาข่ายการต่อลงดิน
2.3.3 ฉนวนเพิ่มเติมทั้งหมด , ขั้วต่อ T-connector อุปกรณ์ไบโลหะและอุปกรณ์เชื่อมต่ออื่นๆที่อาจจำเป็นต้องใช้ทั้งบนอุปกรณ์สถานีย่อยหรือ 230 เครือข่าย KV 66
3 การเชื่อมต่อจากหม้อแปลงหลักไปยังขาเข้า ( 66-20 kV) KV:
3.1 การเชื่อมต่อระหว่างหม้อแปลงไฟหลัก 230 kV และ 230 ก . ย . ก . GIS เป็น SF6
3.2 การเชื่อมต่อจากหม้อแปลงหลัก 66 kV และ 20 KV ชนิดต่อเข้าได้ 66 kV และ 20 kV กำลังส่งเข้า โดยใช้สายเคเบิล
4 ระบบการต่อลงดิน :
4.1 มีระบบการต่อลงดินที่มีประสิทธิภาพสำหรับสถานีย่อย ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดใดๆไม่ว่าจะภายในหรือภายนอกสถานีย่อยจะต้องมีการออกแบบให้แรงดันไฟฟ้าไปยังสายดินของชิ้นส่วนใดๆที่ควรต่อสายดินอยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนดโดยข้อกำหนด IEC
4.2 ความต้านทานของสายดินที่วัดได้ไม่เกิน 0,5 โอห์มระบบการต่อสายดินได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีศักยภาพ " ระดับ " และ " สัมผัส " ภายในขีดจำกัดที่ยอมรับได้ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าบุคลากรจะมีความปลอดภัยการออกแบบ ขึ้นอยู่กับการพิจารณาว่าสภาพความต้านทานเฉพาะดินที่ไซต์งานย่อยนั้นเกี่ยวข้องกันหรือไม่ ( 500 ) โอห์ม - เมตร
4.3 การเชื่อมต่อแถบทดสอบเข้ากับแผ่นดินก้านหรือท่อจะละลาย แถบการต่อลงดินจะเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆที่ต่อสายดินเข้ากับจุดรับสายดินซึ่งเป็นตัวนำทองแดงและจะต้องจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบสำหรับการต่อสายดินอุปกรณ์สถานีย่อย พื้นที่ตัดขวางของอุปกรณ์การต่อสายดินจะเพียงพอสำหรับการส่งกระแสลัดวงจรสูงสุดของระบบและระยะเวลา 1 วินาที
4.4 ชิ้นส่วนอุปกรณ์ถังฝาปิดถังและด้านหนึ่งของหม้อแปลงไฟฟ้าและหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีศักยภาพทั้งหมดต่อสายดิน มีช่องเสียบสายดินที่เพียงพอสำหรับการต่อขั้วดินบนการเชื่อมต่อแบบแยกสาย , มือจับสำหรับใช้งานและก้ามหนีบแบบเป็นฉนวนสำหรับการเปลี่ยนฟิวส์ หม้อแปลงอุปกรณ์และ ลีดของสวิตช์เกียร์ได้รับการป้องกันจากการฟ้าผ่าโดยตรงจากระบบสายล่อฟ้า ( โดยพื้นฐานคือ 24 ก้านต่อสถานีย่อยเคลื่อนที่
5 ไฟส่องสว่างสถานีย่อย :
5.1 วงจรไฟหลักจะต้องจ่ายกระแสไฟจากแหล่งจ่ายไฟ AC แรงดันต่ำ 220V ( เฟสถึงสายกลาง ) และจะต้องติดตั้งในทุกส่วนของสถานีย่อย วงจรไฟฉุกเฉินที่แยกต่างหากจะต้องถูกจ่ายจากแหล่งจ่ายไฟ D.C. และจะต้องเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดความผิดพลาดของแหล่งจ่ายไฟ A.C. หลอดไฟฉุกเฉินจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานและการควบคุมจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง
5.2 หลอดไฟฉุกเฉิน ( หลอดไฟที่กะพริบและฟอสฟอรัส ) จะอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่ไซต์ , ด้านหน้า , ด้านหลัง , สามส่วนของสถานีย่อยเคลื่อนที่ และควรป้อนจากแบตเตอรี่แทรกเตอร์
วงจรทั้งสองจะต้องติดตั้งในสามส่วนของสถานีย่อยเคลื่อนที่
5.3 ไฟฟลูออเรสเซนต์และไส้หลอดจะต้องติดตั้งในสามส่วนของสถานีย่อยเคลื่อนที่และความเข้มของไฟส่องสว่างจะต้องไม่น้อยกว่า 300 lux ที่ (1) และ ( 230 66 ) KV และ ( 20 ) KV ห้องควบคุมต้อง มีความเข้ม≥ 450 ลักซ์การให้แสงฉุกเฉินต้องไม่น้อยกว่า 50 ลักซ์ สำหรับการให้แสงภายนอกความเข้มของแสงจะต้องเป็นชนิดกันน้ำหยดจากภายนอกอาคาร ( ไม่ต่ำกว่า 50 ลักซ์ )
5.4 แผงกระจายแสง : ต้องติดตั้งบอร์ดกระจายแสงหลักเพื่อป้อนแผงกระจายแสงย่อยในส่วนต่างๆของสถานีย่อยเคลื่อนที่ แผงจ่ายจะต้องมีสวิตช์ที่จำเป็น , C.B, การป้องกันฯลฯ ...
5.5 การเชื่อมต่อและอุปกรณ์ไฟ : การเดินสายจะกระทำโดยยางหรือ P.V.C. ติดตั้งสายไว้ในท่อเหล็กระบบแยกต่างหากที่ใช้สำหรับวงจร A.C. และ D.C. ช่องเสียบไฟที่มีระดับเหมาะสมจะต้องมีให้ในตำแหน่งที่เหมาะสมทั้งสองส่วนของสถานีย่อยเคลื่อนที่
6 รถกึ่งพ่วงไม่มีรถบรรทุก :
6.1 สถานีย่อยของโทรศัพท์มือถือประกอบด้วยสองสถานีรถพ่วง ชนิดแรกคือ สวิตช์เกียร์ GIS 230 กิโลโวลต์หม้อแปลงหลักและหม้อแปลงสายดิน ชนิดที่สองคือ GIS ขาเข้า 66 kV และ 20 kV GIS ชุดแบตเตอรี่อุปกรณ์ชาร์จไฟแผงควบคุมแผง AC/DC การป้องกันสัญญาณ
และยังให้ความปลอดภัยแก่บุคลากรรวมทั้งการบำรุงรักษาและการใช้งานอีกด้วย สีควรเป็นสีเหลือง
6.2 มีการติดตั้งเพลาตามจำนวนที่จำเป็นเพื่อจำกัดโหลดที่ใช้ลงที่ ( 13 ) เมตริกตันต่อเพลา สามารถทำงานได้ด้วยความเร็วสูงสุดดังต่อไปนี้ในระหว่างการขนส่ง :
บนถนนลาดยาง 30 กม ./ ชม . บนถนนไม่ได้ลาดยาง 10 กม ./ ชม .
6.3 รถกึ่งพ่วงผลิตจากความน่าเชื่อถือที่ออกแบบมาอย่างแข็งแกร่งและสร้างโดย ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเพื่อให้บริการได้อย่างไร้ปัญหาเป็นเวลานานภายใต้สภาพภูมิอากาศที่แย่ที่สุด :
6.4 รถกึ่งพ่วงไม่มีรถบรรทุกที่มี
- การชำระเงิน
- ความกว้างสูงสุดไม่เกิน 4 ม .
- ความยาวสูงสุดไม่เกิน 16 ม .
ความสูงสูงสุดไม่เกิน 4.75 ม .
โหลดสูงสุดที่เพลาแต่ละตัวต้องไม่เกิน 13 ตัน
- ตัวค้ำของรถพ่วงสองคันสามารถรองรับโหลดรวมที่ต้องการระบบการใช้งานไฮดรอลิกได้
6.5 คิงพิน : ตามมาตรฐานยุโรปตามมาตรฐานที่กำหนด ( 3.5 ) นิ้ว ตัวอย่างภาพยนตร์ทั้งสองควรมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ :
ตัวค้ำ : กลไก
ระบบกันสะเทือน : สปริงใบไม้
ยางสำรอง : สองเส้นพร้อมพอร์ทัล
- พอร์ทัล :
7.1 สถานีย่อยเคลื่อนที่ที่ต้องการจะต้องติดตั้งพอร์ทัลสตีลคานของชนิดถอดได้ง่าย ต้องใช้สำหรับการเข้าสู่วงจรเดี่ยวตัวนำ A.C.S.R. ( สาย 550 - 70 240/40 มม .2 และใช้สำหรับยึด ( สาย 66 - 3) ปิดท้ายการซีล KV ในกรณีที่เชื่อมต่อกับ ( สาย 230-66 ) 230 สายเคเบิลใต้ดิน KV ควรวางให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมด้วยเหตุผลนี้และใช้แคลมป์ที่เหมาะสม
7.2 สมาชิกพอร์ทัลจะต้องใช้สังกะสีร้อนชุบเหล็กและมีน็อตแหวนรองแบบเรียบแหวนสปริงสองชุดต่อพอร์ทัลและตัวจับยึดที่เหมาะสมสำหรับยึดสายใต้ดิน
8 รั้วนิรภัย : สถานีย่อยเคลื่อนที่ติดตั้งอุปกรณ์และวัสดุทั้งหมดเพื่อสร้างรั้วนิรภัยชนิดถอดออกได้ง่ายและมีขนาดเพียงพอสำหรับการรับประกันความปลอดภัยของบุคลากร
8 คีออสผลิตล่วงหน้า ( ที่อยู่อาศัย ) :
ตู้แช่ ( ที่พัก ) ให้มาพร้อมกับสถานีย่อยแบบเคลื่อนที่ซึ่งมีความเหมาะสมในการแยกพื้นที่สำหรับสภาพแวดล้อม ( ความร้อนฝุ่นฯลฯ ) และพร้อมด้วยเครื่องปรับอากาศ ทั้งนี้ควรคำนึงถึงการป้องกัน , การควบคุม , AC, DC ในระบบโดยมีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม ( -8,555 5 ) C
9 เงื่อนไขของไซต์ งาน :
สภาพภูมิอากาศของไซต์เป็นแบบกึ่งเขตร้อน
ภูมิอากาศเขตร้อนมีความอบอุ่นมากในฤดูร้อนและภูมิอากาศของเขตร้อน ฤดูหนาว
ช่วงการทำงาน :
- อุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด : +55 C
- อุณหภูมิแวดล้อมต่ำสุด : -5 C สำหรับอุปกรณ์ภายในอาคาร
- 10 C สำหรับอุปกรณ์ภายนอกอาคาร
- ความเร็วลมสูงสุด : 35 ม ./ วินาที
- ทิศทางลมปัจจุบัน : ตะวันตกเฉียงเหนือ - ตะวันตกเฉียงเหนือ
ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศเฉลี่ย : 70-80 %
- ความสูง :≤1000 เมตร
- การสมรู้ร่วมคิด : 0.1 กรัม
เงื่อนไขการจัดเก็บ :
- อุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด : +70 C
- อุณหภูมิแวดล้อมต่ำสุด :
- ( -5 C) สำหรับอุปกรณ์ใช้ภายในอาคาร
- (-10 C) สำหรับอุปกรณ์ภายนอก
ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศเฉลี่ย : 95 %
แหล่งจ่ายไฟเสริม : 10
อุปกรณ์จะต้องได้รับการออกแบบให้ทำงานภายใต้ช่วงแรงดันไฟฟ้าดังต่อไปนี้ :
1 ( 220 ) VDC - 30 % + 10 % สำหรับ :
* วงจรเบรกเกอร์คอยล์สะดุด
* การป้องกัน .
* ไฟฉุกเฉิน
2 ( 220 / 380 ) VAC - 20 50% + 50% เฟสเดียวหรือ / และ 10 เฟสสำหรับ :
* พัดลมหม้อแปลง
* การทำความร้อนการระบายอากาศเครื่องปรับอากาศการจัดไฟ
3 ( 220 ) VDC - 20 % + 10 % สำหรับ :
* การควบคุมและวงจรอินเตอร์ล็อค
* วิธีการทำงาน C.B .
* ค .I.B.C คอยล์การปิด
11 การป้องกัน :
เฉพาะรีเลย์ตัวเลขสำหรับรีเลย์ทั้งหมดและยืนยันรีเลย์ที่ผ่านการทดสอบประเภทได้สำเร็จ
1 รีเลย์ :
มีรีเลย์ตัวเลขให้เฉพาะที่ตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้เท่านั้น จะเป็น
ยอมรับได้
1-1 รีเลย์จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน IEC ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
IEC 255
1-2 พิมพ์ใบรับรองการทดสอบจากองค์กรระหว่างประเทศและองค์กรอิสระ
จะต้องส่งพร้อมกับข้อเสนอสำหรับรีเลย์ทั้งหมด
1-3 รายการอ้างอิงที่แสดงว่าอย่างน้อย ( 3 รายการ ) รีเลย์แต่ละประเภทได้รับการกำหนดแล้ว
ในการให้บริการที่ประสบความสำเร็จเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี ส่งพร้อมข้อเสนอแล้ว
1-4 รีเลย์จะต้องได้รับการรับประกันอย่างน้อยสองตัว จำนวนปีนับจากวันที่
การทดสอบการใช้งาน
1-5 ผู้รับประกันจะต้องให้ระยะเวลาการรับประกันห้าปีสำหรับส่วนประกอบสำรอง
1-6 รีเลย์จะต้องสามารถตรวจสอบได้จาก PC
1-7 ผู้รับข้อเสนอต้องแสดงหลักฐานใบรับรอง ISO 9000 ฉบับเต็ม
ตู้นิรภัย 2 ชั้น :
2-1 รีเลย์จะต้องติดตั้งบนแร็คขนาด 19 นิ้วมาตรฐาน ในตู้ที่ปิดผนึก
ด้วยฝาด้านหน้าของเครื่องที่โปร่งใส
2-2 เนื่องจากบรรยากาศในพื้นที่เต็มไปด้วยฝุ่นชั้นการป้องกันของแผงควบคุม
ต้องมีระดับความคุ้มครอง ≥IP41( ในอาคาร ) ≥IP53 ( นอกอาคาร ) ตามความเหมาะสม
ด้วย IEC 529 .
2-3 ตู้จะต้องได้รับการออกแบบให้มีอุณหภูมิภายใน ไม่มี
เกินอุณหภูมิการใช้งานที่อนุญาตของรีเลย์ป้องกันเป็น ระบุแล้ว
ในข้อมูลจำเพาะนี้สำหรับงานทุกประเภท
2-4 ผู้รับข้อเสนอจะต้องแสดงใบรับรองการทดสอบระหว่างประเทศ
ที่สาธิต
12 ระบบควบคุมสำหรับสถานีย่อย :
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
