ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ | คำอธิบาย |
| รุ่นรถบรรทุก | ZZ4257S3241W |
| ประเภทของยานพาหนะ | รถแทรกเตอร์ |
| ยี่ห้อรถบรรทุก | SINOTRUK-HOWO |
| ตำแหน่งการขับขี่ | การขับรถด้วยมือซ้าย และมือขวา |
| ความจุเรือบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 400 |
| มวลรวม | 40,000 กก |
| น้ำหนักขณะทำงาน | 8800 |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) ( กม ./ ชม .) | 102 |
| สี | ไม่จำเป็น |
| แชสซีและ เพิ่มส่วนประกอบ | |
| รายละเอียดเฟรม | เฟรมบันไดแบบ U ที่มีความแข็งแรงสูงที่แบ่งเป็นส่วนๆ 300 *125*8 90 มม . และเสริมแรงป้องกันการปะทะกันแบบเย็นทั้งหมด |
| ขนาด ( x กว้าง x สูง )( ไม่มีโหลด ) ( มม .) | 6800x2500x3400 |
| มุมที่เข้าใกล้ / มุมที่ออกเดินทาง ( ° ) | 16/70 |
| ระยะเหลื่อม ( หน้า / หลัง ) ( มม .) | 1500/725 |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3225 + 1350 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่น | WD615.47 |
| เปิด / ปิด | 371hp /272kw.2000r/ นาที |
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | Euro II |
| ช่องกระบอกสูบ * จังหวะ ( มม .) | 126 * 155 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 9.876 |
| พิมพ์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำสี่จังหวะ 6 สูบในสายเทอร์โบชาร์จและระบบฉีดโดยตรง |
| ประเภทของเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม .) | 28 ลิตร /100 กม |
| ระบบกล่องคลัตช์และ เฟือง | |
| คลัตช์ | SINOTRUKΦ430mm คลัตช์สปริงไดอะแฟรม |
| กล่องเกียร์ | HW19710, 2 ชุดเฟืองแบบหมุนไปข้างหน้าและ 10 |
| เพลา | |
| รุ่นเพลาหน้า | เพลา HF9 ความจุ : 9000kg |
| เพลาหลัง | เพลา HC16T ความจุ :16000* 2 กก |
| อัตราส่วนของเพลาหลัง | 3.91 / 4.875 5.833 |
| ระบบไฟฟ้า | |
| แบตเตอรี่ | 2 ชิ้น *12V/165Ah |
| อัลเทอร์เนเตอร์ | 28V-1500kw |
| เริ่มต้น | 7.5 Kw/24V |
| ระบบเบรก | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่ |
| เบรคมือ | พลังงานสปริง , อากาศอัดซึ่งทำงานบนล้อหลัง |
| เบรกเสริม | เบรกไอเสียเครื่องยนต์ |
| ระบบบังคับเลี้ยว | |
| รุ่น | ZF8118 |
| พิมพ์ | พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง |
| ล้อและ ยาง | |
| พิมพ์ | 12R22.5 หรือ 315 or 80R22.5 |
| วัสดุ | ยางแบบไม่ใช้ยาง |
| จำนวน | สำรอง 10 + 1 |
| พินของหัวหุ่น | 90 มม |
| ห้องโดยสาร | |
| พิมพ์ | ห้องโดยสารมาตรฐาน HW76 |
| ห้องควบคุมแบบยาวหลังคา HW76 หลังคา , ตู้ควบคุมแบบนอน 1 ตู้ , เครื่องปรับอากาศ , อุปกรณ์ DO แบบเยอรมันและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ , ระบบกันสะเทือนแบบสปริงลอยที่รองรับเต็มที่ + ตัวปรับเสถียรภาพแบบเปิดปิดและตัวขับตามขวางทั้งที่นั่งขับและที่นั่งคนขับร่วมมีเข็มขัดนิรภัยสำหรับองค์กรแบบล็อคสองชั้น , ที่บังแดดด้านนอก , อุปกรณ์ป้องกันแสงแดดด้านใน ระบบการเตือนของอัลเทอร์เนเตอร์เมื่อมีบางสิ่งผิดปกติ | |
1 คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทที่ทำการค้าหรือไม่
เรามีโรงงานของเราเองและได้ทำการค้ามาเป็นเวลาหลายปีและเนื่องจากเราเป็นโรงงานราคาจึงมีประโยชน์มาก
2 จะมั่นใจในคุณภาพได้อย่างไร
วัตถุดิบและอุปกรณ์เสริม OEM ของเรา ( รวมถึงเพลาระบบกันสะเทือนและยาง ) จะถูกซื้อจากศูนย์กลางภายในกลุ่มและแต่ละโหนดจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด พนักงานมืออาชีพและอุปกรณ์ขั้นสูงถูกนำมาใช้ในกระบวนการทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนแต่ละชิ้นมีคุณภาพสูง
3 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
วิธีการชำระเงินของเรายืดหยุ่น ทางเลือกแรกคือบริการรับส่งทางโทรเลขหรือหนังสือเครดิต แน่นอนว่าวิธีการชำระเงินทั้งหมดสามารถเจรจาต่อรองได้
4 มีข้อกำหนด MOQ หรือไม่
ไม่จำเป็นต้องมี MOQ และเรายังสามารถให้บริการ Express ได้หากจำเป็นต้องเร่งด่วน
ขอต้อนรับสู่โรงงานของเรา !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
