ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ได้แก่ : รถบรรทุกบ้านตาโอซึ่งใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่สำคัญระดับสากลของรถบรรทุกสำหรับงานหนักเป็น ผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดจีนและตลาดระหว่างประเทศซึ่งได้รับการวิจัยและพัฒนาโดยบริษัทซิไม้พายซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคระดับสากลบริษัทซิตเว่เป็นเจ้าของแบรนด์อิสระและสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระ เป็น รถบรรทุกสำหรับงานหนักรุ่นใหม่ที่สูงขึ้นสูงทันสมัยและครบอายุการใช้งาน
ห้องควบคุม ( โดยการขับขี่ด้านซ้ายและขวา )
รายละเอียดของการกำหนดค่าภายใน
| ซีรี่ส์ของรถ | HOWO-6x4 tipper 7 | |
| ห้องควบคุม | HW76 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | ยูโร 3 : ว D615.47C |
| กำลังไฟ (PS/rpm) | 249 / 1900 279/2000 | |
| แรงบิดสูงสุด ( นิวตันเมตร / รอบต่อนาที ) | 1490 1200 1500 1590 1200-1500 | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 9.726 | |
| เกียร์ | SINOTRUK HW ซีรี่ส์ 10 Gears เกียร์ , เกียร์พร้อมด้วยโครงสร้างเกียร์หลักและเสริม , เกียร์หลักที่มีเพลาหน้าปัดคู่ , เกียร์เสริมพร้อมการลดค่า Planetary ด้วย PTOFD 615.47 standard HW19710 | |
| คลัตช์ | 430 คลัตช์สปริงไดอะแฟรม , ระบบช่วยอากาศควบคุมไฮดรอลิค | |
| เพลาหน้า | ดรัมแบบ HF9 โหลดสูงสุดที่ 9T | |
| เพลาหลัง | การลดลง 5.73 เท่า ( การลดค่ากลาง + การลดค่าล้อ ), อัตราส่วนความเร็ว : 3, 4.8 | |
| ระบบบังคับเลี้ยว | เกียร์การบังคับเลี้ยว ZF8098, ปั๊มน้ำมันการบังคับเลี้ยว ZF, แรงดันระบบ 18MPa | |
| ส่วนรับแรงกระแทก | เพลาบังคับเลี้ยว | ระบบกันสะเทือนแบบสปริงของใบหน้าและหลัง , ระบบกันสะเทือนด้านหน้าพร้อมอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก , ตัวลดการสั่นแบบ Transverse |
| เพลาขับ | ระบบกันสะเทือนสปริงใบหน้าและหลังระบบกันสะเทือนด้านหลังถูกยกเลิกการเชื่อมต่อด้วยตัวกันโคลงตามขวาง | |
| ระบบเบรก | เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกแรงดันอากาศสองวงจร |
| เบรคมือ | พลังงานในการเก็บรักษาแบบสปริงที่ไม่มีอากาศ | |
| เบรกเสริม | การเบรกไอเสียเครื่องยนต์ EVB, ABS, อุปกรณ์เสริมแขนปรับระยะห่างอัตโนมัติ | |
| ระบบไฟฟ้า | แรงดันไฟฟ้า | 24 โวลต์ |
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 2240W | |
| แบตเตอรี่ | 12V/165AAh 2 ชิ้น | |
| กำลังไฟเริ่มต้น | 24V, 7.5 kW | |
| ล้อและ ยาง | ยางรถยนต์ | 12.00R20 |
| ไม่จำเป็น | 24 | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | ความจุ | 300 ลิตร |
| น้ำหนัก ( กก .) | น้ำหนักขอบถนน ( ยานพาหนะ / แชสซี ) | 12170 / 8630 12290 8660 12450 8690 12270/8710 |
| น้ำหนักรถรวม | 25000 | |
| อัตราการโหลด | 12420~12700 | |
| ขนาดของพาหนะ ( มม .) | ความยาวโดยรวม x ความกว้างโดยรวม x ความสูงโดยรวม | 7545 × 8545 × 3170/3450 × 2496 |
| ฐานล้อ | (2~11)+133825 3225 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า / ด้านหลัง ( ยานพาหนะ / แชสซี ) | 1500 /( 1470 / 715 ); 1500 / ( 1670 / 740 ); 1500 / ( 1870 / 900 ) | |
| สายพานแบบใช้ล้อของเพลาหน้า | 2041 | |
| สายพานแบบใช้ล้อของเพลาหลัง | 1830/1850 | |
| ประสิทธิภาพ | ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 79/83 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด %) | 20 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึงต่ำสุด ( ม .) | 15 / 16/17 | |
1 อ้างอิงตามเทคโนโลยี STR จากออสเตรีย
ห้องโดยสาร : ระบบกันสะเทือน 2 จุดที่มีระบบกันสะเทือนแบบ HOWO Cabin พร้อมด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบสปริงและอากาศแผง VDO
เครื่องยนต์ : 371HP WD615 STR ( จาก 290hp - 420 hp ที่คุณเลือกได้ ) 3
4 ชนิด : ดีเซล 6 สโตรคไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบในสายการชาร์จเทอร์โบการระบายความร้อนภายใน
5 เพลาหน้า : เทคโนโลยี HF9 แบบบังคับเลี้ยวด้านหน้า
เพลาหลัง : เทคโนโลยี AC16 STEPR 6 ตันเพลาขับแบบลดขนาดสองเท่า
7 การบังคับเลี้ยว : ZF8098 คนขับนั่งที่ด้านซ้ายมือ
8 ความจุในการโหลด : มากกว่า 30 ตัน
9 ออกแบบมาเพื่อสภาพถนนที่ยากลำบากโดยเฉพาะในประเทศแอฟริกา
10 เวลาจัดส่งตรงเวลา
11 เป็นการจัดหาอะไหล่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับบริการหลังการขาย
1 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร
A: โดยทั่วไปเราขนส่งรถบรรทุกของเราโดยเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ตู้คอนเทนเนอร์ฯลฯ
2 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร
A: T/T 30 % เป็นเงินฝากและอีก 70 % ก่อนจัดส่ง เราจะแสดงรูปภาพของผลิตภัณฑ์และแพคเกจให้คุณดูก่อนที่คุณจะชำระยอดคงเหลือ
3 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร
A: EXW, FOB, CFR, CIF
4 คุณจะใช้เวลาในการจัดส่งสินค้านานเท่าใด
A: โดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 10 ถึง 20 วันหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ เวลาจัดส่งที่ระบุจะขึ้นอยู่กับรายการสินค้าและปริมาณการสั่งซื้อของคุณ
5 คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนการจัดส่งหรือไม่
ตอบ : ใช่เรามีการทดสอบ 100 เปอร์เซ็นต์ก่อนการจัดส่ง
6 คุณจะทำให้ธุรกิจของเรามีความสัมพันธ์ที่ดีและยาวนานได้อย่างไร
a : 1 เรารักษาคุณภาพที่ดีและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้ลูกค้าของเราได้รับประโยชน์
2 เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเราและเราทำธุรกิจด้วยความจริงใจและผูกมิตรกับลูกค้าไม่ว่าลูกค้าจะมาจากที่ใดก็ตาม
เราจะตรวจสอบรถบรรทุกของเราก่อนการส่ง
ก่อนการส่งมอบให้กับลูกค้ารถบรรทุกที่ใช้แล้วทุกคันจะได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดตั้งแต่ " รถบรรทุกที่ใช้แล้วที่มีการเลือกที่เหมาะสมที่สุดการตรวจจับส่วนประกอบหลักและการเปลี่ยนทดแทน " สุดท้าย " การดีบักรอบสุดท้ายและการตรวจสอบอย่างครอบคลุม " รถบรรทุกที่ใช้แล้วทุกคันที่ส่งออกให้กับลูกค้าจะพยายามอย่างหนักเพื่อให้ได้คุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพดี
เรามีทีมงานมืออาชีพรวมถึงแผนกซ่อมบำรุงแผนกโหลดแผนกขับรถและแผนกส่งออกเราพร้อมให้บริการคุณอย่างมืออาชีพตลอด 24 ชั่วโมง
โปรดติดต่อเราได้ตลอดเวลา
เสียงร้องเรียก
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
