อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบ Strut ที่ติดตั้งกับ Citroen Peuget 5038A6

• After-sales Service: 24hours Online
• Warranty: 2 Years
• วัสดุ: Metal and Rubber Nr
• การรับรอง: ISO/TS16949, ISO 9001
• ผู้ผลิตรถยนต์: เปอร์โย
• ตำแหน่ง: ด้านหน้า
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 5038A6
• OEM: ใช่
• พิมพ์: ตัวยึดท่อนค้ำ
• เวลาส่งมอบ: 25-30 วัน
• แอปพลิเคชัน: เหมาะสำหรับ Citroen Peuget
• ชื่อผลิตภัณฑ์: ติดตั้งสตรัทอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก
• ตัวอย่าง: ฟรี
• หมายเลข OE: 5038A6
• แพคเพจการขนส่ง: Plastic Bag + Carton Box + Pallet or According to
• ข้อมูลจำเพาะ: OE Standard
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 500000 Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

ชื่อรายการ	อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบ Strut ที่ติดตั้งกับ Citroen Peuget 5038A6
หมายเลข OE	5038A6
รถแอพพลิเคชั่น	เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 1.6 HDI 110 (320D) 112 07.2010 - ... เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 1.6 HDI 110 (320D) 109 02.2008 - ... เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 1.6 HDI 115 (320D) 114 01.2012 - ... เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 1.6 THP 150 (39 150 แรงม้า ) 07.2010 - ... เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 1.6 THP 155 (39 156 แรงม้า ) 04.2009 - ... เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 1.6 VTI 120 (320D) 120 07.2010 - ... เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 1.8 125 V (320D) 02.2008 - ... เหมาะสำหรับ C5 III (RD) 2.0 140 V (320D) 02.2008 - ...
ค	20 ชิ้น
การรับประกัน	50,000 กิโลเมตร 2 ปี
เวลาส่งมอบ	25-30 วันหากเรามีสินค้าในสต็อกจะใช้เวลา 10-15 วัน
ตัวอย่าง	ฟรี
แพ็คเกจ	ถุงพลาสติก + กล่อง + แพลเลทหรือตามความต้องการของลูกค้า คำขอ
โลโก้ CUSTOMERITONED	การสลักด้วยเลเซอร์โลโก้บริษัทของลูกค้าบนผลิตภัณฑ์

เขา Strut : ฮีโร่ที่ยังไม่ได้ร้อง ให้การวิ่งของคุณเงียบและปราศจากการสั่นสะเทือน
ดังที่ชื่อบ่งบอกถึงความเป็นส่วนประกอบที่ยึดคานสำหรับแขวนไว้กับรถ นอกจากนี้ยังแยกเสียงยางและการสั่นสะเทือนออกจากรถ ตัวยึดสตรัทจำนวนมาก ( ด้านหน้า ) ยังมีแบริ่งหรือเพลทแบริ่งที่ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนการบังคับเลี้ยว

คานค้ำจะเหมือนกับแซนด์วิช ด้านหนึ่งยึดกับรถและอีกด้านหนึ่งยึดกับคาน ตรงกลางเป็นวัสดุฉนวนที่มีลักษณะเหมือนยาง ดังนั้นเมื่อรถชนกันแรงกระแทกขึ้นลงจะดันและดึงคานขึ้น งานของคานคือการรองรับแรงกระแทกเพื่อลดผลกระทบจากการกระแทกเสียงและการสั่นสะเทือนที่อาจส่งผ่านไปยังรถ

ในมีรูด้านหน้าหลายรูตัวยึดยังมีแบริ่งที่ยึดกับสตรัทด้วย มีหนึ่งจุดที่แต่ละด้านของรถและแบริ่งเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนของพวงมาลัย แบริ่งนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ส่งผลต่อความเรียบและการตอบสนองของการเคลื่อนไหวของการบังคับเลี้ยว

คุณจะทราบได้อย่างไรว่าจะต้องเปลี่ยนตัวยึดค้ำ ?

1. เสียงที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นจากระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน
2. ยางสึกหรอก่อนเวลาอันควรและ / หรือไม่เรียบ
3. ตัวรองรับแรงกระแทกสึกหรอเร็วขึ้น
4. การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
5. ปรับแนวล้อ / ยางไม่ดี
6. พวงมาลัยไม่ดี