อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกชิ้นส่วนออโต้ของรถนิสสันคูลแบบสต์ 54320 ชิ้น

• After-sales Service: 24hours Online
• Warranty: 2 Years
• Material: Metal and Rubber Nr
• Certification: ISO/TS16949, ISO9001
• Car Make: Nissan
• Position: Front
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 54320-1KA0B
• OEM: Yes
• Type: Strut Mount
• เวลาส่งมอบ: 25-30 วัน
• แอปพลิเคชัน: เหมาะสำหรับนิสสัน
• ชื่อผลิตภัณฑ์: ติดตั้งสตรัทอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก
• ตัวอย่าง: ฟรี
• หมายเลข OE: 54320-1ka0b
• แพคเพจการขนส่ง: Plastic Bag + Carton Box + Pallet or According to
• ข้อมูลจำเพาะ: OE Standard
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 500000 Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

ชื่อรายการ	อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกชิ้นส่วนยึดแบบ Strut Auto ของ Nissan K03-1KA0B JUKE ที่ใช้แทนนิสสัน 54320
หมายเลข OE	54320 ก . ค . 0B
รถแอพพลิเคชั่น	เหมาะสำหรับ Nissan JUKE (F15) 1.6 2013 เหมาะสำหรับ Nissan JUKE (F15) 1.6 DIO-T NISMO 2013-2014 เหมาะสำหรับ Nissan JUKE (F15) 1.6 DIO-NISMO 4x4 2013-2014 เหมาะสำหรับนิสสันลีฟ (ER0) ไฟฟ้า 2010
ค	20 ชิ้น
การรับประกัน	50,000 กิโลเมตร 2 ปี
เวลาส่งมอบ	25-30 วันหากเรามีสินค้าในสต็อกจะใช้เวลา 10-15 วัน
ตัวอย่าง	ฟรี
แพ็คเกจ	ถุงพลาสติก + กล่อง + แพลเลทหรือตามความต้องการของลูกค้า คำขอ
โลโก้ CUSTOMERITONED	การสลักด้วยเลเซอร์โลโก้บริษัทของลูกค้าบนผลิตภัณฑ์

เขา Strut : ฮีโร่ที่ยังไม่ได้ร้อง ให้การวิ่งของคุณเงียบและปราศจากการสั่นสะเทือน
ดังที่ชื่อบ่งบอกถึงความเป็นส่วนประกอบที่ยึดคานสำหรับแขวนไว้กับรถ นอกจากนี้ยังแยกเสียงยางและการสั่นสะเทือนออกจากรถ ตัวยึดสตรัทจำนวนมาก ( ด้านหน้า ) ยังมีแบริ่งหรือเพลทแบริ่งที่ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนการบังคับเลี้ยว

คานค้ำจะเหมือนกับแซนด์วิช ด้านหนึ่งยึดกับรถและอีกด้านหนึ่งยึดกับคาน ตรงกลางเป็นวัสดุฉนวนที่มีลักษณะเหมือนยาง ดังนั้นเมื่อรถชนกันแรงกระแทกขึ้นลงจะดันและดึงคานขึ้น งานของคานคือการรองรับแรงกระแทกเพื่อลดผลกระทบจากการกระแทกเสียงและการสั่นสะเทือนที่อาจส่งผ่านไปยังรถ

ในมีรูด้านหน้าหลายรูตัวยึดยังมีแบริ่งที่ยึดกับสตรัทด้วย มีหนึ่งจุดที่แต่ละด้านของรถและแบริ่งเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนของพวงมาลัย แบริ่งนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ส่งผลต่อความเรียบและการตอบสนองของการเคลื่อนไหวของการบังคับเลี้ยว

คุณจะทราบได้อย่างไรว่าจะต้องเปลี่ยนตัวยึดค้ำ ?

1. เสียงที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นจากระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน
2. ยางสึกหรอก่อนเวลาอันควรและ / หรือไม่เรียบ
3. ตัวรองรับแรงกระแทกสึกหรอเร็วขึ้น
4. การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
5. ปรับแนวล้อ / ยางไม่ดี
6. พวงมาลัยไม่ดี