การติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก OEM 5X0 412 329 5X0 412 331 อุปกรณ์ติดตั้งบนโครงสร้างแขวนสำหรับ VW Gol

• After-sales Service: 24hours Online
• Warranty: 2 Years
• วัสดุ: Metal and Rubber Nr
• การรับรอง: ISO/TS16949, ISO 9001
• ผู้ผลิตรถยนต์: Volkswagen
• ตำแหน่ง: ด้านหน้า
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 5X0 412 329
• OEM: ใช่
• พิมพ์: ตัวยึดท่อนค้ำ
• เวลาส่งมอบ: 25-30 วัน
• แอปพลิเคชัน: เหมาะสำหรับ VW
• ชื่อผลิตภัณฑ์: ติดตั้งสตรัทอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก
• ตัวอย่าง: ฟรี
• หมายเลข OE: 5X0 412 329
• แพคเพจการขนส่ง: Plastic Bag + Carton Box + Pallet or According to
• ข้อมูลจำเพาะ: OE Standard
• เครื่องหมายการค้า: NAFURANCAR
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 500000 Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

ชื่อรายการ	การติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก OEM 5X0 412 329 5X0 412 331 อุปกรณ์ยึดแบบกันสะเทือนสำหรับ VW GOL
หมายเลข OE	5X0 412 329   5X0 412 331
รถแอพพลิเคชั่น	เหมาะ สำหรับ VW GOL 1.0 2002 06 - 2006/09   เหมาะ สำหรับ VW GOL 1.0 2002 06 - 2003/07 เหมาะ สำหรับ VW GOL 1.0 2001 11 - 2006/05 เหมาะ สำหรับ VW GOL 1.8 2001 01 - 2005/05 เหมาะ สำหรับ VW GOL 1.6 Rally 1993 03 2006/08
ค	20 ชิ้น
การรับประกัน	50,000 กิโลเมตร 2 ปี
เวลาส่งมอบ	25-30 วันหากเรามีสินค้าในสต็อกจะใช้เวลา 10-15 วัน
ตัวอย่าง	ฟรี
แพ็คเกจ	ถุงพลาสติก + กล่อง + แพลเลทหรือตามความต้องการของลูกค้า คำขอ
โลโก้ CUSTOMERITONED	การสลักด้วยเลเซอร์โลโก้บริษัทของลูกค้าบนผลิตภัณฑ์

เขา Strut : ฮีโร่ที่ยังไม่ได้ร้อง ให้การวิ่งของคุณเงียบและปราศจากการสั่นสะเทือน
ดังที่ชื่อบ่งบอกถึงความเป็นส่วนประกอบที่ยึดคานสำหรับแขวนไว้กับรถ นอกจากนี้ยังแยกเสียงยางและการสั่นสะเทือนออกจากรถ ตัวยึดสตรัทจำนวนมาก ( ด้านหน้า ) ยังมีแบริ่งหรือเพลทแบริ่งที่ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนการบังคับเลี้ยว

คานค้ำจะเหมือนกับแซนด์วิช ด้านหนึ่งยึดกับรถและอีกด้านหนึ่งยึดกับคาน ตรงกลางเป็นวัสดุฉนวนที่มีลักษณะเหมือนยาง ดังนั้นเมื่อรถชนกันแรงกระแทกขึ้นลงจะดันและดึงคานขึ้น งานของคานคือการรองรับแรงกระแทกเพื่อลดผลกระทบจากการกระแทกเสียงและการสั่นสะเทือนที่อาจส่งผ่านไปยังรถ

ในมีรูด้านหน้าหลายรูตัวยึดยังมีแบริ่งที่ยึดกับสตรัทด้วย มีหนึ่งจุดที่แต่ละด้านของรถและแบริ่งเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนของพวงมาลัย แบริ่งนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ส่งผลต่อความเรียบและการตอบสนองของการเคลื่อนไหวของการบังคับเลี้ยว

คุณจะทราบได้อย่างไรว่าจะต้องเปลี่ยนตัวยึดค้ำ ?

1. เสียงที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นจากระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน
2. ยางสึกหรอก่อนเวลาอันควรและ / หรือไม่เรียบ
3. ตัวรองรับแรงกระแทกสึกหรอเร็วขึ้น
4. การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
5. ปรับแนวล้อ / ยางไม่ดี
6. พวงมาลัยไม่ดี