อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกของชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับซูซูซูกิแกรนด์ 41810 41810

• การรับรอง: ISO/TS16949, ISO 9001
• ผู้ผลิตรถยนต์: Suzuki
• ตำแหน่ง: ด้านหน้า
• OEM: ใช่
• พิมพ์: ตัวยึดท่อนค้ำ
• เวลาส่งมอบ: 25-30 วัน
• ไม่ใช่ ของรุ่น: 41810-78K00 41810-65J00
• แอปพลิเคชัน: เหมาะสำหรับ Suzuki
• ชื่อผลิตภัณฑ์: ติดตั้งสตรัทอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก
• ตัวอย่าง: ฟรี
• หมายเลข OE: 41810 -78900 41810 j00
• แพคเพจการขนส่ง: Plastic Bag + Carton Box + Pallet or According to
• ข้อมูลจำเพาะ: OE Standard
• ที่มา: China
• กำลังการผลิต: 500000 Sets Per Month

คำอธิบายสินค้า

ชื่อรายการ	อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกของชิ้นส่วนรถยนต์สำหรับซูซูซูกิแกรนด์ 41810 41810 มิ . ย
หมายเลข OE	41810 ก . ค   41810 มิ . ย
รถแอพพลิเคชั่น	เหมาะสำหรับซูซูกิแกรนด์ VITARA II (JT, TE, TD) 1.6 ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (JB416) 2005 เหมาะสำหรับ Suzuki Grand VITARA II (JT, TE, TD) 1.9 DDiS (JB419WD) JB419WD) 2006-2008 เหมาะสำหรับ Suzuki Grand VITARA II (JT, TE, TD) 1.9 DDiS All-Wheel Drive (JT419, TD44, JB419WD) 2005-2015 เหมาะสำหรับ Suzuki Grand VITARA II (JT, TE, TD) 2.0 (JB420) 2010 เหมาะสำหรับ Suzuki Grand VITARA II (JT, TE, TD) 2.0 ขับเคลื่อนทุกล้อ (TTD4, JB420) 2005-2015 เหมาะสำหรับซูซูกิแกรนด์ VITARA II (JT, TE, TD) 2.4 ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (JB424) 2009 เหมาะสำหรับซูซูกิแกรนด์ VITARA II (JT, TE, TD) 2.4 ขับเคลื่อนทุกล้อ (JT424, JB424) 2009
ค	20 ชิ้น
การรับประกัน	50,000 กิโลเมตร 2 ปี
เวลาส่งมอบ	25-30 วันหากเรามีสินค้าในสต็อกจะใช้เวลา 10-15 วัน
ตัวอย่าง	ฟรี
แพ็คเกจ	ถุงพลาสติก + กล่อง + แพลเลทหรือตามความต้องการของลูกค้า คำขอ
โลโก้ CUSTOMERITONED	การสลักด้วยเลเซอร์โลโก้บริษัทของลูกค้าบนผลิตภัณฑ์

เขา Strut : ฮีโร่ที่ยังไม่ได้ร้อง ให้การวิ่งของคุณเงียบและปราศจากการสั่นสะเทือน
ดังที่ชื่อบ่งบอกถึงความเป็นส่วนประกอบที่ยึดคานสำหรับแขวนไว้กับรถ นอกจากนี้ยังแยกเสียงยางและการสั่นสะเทือนออกจากรถ ตัวยึดสตรัทจำนวนมาก ( ด้านหน้า ) ยังมีแบริ่งหรือเพลทแบริ่งที่ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนการบังคับเลี้ยว

คานค้ำจะเหมือนกับแซนด์วิช ด้านหนึ่งยึดกับรถและอีกด้านหนึ่งยึดกับคาน ตรงกลางเป็นวัสดุฉนวนที่มีลักษณะเหมือนยาง ดังนั้นเมื่อรถชนกันแรงกระแทกขึ้นลงจะดันและดึงคานขึ้น งานของคานคือการรองรับแรงกระแทกเพื่อลดผลกระทบจากการกระแทกเสียงและการสั่นสะเทือนที่อาจส่งผ่านไปยังรถ

ในมีรูด้านหน้าหลายรูตัวยึดยังมีแบริ่งที่ยึดกับสตรัทด้วย มีหนึ่งจุดที่แต่ละด้านของรถและแบริ่งเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนของพวงมาลัย แบริ่งนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ส่งผลต่อความเรียบและการตอบสนองของการเคลื่อนไหวของการบังคับเลี้ยว

คุณจะทราบได้อย่างไรว่าจะต้องเปลี่ยนตัวยึดค้ำ ?

1. เสียงที่ผิดปกติที่เกิดขึ้นจากระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน
2. ยางสึกหรอก่อนเวลาอันควรและ / หรือไม่เรียบ
3. ตัวรองรับแรงกระแทกสึกหรอเร็วขึ้น
4. การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
5. ปรับแนวล้อ / ยางไม่ดี
6. พวงมาลัยไม่ดี