ปั๊มน้ำเครื่องยนต์

• Certification: ISO9001, TS16949
• Standard Component: Non-Standard Component
• Technics: Casting
• Material: Iron
• Type: Crankshaft
• แพคเพจการขนส่ง: Wood Carton
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Engine water pump
• ข้อมูลจำเพาะ: 37.5*27.5*9CM
• เครื่องหมายการค้า: SAT
• ที่มา: China

คำอธิบายสินค้า

ปั๊มน้ำมันของเราให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทุกการใช้งาน
 

 

ข้อดีของเรา

1 ปั๊มน้ำมันทุกตัวได้รับการออกแบบและประกอบให้ได้มาตรฐานการผลิตสูงสุดจากวัสดุคุณภาพสูง
2 ปั๊มน้ำมันทั้งหมดใช้เทคโนโลยีเฟืองและเกรีโอเตอร์ล่าสุดเพื่อให้ได้คุณภาพและประสิทธิภาพระดับสูงสุด

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

1 ปั๊มน้ำมันทั้งหมดใช้เทคโนโลยีเฟืองและเกรีโอเตอร์ล่าสุดเพื่อให้ได้คุณภาพและประสิทธิภาพระดับสูงสุด
2 เฟืองจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าแรงดันเครื่องยนต์จะเหมาะสมและการทำงานของปั๊มมีประสิทธิภาพและถูกต้อง
3 แผ่นปิดท้ายเป็นพื้นผิวที่มีความเที่ยงตรงเพื่อความต้านทานของอุปกรณ์ได้สูงสุด
4 ปั๊มน้ำมันทุกตัวได้รับการทดสอบแยกกันสำหรับแรงดันและการไหลภายใต้สภาวะที่ออกแบบมาเพื่อจำลองสภาพการทำงานจริงของเครื่องยนต์
 

รูปภาพแบบละเอียด

ชิ้นส่วนของปั๊มน้ำมัน

ลักษณะของปั๊มน้ำมันประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ การออกแบบของปั๊มประเภทนี้ในรถยนต์จะแตกต่างกันไปตามประเภท อย่างไรก็ตามนี่คือส่วนพื้นฐาน :
 

เฮาส์ซิ่ง : ตัวเครื่องเป็นตัวเครื่องด้านนอกที่ล้อมรอบชิ้นส่วนภายในของปั๊ม ให้การป้องกันและการสนับสนุนกลไกภายในของปั๊ม
วิธีการผลิต : การหล่อการลงทุนการอบชุบการตัดเฉือนโดย CNC การตรวจสอบ โดย CMM

เฟืองหรือโรเตอร์ : ปั๊มน้ำมันมักจะมีเฟืองหรือโรเตอร์ที่ดึงเข้ามาและเพิ่มแรงดันให้กับน้ำมัน เฟืองเหล่านี้หมุนอยู่ภายในเฮาส์ซิ่งปั๊มทำให้เกิดแรงดูดที่ดึงน้ำมันเข้าสู่ปั๊มแล้วดันให้ออกด้วยแรงดันที่สูงขึ้น

ท่อดูด / ท่อดูด : ท่อดูดจะยืดออกจากปั๊มน้ำมันไปยังอ่าง โดยจะดึงน้ำมันจากด้านล่างของอ่างน้ำมันและส่งน้ำมันไปยังปั๊มเพื่อให้มีการไหลเวียนต่อไป
การผลิต : การเชื่อมแบบบัดกรีด้วยลวดไร้รอยต่อ SPCC
พร้อมตาข่ายลวดปั๊มบนหน้าจอ
 

1 วาล์วระบายแรงดัน : วาล์วระบายแรงดันเป็นกลไกความปลอดภัยที่ช่วยควบคุมแรงดันน้ำมันภายในเครื่องยนต์ หากแรงดันน้ำมันสูงเกินไปวาล์วจะเปิดเพื่อระบายแรงดันส่วนเกินและป้องกันความเสียหายที่เกิดกับปั๊มและองค์ประกอบอื่นๆ
2 บายพาสวาล์วกรองน้ำมัน : ปั๊มน้ำมันบางตัวจะมีบายพาสวาล์วที่ยอมให้น้ำมันบายพาสกรองน้ำมันหากกรองอุดตัน เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันสามารถไหลผ่านเครื่องยนต์และกรองอุดตันได้
3 การยึดกรองน้ำมัน : ปั๊มน้ำมันอาจมีจุดยึดหรือจุดเชื่อมต่อสำหรับกรองน้ำมัน ซึ่งจะช่วยให้น้ำมันไหลผ่านกรองก่อนที่จะเข้าปั๊มและมีแรงดัน
4 กลไกการขับเคลื่อน : ปั๊มน้ำมันขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หรือสายพานตั้งจังหวะของรถขึ้นอยู่กับแผนผังของเครื่องยนต์ กลไกขับเคลื่อนนี้ให้แรงหมุนที่จำเป็นในการใช้งานปั๊ม
5 ซีลและปะเก็น : ซีลและปะเก็นชนิดต่างๆจะป้องกันน้ำมันรั่วออกจากปั๊มและส่วนเชื่อมต่อต่างๆ ซีลเหล่านี้ช่วยให้แน่ใจว่าน้ำมันที่มีแรงดันจะไหลผ่านทางเดินที่กำหนดและไม่ไหลไปยังบริเวณที่ไม่ต้องการ
6 ทางน้ำมัน : ภายในปั๊มน้ำมันมีทางและช่องทางที่ส่งน้ำมันจากด้านดูดไปยังด้านแรงดัน ซึ่งจะช่วยดูแลทางน้ำมันที่ไหลผ่านปั๊มและเข้าสู่เครื่องยนต์
7 จุดยึด : ปั๊มน้ำมันติดตั้งกับเสื้อสูบหรือองค์ประกอบเครื่องยนต์อื่นๆอย่างแน่นหนาเพื่อความมั่นคงและการจัดแนวที่เหมาะสม

ศูนย์ปฏิบัติการการผลิต

อะลูมิเนียมหล่อแบบ

โลหะผสม	การยืดตัว	ความทนต่อแรงดึง	ความแข็งแกร่งของผลผลิต (yield Strength - 0.2 %)	ความแข็งแกร่งของการกระแทก	ความแข็งแกร่งของอุปกรณ์ตัด	ความแข็ง
	% ใน 50 มม	MPa	MPa	ญ	MPa	บริเนลล์ (HB)
A380 โลหะผสมอะลูมิเนียม	3.5	324	160	4	190	80
โลหะผสมอะลูมิเนียม 383 (ADC12)	3.5	310	150	4	-	75
B390	1	317	250	-	-	120
A413	3.5	290	130	-	170	80
413	2.5	295	145	-	170	80
โลหะผสม K	5	295	172	-	-	80
A360	3.5	317	170	-	180	75

คุณสมบัติที่มีความแข็งแรงทนทานต่อการกัดกร่อนและการกระจายความร้อนของอะลูมิเนียมให้ประโยชน์ที่สำคัญแก่นักออกแบบเครื่องกล เทคโนโลยี Thin Wall อะลูมิเนียมที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของเราทำให้คุณสามารถหล่อขึ้นรูปจากอะลูมิเนียมได้เพื่อการใช้งานที่หลากหลายยิ่งขึ้น

การใช้งาน : เฮาส์ซิ่งปั๊มน้ำมัน , เฮาส์ซิ่งการถอดเปลี่ยนเกียร์ , อ่างน้ำมันเครื่อง , เสื้อสูบ , ฝาครอบจังหวะเครื่องยนต์ , พุลเลย์เครื่องยนต์ ......
 

การกลึง CNC
การหล่อแบบด้วยเครื่องจักรเป็นส่วนแรกที่หล่อเข้าสู่ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จจากนั้นกลึงด้วย CNC ที่เที่ยงตรง
การตัดรูปทรง CNC ช่วยปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์และเพิ่มองค์ประกอบการออกแบบที่ขาดหายไป คุณสามารถใช้กระบวนการตัดเฉือนอย่างน้อยหนึ่งกระบวนการเช่นการกัด CNC การกลึงการเจาะการเลื่อยหรือวิธีการตัดเฉือนแบบดั้งเดิมน้อยกว่าเพื่อช่วยสร้างผลผลิตที่สำเร็จสูงสุด
 

โรงงานผลิตอุปกรณ์
การตัดแต่ง Gear หลังการเว้นช่องว่างโดยการตีขึ้นรูป

การตรวจสอบ NDA สำหรับเฟือง
 

ตรวจสอบเกียร์โดยไม่ทำลายเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละเกียร์ ออกมาโดยไม่มีข้อบกพร่อง

การตรวจสอบ CMM หลังจากการผลิต CNC  

 

 

ตัวอักขระและขนาดหลักควบคุมโดย CNC แต่เครื่อง CMM จะควบคุมโดย CMM ของชิ้นงานแรกจากนั้นตัดสินใจที่จะเดินหน้าการผลิตมวล

การจำลองการทำงานของชิ้นงานหลังจากประกอบ
 

เวิร์กชอปโมลด์ชิปเซ็ท

เพื่อลดเวลารอคอยและประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับลูกค้า เราสร้างแม่พิมพ์ด้วยการกอร์ล